汽车轮胎有很多裂纹，到底该不该换？不换会不会有危险？

只要车子经常露天地停放，轮胎大概从第四年开始，上面就会开始出现细小的裂纹，随着时间的延长，裂纹越来越多，也越来越宽。这个裂纹不是轮胎磨损引起的，而是橡胶老化所致。不管车子开不开，都会有这种现象。

实际换轮胎时就有这种情况，轮胎老化的很严重了，但公里数只行驶了四万多公里，花纹还很深，这种也必须更换。有人就舍不得换，认为花纹这么好，没必要，这是不能拖延的。今天我来说一说什么时候该换？

首先我要说，轮胎的好坏对安全的影响十分巨大，特别是跑高速的时候，一旦爆胎，一般人很难控制住车辆，危险性非常高。所以对于类似轮胎、刹车片这种影响安全的部件，建议有问题及时更换，不要在这里省钱，不抱侥幸心理。

轮胎老化是因为受到风吹雨淋太阳晒，受到紫外线的照射，再加上空气中的灰尘、酸雨这些脏东西，混合着氧气，会渗进橡胶的微小缝隙里。橡胶就会发生氧化反应，分子键断裂，变硬变脆。就跟咱们家里的橡皮筋一样，放久了也会变硬、变脆、一拉就断。所以一直放在车库里不怎么开，晒不到太阳的车，轮胎的老化速度会稍微慢一点，但也会老化。

轮胎的老化是从最外层开始的，一开始只是表面很浅的裂纹，逐渐加深，当深到一定程度就不能用了。这里还要分轮胎正面和侧面，正面的裂纹影响相对较小，因为正面比较厚实，里面也有钢丝加固。侧面很薄，也没有钢丝，所以侧面的裂纹要重点关注。

开裂到什么程度就要换呢？重点看深度和宽度，可以用手摸一摸，用指甲扣一扣，如果指甲能扣到裂纹里面，那说明裂纹的宽度很宽了，属于比较严重的裂纹，需要立即更换。深度不好测量，只能估计一下。正面的裂纹深度，原则上只要没有达到轮胎的磨损极限位置，问题就不大。

所以对于正面的裂纹深度没有固定的标准，还要看轮胎整体的磨损情况。要是本身就磨损了很多，正面也很薄了，那一点裂纹也需要更换。要是轮胎没怎么磨损，裂纹可以更深一些才需要换。如果是排水沟槽里有裂纹，要注意，这里的轮胎厚度也是很薄的，建议深度接近1毫米时就要换掉。

对于轮胎侧面的裂纹深度，坚决不能大于2毫米，基本上也是达到1毫米左右，就建议更换。侧面和胎肩是需要重点注意的地方，因为爆胎都是从这两个位置爆开的。裂纹的长度也需关注一下，单条长度要低于2厘米，如果超过2厘米，要么是老化很严重，要么是轮胎质量不太好，也需要更换。

如果自己拿不准，有一个简单的方法，是轮胎厂家要求，也是经验总结出来的。只要轮胎用了6年时间，别管裂纹多少，深浅多深，都建议换掉。你想，6年才换一次轮胎，一辆车一生也就换一次，最多两次轮胎，花不了多少钱，但我们能更加安全和放心。也可以找修车师傅看一下，他们看多了，一眼就能知道老化程度如何。

当然，个别情况也需要根据自己的行驶环境来，比如到了6年，看着老化还不算太严重，自己从来不上高速，只在市区低速行驶，也可以再用一用。如果偶尔会跑高速，那就不用考虑，到时候就换。