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近日,国内在线旅游行业的“领头羊”携程因涉嫌利用市场主导地位实施不正当竞争行为,被国家市场监督管理总局正式立案调查,这一消息迅速在社交媒体和财经圈引发热议。
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舆论场上,长期饱受平台规则压迫的消费者普遍拍手称快,认为这是对积弊已久的行业乱象的一次有力回应;与此同时,资本市场反应剧烈,携程在港股与美股市场的股价接连跳水,市值短时间内大幅缩水。
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作为中国在线旅行服务领域的绝对巨头,携程的每一次风吹草动都牵动整个产业链的神经。此次被监管部门“亮剑”,并非突发个案,而是建立在大量用户投诉、商家控诉以及多年监管警示基础上的必然结果。
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这起反垄断调查究竟撕开了行业多少潜规则?为何携程在屡次被约谈后依然我行我素、毫无收敛?
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约谈挡不住“割韭菜”
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在笔者看来,此次立案更像是对携程长期违规操作的一次全面清算,而非一次偶然的执法行动。
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这一局面的形成,离不开其多年来在消费端与供给端持续进行的利益攫取,即便面对多次行政约谈,依旧未能实现根本性整改,反而变本加厉。
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先来看携程的行业影响力——它早已是在线旅游领域无可争议的霸主,多年来通过资本运作将竞争对手逐一纳入麾下。
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自2014年起,携程便开启并购扩张之路,先后控股去哪儿网、收购艺龙网,完成了对主流OTA平台的整合布局。
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到了2024年,“携程系”整体占据在线旅游交易总额高达七成份额,其中仅携程主品牌就贡献了56%的市场份额。
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这意味着,在每十笔线上旅游订单中,有七笔直接或间接归属于携程体系,市场控制力可见一斑。
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依托如此庞大的体量,其盈利能力也达到惊人水平,2025年第三季度单季净利润突破199亿元大关。
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相比之下,同年全国共有1613家住宿类企业合计实现利润仅为5980万元,携程一家企业的盈利竟超过整个行业总和数十倍,这种悬殊对比令人震惊。
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正是凭借这份近乎垄断的地位,携程在面向消费者和合作商户两端展开了系统性的利益收割,套路之深足以编撰成册。
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以普通用户为例,最常遭遇的陷阱莫过于页面上的默认附加服务勾选。
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预订机票时,界面往往隐藏着保险、接送机服务、会员优惠包等附加项目,若未逐项取消,便会自动计入总价,导致账单莫名增加几十甚至上百元。
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更令人愤慨的是大数据差异化定价现象:同一酒店、同房型,老客户看到的价格却高于新用户,部分案例差价达数十元,实质上是对忠实用户的反向剥削。
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退改签环节同样暗藏玄机。临时取消订单不仅要支付高昂手续费,退款周期动辄拖延数日,更有消费者反映,即使符合免费退改条件,平台仍以各种理由克扣款项。
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仅在黑猫投诉平台,涉及携程的有效投诉已累计超过1.9万条,每一则背后都是真实的维权困境。
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不仅对终端用户设置障碍,携程对合作商家的压榨手段更是层出不穷。
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其中最受诟病的是高额佣金抽成机制。通常情况下,酒店佣金比例为10%至15%,但在节假日等旺季期间,平台会单方面上调费率。
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云南多地民宿经营者反映,近年来佣金从早年的8%-10%逐步攀升至12%-18%,若叠加推广费、竞价排名等隐性成本,综合支出可占营业收入近四成。
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一位来自西双版纳的民宿业主公开晒出结算明细:客人通过携程支付3359元,最终到手仅2452.8元,平台抽成接近27%,相当于将近三成收入被直接截留。
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除了高抽佣外,“二选一”限制与强制调价政策更是将商家逼入绝境。
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携程以“金牌商家”“特牌合作”等流量扶持为诱饵,要求商户签署独家协议,承诺不在飞猪、美团等其他平台上线产品,并确保携程渠道价格低于其他平台至少5%。
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一旦拒绝配合,轻则搜索排名靠后,重则被完全屏蔽展示,彻底失去曝光机会。
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更为严苛的是所谓的“调价助手”功能,该系统可在后台自动抓取竞品平台价格信息,未经商家授权即调整其在携程上的挂牌价,个别案例显示一天内被修改超五次。
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即便商家手动关闭此功能,系统也会在短时间内自行恢复,客服回应仅一句“系统设定,无法更改”,彻底剥夺了经营主体的定价自主权。
