中国装备一战成名，沙特印尼纷纷求购枭龙，世界要有大变局发生？

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大家好，我是小川。

谁能想到，一款在中国空军序列里不算顶尖的战机，如今竟成了国际军贸市场的“香饽饽”？

近一年来，枭龙战机的订单像雪片般飞来，印尼要订40架，沙特砸下40亿美元，孟加拉国、利比亚等国也纷纷跟风求购。

这款中巴联合研制的战机，累计出口量已经超过210架，把卖了20年的法国“阵风”都甩在了身后。

更让人意外的是，这些订单大多是在短短一年内达成的，枭龙为啥突然就“火出圈”了？

巴基斯坦三军公共关系处2026年1月的声明给出了答案，多国密集洽谈采购并非空穴来风，而是这款战机在实战中攒下的口碑集中爆发。

接下来，咱们就好好聊聊这匹军工外贸圈的“黑马”，看看它到底凭啥征服了一众国家。

印巴空战打出“行走的广告”

枭龙的走红，最硬核的底气来自实战。2025年5月的印巴冲突中，这款看似低调的战机上演了惊艳表现，直接击穿了号称“防空神器”的俄制S-400防空系统。

要知道，S-400可是和美军“爱国者-3”齐名的防空利器，枭龙能成功突破它的防御并击落多架印度先进战机，瞬间就让全世界看到了它的真实战力。

这可不是实验室里的纸面数据，而是在真实战场上火拼出来的战绩，这样的“广告”比任何宣传都管用。

枭龙的底气还来自配套的“王牌武器”，霹雳-15E空空导弹。

这款导弹射程超145公里，性能远超同类型的西方导弹，之前歼-10C就曾用它在180公里外秒杀法国“阵风”，打出3比0的辉煌战果。

有了这样的“神队友”，枭龙的制空能力直接跻身世界前列。

BBC在采访巴基斯坦国防生产部长时就明确提到，实战检验和高成本效益是枭龙吸引全球买家的核心原因，过硬的性能让它在国际军贸市场中站稳了脚跟。

在抢购枭龙的队伍里，沙特和印尼的操作最具代表性。

沙特直接抛出40亿美元的大单，这个订单的交易模式十分灵活，其中20亿美元用来抵扣巴基斯坦对沙特的债务，另外20亿美元专门采购配套弹药。

对沙特来说，这样的操作一举两得，既清理了债务，又为自家空军添置了性价比超高的战机和弹药，还能避开西方军售附带的政治条件，不用看人脸色办事。

印尼的操作则更显“精明”，该国防长亲自赶赴伊斯兰堡，与巴基斯坦军方高层深入会谈，敲定了40架枭龙的采购意向。

其实印尼心里打得是“曲线救国”的算盘，它早就对中式国防装备感兴趣，但又担心直接采购歼-10会遭到美国的报复。

毕竟此前印尼已经采购了法国“阵风”，如果再公开倒向中国战机，很可能在关税谈判等方面被美国“穿小鞋”。而通过巴基斯坦采购枭龙，既避开了直接的政治敏感，又能搭上中式装备的快车。

路透社2026年1月的报道显示，这次谈判不只是战机交易，还包含了“沙帕尔”无人机采购和人员培训等配套项目，是一套完整的“战机加服务”打包合作，目前会谈已经进入后期阶段，距离正式签约越来越近。

枭龙能让多国趋之若鹜，性价比是绕不开的关键。这款战机的单机价格在2500万到5000美元之间，仅为西方同类四代机价格的40%左右，对很多中小国家来说，完全是“花小钱办大事”的最优选择。

别看价格亲民，枭龙的配置可一点不含糊。

Block 3版本搭载了有源相控阵雷达、先进电子战套件和头盔瞄准具，还采用了开放式航电系统，既能兼容霹雳-15E远程空空导弹，也能搭配CM400AKG反舰导弹，作战半径超900公里，制空、对地、对海任务都能胜任。

