辽宁
青海共和县塔拉滩曾是荒漠化率98.5%的戈壁荒漠，平均海拔超3000米，常年干旱少雨，连草都难长。因为这里海拔高、云层薄、日晒足，国家电网投资3亿建了全国最大的光伏园区。2011年光伏板立起来后，怪事发生了——几千年来寸草不生的塔拉滩开始成片变绿，专家后来才明白，光伏板不仅能发电，还能帮小草遮风挡雨，每天清洗光伏板留下的清水相当于给草浇水。3年时间，塔拉滩的植被覆盖率就达到了80%，成了连片草场。
草长起来是意外之喜，可新问题也跟着来：草太高会遮挡光伏板的阳光，秋冬干燥时还容易引发火灾，只能花钱请周边牧民割草。直到有次一位牧民带羊来割草，发现羊把旁边的草吃得比人割的还干净，大家才想到不如让羊来“打工”。光伏板下的草又嫩又密，羊吃得好，肉质也变好了，身价翻了一倍，被叫做“光伏羊”。为了方便放牧，园区把光伏板的间距从3米扩大到5米，高度从1.5米提高到1.8米。短短两三年，来园区的羊从600只涨到2万多只，不仅解决了除草问题，还帮牧民省下700多万的饲料成本，塔拉滩光伏电站也扩建到609平方公里，成了全球最大的光伏发电站。
另一处奇迹在塔克拉玛干沙漠——中国用12年修了825公里的和若铁路，把中国最大的流动沙漠圈成了环形铁路。塔克拉玛干是“死亡之海”，地质松软、风暴频繁，还有大片无人区，外国专家都说不可能修铁路。但中国基建人一边防风固沙一边修路，终于结束了南疆五线不通火车的历史，让沙漠里有了“千里一根轨”的壮观景象。
塔拉滩的光伏牧场从“治沙”到“用沙”，用光伏板和羊把荒漠变成了生态与经济双赢的宝地；和若铁路从“不可能”到“建成”，用铁路在沙漠里打通了交通线。这些工程一开始或许是“意外”，但最终都变成了兼顾生态、民生和发展的奇迹。
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