想开还没下文的阿尔法·罗密欧Junior GTA？Resto ModGT帮你改 | 酷乐汽车

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Author / 酷乐汽车

阿尔法·罗密欧Junior车型在欧洲市场销量表现亮眼，其中纯电动版Veloce车型凭借强劲性能，稳居该系列产品矩阵的顶端位置。

不过，尽管阿尔法·罗密欧对于将“四叶草”这一传奇标识下放至旗下入门级车型一事仍持审慎态度，但已有独立设计团队推出了一款硬核风格的Junior GTA车型改装方案，希望将其打造为专属外观套件。

该设计项目由意大利改装品牌Resto ModGT操刀打造。设计团队表示，这是一套面向量产化打造的概念方案，目前正在积极寻求合作方，以期将这款车型的设计蓝图变为现实。

Junior GTA车型的设计亮点在于一套极具攻击性的空气动力学套件，其设计灵感源自限量版车型Giulia（参数丨图片） GTA。

套件涵盖经过重新设计的前保险杠，搭配尺寸更大的进气口与碳纤维装饰件；加宽的轮眉、与车身同色的侧裙、造型低调的尾部扰流板；以及经过定制化改造的后保险杠，保险杠处配备大尺寸扩散器，扩散器内部嵌入双边共两出排气布局。

若这套外观套件的设计风格仍未能满足追求极致个性的需求，Resto ModGT团队还同步发布了更为激进的Junior GTAm车型渲染方案。

相较于GTA版本，GTAm版本新增了带通风口的碳纤维引擎盖、造型更具攻击性的前唇、线条更为凌厉的侧裙、车头两侧的双导流鳍、大尺寸后扰流板、采用双边共四出排气布局的全新后扩散器，以及极具辨识度的红色拖车带。

尽管该项目现阶段的定位主要是一套外观升级套件，但Resto ModGT团队表示，未来不排除与供应商展开合作，针对底盘调校与性能提升推出相应升级方案。

在发布的渲染图中可以看到，这款小型跨界SUV换装了大尺寸合金轮毂，并匹配高性能轮胎；刹车系统升级为尺寸更大的打孔刹车盘，搭配布雷博红色刹车卡钳；轮距进一步加宽，悬挂系统也进行了明显的降低处理，整车姿态更具战斗气息。

目前，在售Junior车型的性能顶配版本为纯电动Veloce车型，最大功率达278马力。从理论上来说，这套外观套件完全可以适配这款纯电车型，当然渲染图中展示的排气尾喉设计需相应移除。

这也引出了该改装方案面临的一大现实局限。

当前，Junior车型搭载的燃油动力总成仅有一款动力偏弱的1.2升涡轮增压三缸轻混发动机，该发动机源自斯特兰蒂斯集团的动力总成共享平台。显然，这样的动力配置，与一款身披GTA传奇标识的性能车型并不匹配。

这款轻混发动机的标准版最大功率为134马力，并匹配一台最大功率28马力的电动机。而四驱版Ibrida Q4车型则在后桥额外增加了一台功率参数相同的28马力电动机，但即便如此，其动力表现依然难以称得上迅猛。

底盘方面，Junior车型基于斯特兰蒂斯集团的CMP平台打造，该平台同时也是集团旗下多款小型掀背车与SUV的共享平台，搭载该平台的车型包括蓝旗亚Ypsilon、标致208/2008、欧宝Corsa/Mokka、雪铁龙C4、DS3 Crossback、吉普Avenger以及菲亚特/阿巴斯600等。

综合来看，要打造一款真正意义上的高性能版Junior车型，必须对动力总成进行全新升级，并对底盘进行更为激进的调校，但阿尔法·罗密欧目前显然无意为一款走量的主流车型，投入资源打造一款小众的高性能衍生版本。

不过，对于部分车主而言，这套极具视觉冲击力的改装外观套件仍具有相当的吸引力，毕竟其核心诉求，就是让这款SUV拥有更高的回头率。

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