054A新版服役配100炮与直20，近海防御升级

哈喽，大家好，我是小方，今天这篇国际评论，我们主要来看看，当美国海军还在为“星座级”的烂摊子焦头烂额时，中国海军的一款“老兵”如何通过持续升级，焕发新生，并悄然间创造了一项即将超越美国经典的历史纪录。

最大的变化，就是舰艏那门炮。从成熟的76毫米换回100毫米，看似“复古”，实则是精准定位的体现。早期的054型用过100炮，但因可靠性问题，054A换成了更稳妥的76炮，如今，技术成熟的新100炮（H/PJ-87型）解决了老毛病，在054B上试用后，迅速“下放”到改进型054A上。这门炮射速快，弹丸威力（约15公斤）远超76炮（约6.8公斤），对海对岸支援效果更好。

说白了，这个改动明确了新版054A的任务：它不再是舰队防空的中坚，而是转向近海巡逻、护航、反潜和支援等“二等任务”，在这些场景下，100炮在火力、射程和反应速度上找到了最佳平衡点，比76炮更实用，又比130炮更适合护卫舰的体格，这标志着中国海军舰艇体系化、任务专业化建设进入了更精细的阶段。

除了主炮，另一项关键升级在“眼睛”，细看“临汾”舰的舰桥和机库上方，新增了四块长方形板子，那是小型有源相控阵雷达，这个改进其实从第五批054A就开始了，在新批次上成为标配。

可别小看这几块板子，它们替换了老式的AJK-16照射雷达，解决了以往一个火控通道只能同时引导两枚导弹打击一个目标的瓶颈，新型相控阵雷达可以同时追踪、照射多个目标，极大地增加了防空火力通道，这直接支撑了射程更远的红旗-16C防空导弹上舰，让054AG的抗饱和打击能力上了一个台阶。

对于一款担负繁重巡逻和护航任务的护卫舰来说，反潜能力是核心，过去，054A主要搭载4吨级的直-9直升机，载重和航程有限，反潜能力受到制约，新版054AG一个肉眼可见的变化，就是直升机甲板明显加长了。

加长甲板的目的很明确：为了适配10吨级的直-20F反潜直升机，就在上个月，海军官方媒体发布的一段视频中，清晰记录了直-20F在驱护舰甲板上进行起降训练的场景。虽然视频未指明具体舰型，但甲板特征与054AG吻合，直-20F载荷大、航程远，能携带更先进的反潜探测设备和武器，它的上舰，意味着054AG的反潜能力将从“够用”跃升为“强大”。

这意味着，未来无论是在繁忙的远洋航线上护航，还是在近海应对水下威胁，054AG都将是一个更难缠的对手，它不再是简单的“看家护院”，而是能前出到更远海域，执行高强度反潜任务的“多面手”。

当我们把目光转向大洋彼岸，对比就更鲜明了，美国海军最后一艘“佩里”级护卫舰已于2015年退役，其替代者“星座”级项目在历经多年扯皮和成本失控后，已于去年正式取消，目前，美国海军只能考虑用“传奇”级巡逻舰改进，来勉强填补护卫舰的空白。

回头再看我们的054A系列，从2008年首舰服役至今，已建造了超过45艘，形成了多个技术状态不断提升的批次，最新批次的054AG，在保持平台成熟、成本可控的前提下，有针对性地强化了防空和反潜能力，这种“小步快跑、持续迭代”的发展模式，确保了装备快速形成规模战斗力，且每一批都有实实在在的进步。

从76炮换回100炮，从直-9升级到直-20F，054AG的每一步改进都紧扣实战需求，没有华而不实的“PPT性能”。

它或许不是最耀眼的明星舰，但正是这样一批批扎实可靠、不断进步的“海上劳模”，默默构筑起了中国海军近海防御与远洋护卫的坚实根基，这条路，走得稳，也走得远。