歼8-3战机，未能服役，发动机严重拖后腿，到底如何解决？

时间进入了2026年，解放军部队中，歼7、歼8等战机，已经陆续退出了作战部队。让作者想到了歼8系列战机中，一个非常遗憾的型号，那就是歼8-3，也可以称为歼-8III。在90年代，歼8-3战机的定位非常高。但是，这一战机，最终未能服役，今天，我们就聊聊这个问题。

歼8系列战机的早期批次

首先，我们需要聊聊歼8系列战机。歼8系列战机的定位，属于高空高速截击机。最初期的作战目标，是对抗苏联米格23战机、同时能够拦截苏联图22系列轰炸机南下。歼8系列战机的早期版本，仍然采用了机头进气模式，与歼7系列战机类似。从歼8-2战机开始，改为了两侧进气道。对于歼8-2战机的故事，相信大家都听说过。

当年，我国航空工业憋着“一股火”，也迫切希望争口气。在这样的大环境下，1991年5月，我国开始了歼8-3战机项目。与之前的歼8各个版本相比，歼8-3战机，有2个非常大的调整。第一，使用两台涡喷14系列发动机。第二，使用国产1471型多普勒雷达。作为1991年开始的项目，歼8-3的发展周期，非常紧张。

幻影2000系列战机

因为，按照解放军部队的要求，力争歼8-3战机，在1996年定型、批量生产。对于1996年的重要程度，相信大家都明白。虽然1992年，我国开始接收俄制苏27系列战机。但是，整个90年代，我国总计进口了70多架苏27系列战机，数量非常有限。因为，90年代的歼8-3战机，被寄予厚望。

按照要求，歼8-3战机，需要能够使用霹雳11半主动中距弹、霹雳8系列格斗弹。后来的事实证明，上述要求“超纲了”。因为，霹雳11中距弹，最终在2005年才定型，几乎晚了10年。歼8-3战机的发展过程中，面临了各方面的实际困难。其中，发动机问题一直困扰着歼8-3战机。使用涡喷14发动机的歼8-3战机，在实际发展中，出现了各种故障。

而且一直没有解决，甚至出现了各种事故，影响了战机的发展。再加上其他各方面的问题，造成了歼8-3战机，与兄弟机型竞争的过程中，没有什么优势。鉴于歼8-3战机在发展中的一系列问题，我国采用了两条腿走路的模式。随后，开始了歼8H战机项目。后来的事实证明，歼8H战机，发展非常顺利。

在2年多时间内，完成了定型。2002年，歼8H战机定型，开始批量生产、装备部队。在歼8H的竞争下，2001年，歼8-3战机项目停止。这一阶段，歼8H战机一步步稳定推进。与歼8-3战机相比，歼8H战机，采用了性能相对成熟的涡喷13系列发动机。

同时，也能够兼容使用霹雳11系列半主动中距弹。相比歼8-3战机，歼8H战机，实现了迅速发展、迅速定型、迅速装备，这是90年代末期—21世纪初期，解放军部队迫切需要的。当然，即便是歼8H战机，也不是发展终点。因为歼8H战机，只能兼容使用霹雳11半主动中距弹。在四代机开始批量装备的年代，仍然很吃力。

解放军歼8F战机

尤其是截止21世纪初期，海峡对岸的F16A/B、幻影2000、IDF战机，全部批量装备，数量达到了300架以上。这一时期，解放军部队在四代机数量上，处于非常明显的劣势。在这样的大环境下，歼8系列战机，还需要进一步发展，能够兼容使用霹雳12全主动中距弹。2005年，歼8F战机定型，使用了全新的1492型平板缝隙雷达，能够兼容挂载霹雳11、霹雳12中距弹。

解放军歼10A战机编队

在解放军部队四代机数量，严重不足的年代，歼8H、歼8F等机型，起到了承前启后的过渡作用。当然，随着歼10A、歼11B机型的定型、批量生产，解放军部队的四代机数量，迅速增加。同时，歼8系列战机，基本上停止生产，进入了存量时代。目前，随着歼8系列战机，陆续退出作战部队，整个歼8系列战机，成为了一个时代的记忆。

解放军歼16系列战机编队

关于我国各种机型发展的一系列问题，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。