1月14号上午,泰国呵叻府的在建高铁项目发生严重事故,一台起重机从十米高的桥上坠落,砸中正在行驶的列车,导致列车脱轨并起火,官方确认有28人死亡、64人受伤,这个项目属于中泰铁路的一部分,但中国大使馆随即表示,该标段没有中国公司参与,也没有涉及中国人员。
现场视频看了让人害怕,起重机不是倒在地上,是从高架桥上掉下来的,基座没塌,但吊臂断得很奇怪,泰国交通部说是超载或操作有问题,但没提有没有第三方检查过设备,其实本地媒体早就报道过这段路工期压得特别紧,监理也像没有一样,可一直没人管。
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承包这个项目的公司叫ITDC,名字听起来像泰国企业,其实是意大利公司和泰国资本共同开设的,意大利在欧洲搞基建一直重视安全标准,但这几年在海外接的项目,比如肯尼亚和印尼那边,总是出问题,这次泰国政府为了赶工期,选了报价最低的ITDC,还相信了他们本地化的承诺,我总觉得这种跨国合作很容易变成责任推卸的把戏。
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不只是泰国,整个东南亚都这样,印尼雅万高铁前两年因为桥墩下沉停工,越南河内轻轨被爆出混凝土造假,都是同一个套路,政府想快点通车,企业拼命压价中标,监理基本不管事,工人培训也不够,日本那边虽然贵,但事故少,他们坚持派监理驻场,出了事还能追责到底,欧洲企业喜欢把危险活外包给当地人,真出事了就说不是他们干的。
事故发生时,泰国处于看守政府阶段,总理阿努廷当天就派交通部长去了现场,还成立了一个调查小组,大选临近,政府忙着撇清关系,特别强调没有中国方面参与,担心民众联想到“一带一路”,意大利那边则表示愿意配合调查,但没有提到设备出口时是否审查过合规问题。
目前官方没有公布施工人员的国籍信息,也没有提到是否提前发出过预警,更没有提及要修改法律或检查运营商的资质,这件事还没有结束,但能看出某些国家为了节省成本和时间,把安全当成了可以放弃的东西,接下来估计会有人出来承担责任,但根本问题可能短时间内解决不了。
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