英国智库：2030年中国空军难以被战胜

英国皇家联合军种防务研究所（RUSI）最近发了一份报告，在西方军事圈引发轩然大波。这个接近200年历史的老牌防务智库给出了个预测：2030年之前，中国空军大概会有1000架歼-20隐身战机，外加900架歼-16重型四代半战斗机。

这个数据是什么概念呢？很多西方智库都会做类似的推测，但是一般估计的数值也就是一半左右，RUSI这份报告直接翻倍，直接把不少人吓傻了。

翻倍预测的底气：中国战机产能真能撑起来？

很多人看到这个数字第一反应就是“太离谱了”，觉得RUSI是在故意夸大其词。但你要是仔细扒扒中国航空工业这几年的发展路子，就会发现这份预测还真不是空穴来风。

先说说歼-20，这款战机2017年正式列装部队，才短短几年时间，装备数量就已经超过400架，五大战区的多支王牌部队都换上了这款隐身战机。

为了全力造歼-20，成飞早就把歼-10C的生产线转给了贵飞，自己一门心思扑在歼-20上，而且早就搞出了脉动生产线。

这种脉动生产线可不是咱们印象里那种“串糖葫芦”似的传统生产线，而是跟汽车流水线一个道理，把整个生产流程拆成好几个固定工位，多架飞机同时开工推进，设备和工人都不用来回等，效率直接拉满。

美国媒体早就盯着这事了，他们测算过，歼-20的年产量早在2023年就达到了100架，2025年更是稳定在100到120架之间，而且看这势头，产能还能再往上提一提。

这么算下来，从2026年到2030年还有四年多时间，从现在的400多架冲到1000架，真不是什么天方夜谭。

再看歼-16，这款战机可是中国空军的“多面手”，能空战能对地轰炸还能反舰，生产节奏压根就没停过。

目前歼-16的现役数量已经达到350到450架，里面还混着专门的电子战型号歼-16D，专门用来干扰对方雷达和通讯。沈飞的生产线经过数字化改造之后，产能一直稳得很，每年都能交付几十架。

而且歼-16性价比超高，既能跟歼-20搭配搞“隐身+非隐身”的协同作战，也能自己单枪匹马挑大梁，中国空军对它的需求一直没断过。照这个生产速度，到2030年凑够900架，其实就是顺理成章的事儿。

1900架战机的威慑：为啥西方会被吓住？

RUSI这份报告之所以能引发这么大震动，核心不是因为数字大，而是因为这1900架战机不是凑数的“花瓶”，而是实打实的“硬家伙”，不管是数量还是质量，都足以改变整个区域的空中力量平衡。

先说说歼-20，作为全球寥寥几款现役五代机之一，它的隐身性能早就经过了实战化检验。

就拿2025年底的一次军事演习来说，一架歼-20在台岛上空飞了一圈，台军的雷达愣是一点动静都没捕捉到，直到演习结束公布消息，台军才后知后觉，至今都没有哪个国家的军队能成功跟踪到歼-20的踪迹。

歼-20的优势还不止隐身这一点，它的航程是美国F-35的两倍，载弹量也更大，搭配上霹雳-15空空导弹之后，超视距作战能力直接碾压西方的同类战机。

巴基斯坦的飞行员就曾用出口版的霹雳-15E，创造过181到198公里的远距击落纪录，这个射程比美国的AIM-120D导弹和欧洲的“流星”导弹都要远得多。

更别提最新的双座型歼-20S，还能指挥无人机群一起作战，形成“有人机带无人机”的作战体系，这可是连美军都还没完全实现的技术。

再看歼-16，这款脱胎于苏-30的战机，经过中国的深度改造之后，早就把原版甩在了身后。

它装了先进的有源相控阵雷达和全数字化的“玻璃化”座舱，还配了跟美国“狙击手”系统类似的新型电光瞄准系统，不管是扔精确制导炸弹还是发射反舰导弹，都能做到指哪打哪。

作为一款重型四代半战机，歼-16的载弹量高得吓人，被军迷们亲切地称为“炸弹卡车”，既能跟着歼-20执行制空任务，清理对方的战机，也能自己带着一堆弹药去炸对方的地面工事和军舰，妥妥的中国空军“中流砥柱”。

