四川
日本制造业近年来频发的造假数据风波，堪称一场持续发酵的行业信任危机。
2017 年，神户制钢曝出重大丑闻，该公司承认长期篡改铝材、铜材的强度数据，这一违规行为甚至可追溯至 20 世纪 70 年代。
为追赶工期，员工直接在系统中修改数据，伪造合格证书。这些不合格材料被广泛应用于汽车、飞机乃至军舰制造领域，潜艇壳体若使用此类材料，将面临海水压力下开裂的巨大风险。
事件曝光后，日本海上自卫队紧急对相关舰艇开展耐压测试，全球众多客户被迫叫停生产线，全面排查材料隐患。
神户制钢这事儿一炸开，波及的企业超过200家，丰田、本田、波音这些大户全中招。
调查发现，神户制钢部分工厂的软件被设置为自动调整强度数值，一旦材料屈服强度不达标便擅自修改，以确保检测报告合格。
其中，潜艇外壳用材料的问题让军方尤为头疼，海压测试直接暴露了潜在安全隐患。
最终，神户制钢被处以 1 亿日元罚款，董事长引咎辞职，部分生产线关停，公司股价暴跌，国际买家纷纷转向其他供应商。
日本政府虽呼吁全行业自查，但后续事态表明，这不过是行业乱象的冰山一角。
2024 年，造假风波再度密集爆发。先是 IHI 电力系统被员工举报，调查证实该公司自 2003 年起篡改船用发动机燃料数据，4000 余台发动机中绝大多数存在数据造假情况。
测试过程中，真实读数被人为覆盖，以此伪造出效率达标的假象。这些问题发动机已装配至全球多地船舶，日本国土交通省随即下令相关船舶开展自检。
该公司高层竟辩称，这是长期形成的职场 “惯例”，目的是避免交货延误。
此举导致客户不得不自行核查船舶排放与运行效率，船舶运营成本大幅增加，不少客户开始转向采购其他国家的产品。
没几个月，日立造船也陷入造假泥潭。同年 7 月，该公司承认其子公司从 1999 年起篡改 1364 台发动机的排放数据，涉事产品多数出口海外。每当氮氧化物排放检测超标，相关数据便被替换，以伪造合格报告。
日本政府随即扩大审查范围，日立造船虽聘请外部机构开展调查，却对外坚称数据造假不影响发动机性能。但买家并不买账，订单流失现象愈发明显。
同年 8 月，川崎重工曝出的造假丑闻规模更大。
该公司先是承认自 2002 年起篡改 673 台船舶发动机数据，测试设备被人为操控，燃油消耗、功率等核心指标可随意调整，内部各部门对此形成默契，违规行为持续长达 20 余年。
消息一出，公司股价剧烈波动，客户纷纷要求重新评估设备安全性。日本防卫省表示，尽管未发生相关事故，但此类违规行为性质严重。
川崎重工高层公开鞠躬致歉，承诺加强审计监管，可频繁的道歉早已让市场失去信任。
2025 年，川崎重工的造假丑闻进一步升级。其发布的补充报告显示，1988 至 2021 年间交付的 66 台潜艇发动机全部存在数据造假问题，这些发动机被装配在苍龙级、大鲸级共 25 艘现役潜艇上。
数据造假直接导致燃料效率虚报、航程测算不准、实际功率不达标，潜艇机动性大打折扣。外部律师调查还发现，发动机排放数据同样存在篡改情况，相关部门串通舞弊，违规时间跨度长达 30 多年。
日本防卫省指出，这已构成严重的合同欺诈，但最终仅对川崎重工作出停标 2.5 个月的处罚，从当年 12 月 26 日至次年 3 月 11 日暂停其参与相关招标，如此轻微的处罚被外界诟病为 “隔靴搔痒”。
雪上加霜的是，川崎重工还卷入行贿丑闻。调查证实，该公司向自卫队人员行贿长达 33 年，所赠财物包括游戏机、钱包、渔具等，总价值约 116 万日元，其中单笔行贿金额最高达 40 万日元。
事件曝光后，公司高层在镜头前鞠躬道歉，11 名涉事自卫队人员受到处分，包括 3 人停职、8 人减薪、1 人被辞退。
处罚并未动摇川崎重工在相关领域的垄断地位，其业务依旧照常开展，这也凸显出部分日本企业 “利益优先、漠视诚信” 的深层弊病。
其实，三菱重工早有造假劣迹。2021 年，该公司就被曝出从 1985 年起长期伪造产品检验数据，涉事产品远销海外，其中不乏军用产品。日本防卫省紧急排查潜艇相关部件，确认未造成安全隐患。
三菱重工虽鞠躬致歉并承诺整改，但此类丑闻的反复出现，早已让公众感到麻木。同期，丰田等多家车企也因认证违规问题，导致 38 款车型暂停出货。
《日刊工业新闻》曾指出，日本制造业部分企业为追逐经济效益，放松质量监督，加之派遣工比例过高，最终酿成诸多质量漏洞。
除了企业自身的问题，人口老龄化也给日本制造业带来巨大压力。熟练技术工人短缺，高龄员工人力成本居高不下，部分企业为压缩成本、维持生存，不惜铤而走险选择数据造假。
行业整体智能化转型滞后，自泡沫经济破裂后，不少企业趋于保守，研发投入不足，“躺赚” 心态滋生，进一步加剧了行业乱象。
神户制钢事件后，相关企业股价下跌、供应链断裂、材料出口锐减，日本政府虽提出加强审计监管，但政策落地效果缓慢。
从钢铁材料到发动机制造，造假问题贯穿多个产业链环节，迫使全球买家纷纷增加第三方验货环节。日本制造业长期以来的 “优质神话” 逐渐破灭，客户流失现象愈发严重，行业积弊却难以根除。
2026 年 1 月，中部电力核电站又曝出数据篡改丑闻，相关企业被指低估核电站抗震能力，日本原子能规制委员会对其提出严厉斥责，并暂停相关审查工作，公司社长公开认错，具体处罚结果待定。
纵观这些接连不断的造假丑闻，部分日本企业已然陷入 “道歉常态化、整改表面化” 的怪圈。
在垄断地位的庇护下，这些企业依旧能够正常接单运营。而全球供应链也因此敲响警钟，不少合作方开始将订单转向其他国家。
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