更关键的是，枭龙看似是巴基斯坦主导出口，实则核心技术和利润都掌握在中国手中。

这款战机由成飞主导研发，超过80%的核心零部件，比如航电系统、飞控系统、武器系统和发动机等，都来自中国，巴基斯坦主要负责下游组装。

这种“借船出海”的模式，既避开了部分国家的政治壁垒，又能让中国军工的核心技术和产品走向全球，堪称双赢的典范。

枭龙的热销势头完全没有放缓的迹象，除了沙特和印尼，越来越多的国家加入了抢购队伍。

孟加拉国已经和巴基斯坦开启谈判，计划采购48架枭龙Block 3，其中首批16架的打包价约7.2亿美元，巴基斯坦还会提供完整的训练和长期保障体系。

利比亚国民军也签下了包含16架枭龙在内的大额武器协议，总价值超40亿美元。

伊拉克则直接放弃了美国战机，转而对枭龙表现出浓厚兴趣，目前正在洽谈采购细节。

加上已经交付的阿塞拜疆42架、缅甸和尼日利亚的现有订单，全球意向采购枭龙的国家已经达到6个，总订单量早已突破200架。

按照巴基斯坦目前每年25架的年产量计算，就算开足马力生产，也需要近10年才能完成所有订单。

中国网2026年1月的报道显示，枭龙已经正式加入巴基斯坦、阿塞拜疆、缅甸和尼日利亚四国空军的战斗序列。

从2025年初至今，巴基斯坦仅凭枭龙就拿下了约120亿美元的军火出口订单，这样的增长速度在全球军贸史上都十分罕见。

面对源源不断的订单，巴基斯坦也在考虑提升产能，不排除未来会寻求中方的技术支持，进一步扩大生产线，以满足全球市场的需求。

不止赚钱，更是战略突破

枭龙的热销，给中国带来的绝不仅仅是经济收益。

单看阿塞拜疆的40架订单，中方仅凭核心零部件供应就斩获了超过18亿美元的收入，随着后续订单的不断落地，这样的收益还会持续增长。

更重要的是，枭龙成了中国高端军工出口的“敲门砖”。

这款战机的成功，让全球看到了中国军工的实力和性价比，为后续歼-10C、歼-35等更先进战机的出口铺平了道路。

目前沈飞的超级工厂已经投产，歼-35的年产量预计将超过100架，完全具备了大规模外销的能力。

沙特、印尼等国先采购枭龙，其实也是在为后续引进更先进的中国战机做铺垫，一旦形成使用习惯和保障体系，未来采购歼-35的可能性极大。

除了战机本身，枭龙的出口还带动了整个中式国防体系的出海。

以印尼为例，在采购枭龙和歼-10C之后，后续很可能会引入空警-500预警机和红旗-9防空系统，形成一套完整的中式防空作战体系。

这种“体系化输出”的模式，比单一装备出口更具战略价值，也让中国军工在国际市场上的竞争力大幅提升。

枭龙的崛起，正在改写全球军贸市场的格局。长期以来，全球四代机市场基本被美俄欧垄断，而枭龙的横空出世，让中小国家有了新的选择。

现在印尼已经明确拒绝了美国的F-16V，俄制苏-35也彻底无缘印尼市场，越来越多的国家开始倾向于选择高性价比的中式战机。

按照目前的订单规模，枭龙已经成为全球最畅销的四代机之一，打破了西方在该领域的垄断。

这一变化背后，是全球地缘政治多元化的必然趋势。

很多国家不再愿意将国防安全依赖于单一国家，而是希望通过多元化采购来平衡各方关系。

枭龙的出现，恰好满足了这种需求，性能过硬、价格亲民，还没有复杂的政治附加条件。

其实这不是中国军工第一次在国际市场上“出圈”，此前中国无人机就凭借实战表现，在中东市场赢得了广泛认可，成为多个国家的标配装备。

从无人机到枭龙战机，中国军工正在走出一条“实战检验、口碑积累、规模出口、体系输出”的成功路径。

这种模式既接地气，又能切实满足客户需求，未来必将在国际军贸市场占据更重要的地位。

结语

小川想说的是，枭龙的爆红，从来都不是偶然。它靠的不是花哨的宣传，是实战中实打实的战绩。

不是高昂的定价，是“物美价廉”的性价比；不是强硬的推销，而是尊重客户需求的灵活模式。

这款战机的成功，本质上是中国制造实力的体现，是中国军工创新能力的证明，更是全球市场对中国产品的信任票。

从配套零部件到核心技术，从单一战机到完整国防体系，中国军工正在以更开放、更自信的姿态走向全球。

未来，随着隐身版枭龙的规划落地，加上歼-35等先进战机的助力，中国军工很可能会彻底改写全球军贸“美俄二分天下”的旧格局。

这种改变，不仅能为中国带来经济收益，更能推动全球地缘政治向更加多元、平衡的方向发展。

枭龙这条“火龙”的腾飞，只是中国军工崛起的一个缩影，未来还会有更多“大国重器”走出国门，在全球舞台上绽放光彩。