更让西方头疼的是，中国空军的强大不是靠一两款先进战机撑起来的，而是整个作战体系的全面提升。

现在中国空军已经有接近50架空警-500预警机，再加上空警-2000、空警-200这些辅助机型，早就织成了一张覆盖广阔空域的信息指挥网。

打起仗来，歼-20负责“踹门”，悄无声息地摧毁对方的雷达站和指挥中心，歼-16再跟上去扩大战果，把对方的战机和地面目标一锅端，再加上加油机、无人机的配合，中国空军现在已经能在1000公里之外，对敌方的航母打击群和前沿军事基地构成实实在在的威胁。

对比一下西方现在的情况，你就能明白他们为啥这么紧张了。美国空军的F-22生产线早就关了，现役也就165架左右，而且机龄越来越大，维护成本高得离谱；F-35虽然数量多，但制空能力天生不足，速度、飞行高度、航程都比不上歼-20，身上还一堆没解决的技术毛病。

俄罗斯的苏-57更惨，首飞比歼-20还早，结果现在服役数量还不到30架，隐身性能也远不如歼-20。欧洲那些国家的“台风”“阵风”战机，在歼-16面前都占不到半点便宜，更别说跟歼-20过招了。

报告背后的心思：西方炒作“中国威胁论”的老套路

虽然RUSI的这份报告看起来是基于产能和技术的客观预测，但明眼人稍微琢磨一下就能发现，里面藏着西方的老套路——无非就是渲染“中国威胁论”，顺便还夹带了挑拨中俄关系的私货。

其实这份报告的漏洞一抓一大把，比如它一边说歼-202025年的年产量已经达到120架，另一边又说总装备数量只有300架，这明显就是自相矛盾。

按照生产线的爬坡规律，要是2025年能年产120架，那之前几年的产量肯定是逐年递增的，总数量绝对远超300架。

这说明RUSI大概率是先定好了“中国威胁”的调子，再反过来东拼西凑数据，怎么吓人怎么来。

中国的军事专家也早就指出，西方媒体炒作这些话题，根本不是为了客观评估中国空军的实力，而是想通过制造焦虑，给自己增加军费、扩充军力找借口。

更有意思的是，这份报告还特意强调“中国战机技术已经超过俄罗斯”，甚至预测俄罗斯未来可能会从中国进口传感器和导弹技术。

这招实在太低级了，明摆着就是想挑拨中俄关系。毕竟中俄在军事领域的合作一直让西方忌惮不已，他们试图通过制造“中国超越俄罗斯”的舆论，让俄罗斯心里产生不满，从而破坏两国之间的协作。

但这种小伎俩根本没用，中俄的军事合作是基于相互尊重和互补需求的，不会因为一篇别有用心的智库报告就受到影响。

说到底，中国空军的发展从来都是为了维护国家主权和领土完整，是防御性国防政策的体现。

从建国初期的“小米加步枪”，到后来的“万国牌”战机，再到现在的歼-20、歼-16扎堆列装，中国发展军事力量，就是为了不再受别人的欺负，为了守护国家的和平与发展。

西方智库故意把中国空军的规模翻倍，本质上是无法接受中国的崛起，试图通过制造恐慌来遏制中国的发展。

但事实就是，中国航空工业的进步已经势不可挡。现在中国不仅有歼-20、歼-16这样的成熟机型，歼-35舰载五代机已经开始量产，六代机也已经试飞满一年，而美国的六代机原型机还没影儿呢。

这种从追赶到并跑，再到部分领域领跑的转变，让西方感到了前所未有的压力。

RUSI的这份报告虽然有些夸大其词，但也从侧面反映了一个不争的事实：中国空军已经成长为一支不可忽视的战略力量。

2030年的中国空军，不管最终能不能达到1000架歼-20和900架歼-16的规模，核心目的都是为了守护这片土地的和平。

西方与其花心思炮制各种“威胁论”，不如正视中国崛起的事实，学会用平等的心态和中国打交道。

毕竟，和平发展才是当今世界的主流，靠渲染威胁、搞军备竞赛，最终只会搬起石头砸自己的脚。

信息来源：

环球网