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事实上,早在2025年,监管部门已多次向携程发出警告,但其始终未予重视,整改流于形式。
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当年7月,央视专题报道直指“调价助手”侵犯商家权益,扰乱市场价格秩序。
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8月,贵州省市场监管局联合约谈包括携程在内的五大平台,明确禁止“二选一”及干预定价行为。
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9月,郑州市监部门再次对携程开展行政约谈,并下达责令改正通知书,要求解决“强制开通、无法退出”等功能问题。
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进入12月,云南、浙江、四川三地民宿协会联合发声维权,云南协会会长公开表示:“平台赚得比我们还多,简直是在吸血劳动者的汗水。”
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尽管面临媒体曝光、监管施压、行业集体抗议,携程仅作出象征性调整。
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例如悄悄移除App中的“金牌”“特牌”标识,实则流量分配逻辑与抽成标准丝毫未变,甚至私下通知合作伙伴“只是界面优化,原有规则照旧执行”,敷衍态度昭然若揭。
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立案调查“利剑出鞘”
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直至2026年1月13日,国家市监总局突击进驻携程位于上海的总部展开现场核查,次日正式对外发布立案公告。
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面对调查,携程在短短一小时内发布声明,称将全力配合有关部门工作,保障业务平稳运行,继续提供高质量服务。
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通篇未提及是否存在违法行为,也未向消费者与商家致歉或说明,典型的避重就轻式回应。
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然而资本市场并不买账,消息公布后股价应声暴跌,两个交易日内市值蒸发逾百亿元,投资者用真金白银表达了对其未来前景的悲观预期。
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不止携程一家事
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此次事件绝非孤立个案,其对整个平台经济生态具有深远示范意义。
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对于携程自身而言,真正的挑战才刚刚开始。
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根据《中华人民共和国反垄断法》相关规定,若最终认定存在滥用市场支配地位行为,最高可处以上一年度销售额10%的罚款。结合其2025年超600亿元营收测算,潜在罚金区间约为6亿至60亿元,情节严重者可能加倍处罚。
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此外,监管机构极有可能要求其重构佣金结构,降低抽成比例,并公开透明化流量分发算法,过去依赖垄断优势构建的商业模式将难以为继。
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对旅游行业整体而言,这标志着打破平台垄断格局的信号已然释放。
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长期受制于平台条款压制的中小商户将迎来喘息空间,不再被迫接受排他协议与价格管控,逐步恢复经营自主权与市场话语权。
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其他OTA平台也将引以为戒,不敢轻易复制“二选一”、高比例抽成等违规做法,市场竞争有望回归公平有序轨道,最终利好广大服务提供者。
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对于广大消费者来说,今后遭遇“大数据杀熟”“默认捆绑收费”等问题的概率将显著下降。
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购票订房过程将更加透明安心,选择权真正回归用户手中。
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不过需要提醒的是,目前调查仍在推进中,实质性整改措施尚未落地。
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现阶段进行消费决策时,仍需仔细核对订单详情,确认无隐藏附加项目,妥善保存交易凭证,发现问题及时发起投诉维权,避免落入旧有套路。
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放眼整个平台经济领域,此次调查是监管层整治垄断行为的又一记重拳。
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从早前针对阿里巴巴、美团的反垄断执法,到如今剑指携程,清晰传递出一个信号:任何平台不得凭借市场优势地位侵害用户与商家权益,监管始终保持高压态势。
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此举并非打压行业发展,而是清除顽疾、规范秩序,推动平台、商家与消费者之间建立可持续的良性互动机制,促进行业健康长远发展。
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归根结底,携程走到今天这一步,完全是自身长期漠视规则所致。
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垄断带来的巨额利润使其逐渐膨胀,无视消费者的信任、商家的付出以及监管部门的反复警示,最终招致这场不可避免的“总清算”。
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后续调查结论与具体处罚措施尚待公布,但可以预见的是,在线旅游行业的权力天平,或将因此发生根本性重塑。
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