穿越53公里“大走廊”，青岛迈向“世界科创高地”之梦

从蓝谷的深海实验室，到李沧区的芯片产线，再到崂山的创投基金——这条53公里的滨海走廊，正在见证一场关于城市发展逻辑的深刻变革。

2025年11月正式启动的青岛科创大走廊，以滨海大道为主轴，串联崂山区、李沧区和青岛蓝谷三大核心区域，规划面积约190平方公里。

这里不仅是青岛战略科技力量最富集之地，更是这座城市向世界级科创高地迈进的“创新主动脉”与“产业新脊梁”。

从“散落珍珠”到“战略项链”

青岛的科创家底历来雄厚。崂山实验室、国家深海基地等“国字号”平台聚集在蓝谷；山东大学、中国海洋大学等8所高校散布沿线；海尔、海信等998家高新技术企业点缀其间。

这些“家底”如同散落的珍珠，极具价值，却未能被串成更具意义的华美“项链”。而这条大走廊的核心使命，正是通过“一廊串联、三城驱动”的顶层设计，对创新资源进行系统性重组——

北部的海洋科技城（蓝谷）依托崂山实验室等“国之重器”，聚焦原始创新策源。这里汇聚了全国顶尖的海洋科研力量，据1月15日青岛市新闻办举行的青岛科创大走廊建设新闻发布会（以下简称发布会）透露，该区域已集聚了全国近三分之一的海洋领域院士。中部的青年科创城（李沧）承担成果转化功能，布局概念验证平台与中试基地，打造宜创宜业宜居的城市创新空间。南部的数智产业城（崂山）则汇聚龙头企业与金融资本，完成创新价值的最终应用。

这种功能分区不是简单的物理连接，而是基于各区域资源禀赋的有机整合。崂山实验室的“深海玄武”浮标突破6000米下潜深度，水下滑翔机创下续航世界纪录，这些尖端技术的产业化转化，都需要依托大走廊构建的完整创新生态，而李沧区布局的青年科创城，正是要搭建这样的转化桥梁。

据发布会数据，大走廊内已布局全国重点实验室8家，省级新型研发机构21家，形成了梯次衔接的实验室体系。

机制破壁，让创新要素“流动起来”

大走廊的真正智慧，是让创新要素像水一样流动起来。北航青岛研究院探索的“北航模式”，构建了“产业化研发—中试验证—成果转化”全链条生态。

其建设的自旋芯片研发与中试平台，形成薄膜沉积、微纳加工、器件测试全工艺闭环，不仅支撑自身研发，还面向区域开放共享。

这种平台化思维显著提升了创新效率。据发布会透露，该院孵化的致真精密已成长为国家级专精特新“小巨人”企业，估值达7.45亿元，并成功牵头获批国家“制造业产业基础再造和高质量发展专项”。

更重要的是，这种模式正在大走廊内快速复制推广。

中国海洋大学通过改革成果转化收益比例、设立专项培育基金，让科研人员从“不敢转”变为“主动转”。2025年，学校社会服务合同额突破8亿元，这就是流动带来的价值。

金融活水的精准灌溉同样关键。青岛设立1亿元科创大走廊专项资金，并鼓励金融机构创新科技金融产品。工商银行等金融机构设立科技特色支行，为企业提供全生命周期金融服务。

钱跟着技术走，技术围着产业转——这条走廊正在成为创新要素的“高速路”。

用53公里，见证青岛的科创雄心

大走廊的野心不止于培育几个龙头企业。其规划的“242N”产业体系，重点发展海洋高端装备、海洋大模型等特色优势产业，布局人工智能、新一代信息技术等战略性新兴产业，培育合成生物、量子信息等未来产业，形成层次分明、动能充沛的产业矩阵。

到2027年，这里将集聚全市45%以上的重点实验室与新型研发机构；到2035年，将形成一批标志性未来产业，成为全球海洋科技创新引领者。这种布局既立足青岛产业基础，又瞄准未来科技发展趋势。

更深远的意义在于创新生态的培育。当崂山实验室通过“鳌山论坛”链接全球海洋创新资源，当北航的科研人员带着技术创办学科性公司——

大走廊正在演变成一个能够自我演化的“创新雨林”。

当创新要素跨越山海自由奔流，当实验室的灵感与市场的需求深度耦合，这条53公里的走廊，正悄然重塑青岛的产业基因。

其意义已超越地理空间，成为青岛面向未来的“战略答案”。