在不少经济体今年受到美国的关税折腾而难以忍受的时候,根据越南媒体《越通社》1月10日的报道,新加坡的大华银行在近日发布的最新的宏观经济展望的报告中,却将越南2026年国内生产总值的增速的预期从此前的7.0%上调到了7.5%。而在如此高增速的情况之下,却难以掩盖巨大的制造业的退潮。
都知道,当年中国经济在改革开放,尤其是加入WTO之后能够迅速腾飞,一个巨大的因素就是得益于中国庞大且廉价的劳动力市场,大量的简单的制造业加工厂在中国拔地而起,成为了中国走向世界所获得的第一桶金。
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而在中国之后,有两个比较重要的经济体接续了中国的模式,也开始了发展之路,一个是印度,一个就是越南,都具有和当年中国相类似的情况,都一开始以简单的低端的制造业起家,之后逐渐进军电子科技等中高端制造业。
而且,随着中国的劳动力价格和环保等成本的上升,印度和越南确实也承接了不少中国转移过去的劳动密集型产业。这也确实促进了两国的经济发展,但是在高增速的光环之下,两国自身的不少问题也逐渐暴露出来,成为了制约其成为第二个中国的可能。
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以越南为例,虽然在过去几年GDP的增速颇高,但是一年工厂倒闭的数量也堪称巨大。以2024年为例,根据越南工商局在2025年1月6日的官方数据看,仅仅是2024年一年,在越南就一共有197,861家的企业退出了市场,而其中的工业制造类的企业就大约有42,900家,占到了21.7%。
一年4万多的制造业工厂倒闭,彰显出了越南在市场保障和投资环境的问题。而这个问题一直延续到了2025年,在2025年第一季度,前三个月就有6万多家的企业停止了运营,平均每天差不过就有近700家的企业关门大吉,其中的第二个月就一共有21,611家的企业退出了市场,创下了月度的新高。
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应该说,这个问题是近年来越南新增的问题。从2018年到2022年,越南的倒闭潮并不明显,每新增4家的企业,才只有1家退出市场,而到了2023年以来,就变成了每有1家企业新增,就有2家退出。
而在倒闭的企业中,有几个类型是比较突出的。一个就是非常传统的劳动密集型产业的纺织服装业,从2024年到2025年,一共有6万家的纺织企业停业,还有3万家濒临停业,胡志明市的最大的鞋厂元宝鞋业的员工,也从10万人锐减到了4万人。
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再一个行业,就是新兴的电子制造业。以三星的越南工厂为例,其利用率已经少到了只有40%,12万人都被迫无薪放假,富士康的越南工厂也多次停工。出现这些问题的原因,大概有以下几个。
一个就是劳动力的成本在不停地上升,但效率却在相反地下降。首先就是劳动力的效率远远不如中国。按照统计,越南工程师的平均月薪大约是3000元人民币,而生产的效率也只有中国工程师的60%,对于一般的工人同样如是,也只有中国的60%,而成本却在不断上升。
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2025年的胡志明市的最低工资标准是1800元人民币/月,已经比2019年翻了一番。而从全国看,越南的制造业的平均月薪是320美元,同样已经比五年前上升了60%,一些劳动密集型产业已经开始向工资更低的老挝、柬埔寨转移了。
而从劳动力的水平看,越南接受过系统性培训的职业工人只占到3%左右,其总的技术工人的占比只有18%,而中国是41%,因此像在同样规模的电子厂,同样规模电子厂,中国的单位人效就是越南的3.2倍。
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而第二个原因,就是越南供应链比较脆弱。以电子产业为例,越南的电子厂有差不多80%的元件都需要从中国进口,其中和手机相关的零部件,比如说机壳、芯片、电路板更是将近9成都来自中国。
而在普通的纺织服装业,60%的布料、70%的染料也都都要来自中国,即使是拉链,其中的40%也要依赖从中国进口。一些基础的通用零部件,比如螺丝、精密模具等等更惨,其自给率都不到10%。
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像在珠三角一条街能配齐的零部件,到了越南就需要跨国调度。这种基础零部件的高度依赖外部供应,使得其抵御风险的能力降低,一旦外部环境出现巨大变化,一些小工厂就面临着倒闭的风险。
如果这些都还是客观因素的话,那在一些基础设施和管理机制上,就是越南和中国之间真正的差距鸿沟了。电子制造业是高耗能的产业,而越南却偏偏存在电力短缺的问题。比如在2025年的6月越南的用电的峰值达到了516,72兆瓦,导致电网不堪重负,北宁省一次的停电就可以给三星的工厂造成高达2000万美元的损失。
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在干旱的季节,越南的电力缺口更是达到了10-15%,工厂经常是"开三停四",生产的计划被严重的打乱。而越南的工业电价却还比中国贵了20%。再一个就是越南的基础设施也不够完善,导致了物流的效率低下。
以陆运看,从胡志明市到河内的陆运就需要耗时36-48小时,而中欧班列从义乌到马德里的也才需要32小时。而海运的话,胡志明港的集装箱的延误率高达20%,远远高于了中国深圳港的5%。
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再一个就是政策环境,越南政府要求所谓的越南制造的本地的增值率至少要到30%,但是由于大部分以来与进口,只有40%的纺织业能达到这个目标。
从行政审批看,一个项目的审批周期长达18个月,而税收的优惠又一般只有5-7年,等工厂建好了,时间都过半了,这是不少外资收手的原因。
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同时各省的政策不一样,外资企业需要应对不同地区的合规要求,导致行政成本增加了30%。此外,研发投入严重不足、产业升级困难等等,也都成为了制约越南制造业的重要因素。
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