吉林
1月14号上午，泰国呵叻府的在建高铁项目发生严重事故，一台起重机从十米高的桥上坠落，砸中正在行驶的列车，导致列车脱轨并起火，官方确认有28人死亡、64人受伤，这个项目属于中泰铁路的一部分，但中国大使馆随即表示，该标段没有中国公司参与，也没有涉及中国人员。
现场视频看了让人害怕，起重机不是倒在地上，是从高架桥上掉下来的，基座没塌，但吊臂断得很奇怪，泰国交通部说是超载或操作有问题，但没提有没有第三方检查过设备，其实本地媒体早就报道过这段路工期压得特别紧，监理也像没有一样，可一直没人管。
承包这个项目的公司叫ITDC，名字听起来像泰国企业，其实是意大利公司和泰国资本共同开设的，意大利在欧洲搞基建一直重视安全标准，但这几年在海外接的项目，比如肯尼亚和印尼那边，总是出问题，这次泰国政府为了赶工期，选了报价最低的ITDC，还相信了他们本地化的承诺，我总觉得这种跨国合作很容易变成责任推卸的把戏。
不只是泰国，整个东南亚都这样，印尼雅万高铁前两年因为桥墩下沉停工，越南河内轻轨被爆出混凝土造假，都是同一个套路，政府想快点通车，企业拼命压价中标，监理基本不管事，工人培训也不够，日本那边虽然贵，但事故少，他们坚持派监理驻场，出了事还能追责到底，欧洲企业喜欢把危险活外包给当地人，真出事了就说不是他们干的。
事故发生时，泰国处于看守政府阶段，总理阿努廷当天就派交通部长去了现场，还成立了一个调查小组，大选临近，政府忙着撇清关系，特别强调没有中国方面参与，担心民众联想到“一带一路”，意大利那边则表示愿意配合调查，但没有提到设备出口时是否审查过合规问题。
目前官方没有公布施工人员的国籍信息，也没有提到是否提前发出过预警，更没有提及要修改法律或检查运营商的资质，这件事还没有结束，但能看出某些国家为了节省成本和时间，把安全当成了可以放弃的东西，接下来估计会有人出来承担责任，但根本问题可能短时间内解决不了。
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