9亿中国人没坐过飞机，不是不敢飞是不敢花，促消费不能光靠发券

你可能不知道，在中国，每10个人里就有6个以上这辈子还没坐过一次飞机？不是他们不爱旅行，也不是没听说过“说走就走的旅行”，而是——兜里没钱，心里没底。

这不是段子，而是2025年底的一组真实数据：全国约9亿人从未踏进过机场航站楼。这个数字背后，藏着一个更深层的问题：为什么老百姓有钱也不敢花？为什么最近几年政府年年推消费券，商场天天打折，但大家还是捂紧钱包？

今天，我们就来聊聊一个被反复提起、却始终没真正解决的老大难问题：怎么让普通人敢花钱？答案可能比你想的更直接——与其发一堆限制多多的消费券，不如干脆发点真金白银。

一、发券像撒胡椒面，发钱才解渴

这几年，“促消费”成了高频词。各地政府热衷于搞消费券活动：满200减30、餐饮专用、周末可用……听起来挺热闹，但实际效果呢？

对低收入群体来说，这些券往往“看得见、用不上”。比如一个外卖骑手，月入四五千，房租水电一交，剩下的钱连孩子奶粉都得精打细算。你给他一张“满500减80”的家电券，他能用吗？不能。反而增加了心理负担：“我又错过了一次优惠”。

更关键的是，消费券本质是“引导型刺激”，它假设你本来就想买，只是差那几十块。可现实是，很多人压根就没打算买——不是不想，是不敢。

相比之下，直接发现金或无门槛消费补贴，虽然听起来“粗暴”，但最有效。2020年疫情期间，深圳、成都等地试点向困难家庭发放现金补助，结果当月本地小商户营业额明显回升。为什么？因为钱到了真正需要的人手里，他们立刻用来买米买油、交房租、给孩子添件冬衣——这些才是真实的、有温度的消费。

促消费的第一步，不是教人怎么花，而是先让人有能力花。

二、不是不想花，是怕明天没饭吃

就算某个月突然多了一笔收入，很多人第一反应也不是去旅游、下馆子，而是赶紧存起来。为什么？因为后顾之忧太多。

看病贵不贵？孩子上学要不要掏赞助费？父母老了有没有养老金？这些问题像悬在头顶的石头，让人不敢松手花钱。

数据显示，中国居民储蓄率长期居高不下，2025年仍超过30%。这不是“爱存钱”的美德，而是“不得不存”的无奈。尤其在新就业形态普及的今天，大量快递员、网约车司机、直播从业者没有稳定社保，一旦生病或失业，立刻陷入困境。

所以，中期要做的，不是继续搞促销，而是织一张更结实的社会保障网。比如：

• 把灵活就业人员纳入医保和养老体系；
• 提高城乡居民基础养老金标准；
• 推动国企利润更多反哺民生，比如将部分国有资本收益注入社保基金。

当一个人知道，哪怕丢了工作，医保不会断；哪怕退休了，每月也有基本生活费，他才敢把钱花在当下，而不是全押给未来。

三、房子跌了，心也凉了

还有一个常被忽略的因素：财富缩水。

过去十年，房产是大多数家庭最主要的资产。但2022到2024年，70个大中城市二手房价格平均下跌13.5%。这意味着，一个原本市值200万的房子，现在只值173万——家庭净资产直接蒸发27万。

这不仅仅是账面损失。心理学上有个概念叫“财富效应”：人觉得自己富了，就愿意花钱；觉得自己穷了，哪怕工资没变，也会缩紧开支。

很多中产家庭正是如此。明明收入没减少，但看到房价跌、股市震荡，立刻开始削减非必要支出：不去餐厅了，不换手机了，连孩子的兴趣班都停了。因为他们担心：“万一哪天要用钱，拿不出来怎么办？”

因此，长期来看，稳住房地产市场不是为了救开发商，而是为了稳住普通人的财富预期。政策重点应放在保护刚需购房者、防止房价断崖式下跌，而不是一味打压或放水。只有当人们觉得“家底还在”，消费信心才能真正恢复。

四、促消费，是一场系统工程

回到开头那个问题：9亿人没坐过飞机，真的是因为不喜欢蓝天吗？当然不是。他们缺的不是一张机票，而是一个可以安心花钱的环境。

促消费从来不是发几张券、搞几场直播就能解决的事。它需要一套组合拳：

• 短期：用现金补贴直达最需要的人群，让他们能立刻改善生活；
• 中期：完善社保体系，消除医疗、养老、教育的后顾之忧；
• 长期：稳定核心资产价值，守护普通家庭的财富安全感。

这三步，缺一不可。只做第一步，钱花完就没了；只做第二步，见效太慢；只做第三步，又忽略了最底层的生存需求。

真正的内需提振，不是靠口号，而是靠制度性保障。当一个人不再为明天担惊受怕，他自然会愿意为今天买单——哪怕只是带孩子去坐一次飞机，看看云上的世界。

而这，或许才是“共同富裕”最朴素的注脚。