福田推801度大电量 零一 上新 斯堪尼亚出击 403批牵引车有何风向

欧曼插电混动牵引车三环昊龙充电牵引车选装全新造型北汽重卡选装国潮风侧身拉花比亚迪600度电牵引车，整备质量低至10.45吨，电机功率560千瓦北汽重卡600度电牵引车，整备质量低至11.3吨，搭载宁德/亿纬电池+自产460千瓦电机神河汽车申报的600度电6×4牵引车，整备质量11.47吨，搭载零一双电机，单电机功率390千瓦神河汽车申报的600度电4×2牵引车，整备质量9.5吨，搭载零一390千瓦电机三一重卡693.201度电牵引车，整备质量低至11.4吨，搭载500千瓦自产电机三一重卡636.787度电牵引车，整备质量低至10.6吨，搭载亿纬电池+自产双电机（单电机功率320千瓦）解放鹰驰东风商用车KH系列

【第一商用车网 原创】

2026年工信部第一批新车公示，牵引车市场有何新动向？

1月8日，工信部发布第403批新车申报公示，并公示第82批新能源车型目录清单。据第一商用车网统计，第403批公示牵引车领域申报了49款新车，创下近六年同期最高。其中，新能源牵引车申报33款，包括充电25款、换电4款、燃料电池3款和插混牵引车1款；主打传统能源的国六牵引车申报16款，包括燃气牵引车9款和柴油牵引车7款。

新能源牵引车申报火爆在意料之中，而国六牵引车开年就呈现出16款的申报数量，着实令人震惊。要知道2025年全年，多数月份的国六牵引车数量仅寥寥几款，即便在申报量最高的单月，也不过17款。由此不难推断，2026年国六牵引车市场的竞争势必将更加激烈。闲话少叙，接下来，就让我们一同瞧瞧各家企业新车的亮点所在。

看点一：零一最多！东风商用车/乘龙/解放并列，斯堪尼亚亮相

从生产厂家来看，第403批新车公示申报的49款牵引车，来自17家企业。其中，神河汽车数量最多，申报的6款充电牵引车，全部为零一汽车。东风商用车、东风柳汽和一汽解放并列第二，各申报牵引车5款，东风商用车5款新车为4款国六（柴油/LNG各2款）+1款燃料电池车；东风柳汽乘龙5款新车为3款燃气车+1款柴油车+1款底换电车；一汽解放5款新车全部为新能源车，为3款充电车+1款底换电车+1款燃料电池车。

福田戴姆勒、北汽重卡和三一重卡数量并列，各申报4款牵引车。这其中，福田戴姆勒申报2款燃气车（最大700马力）+1款充电车+1款插电混合动力；北汽重卡申报2款国六车（柴油/LNG各一款）+2款充电车；三一重卡申报的4款牵引车全部为充电车型。

比亚迪和卡文汽车并列位居“季军”，在本批公示各申报3款牵引车，其中比亚迪全为充电牵引车，卡文汽车3款为2款充电车+1款燃料电池车。

陕汽重卡和斯堪尼亚各申报2款牵引车，陕汽重卡2款为1款德龙X6000燃气车+1款德X5000E底换电车；斯堪尼亚2款均为柴油车，为针对中国市场打造的NEXT ERA系列车型。中国重汽、江淮汽车、北奔重汽、山东雷驰、三环商用车和湖北世纪（参数丨图片）中远这5家企业各申报牵引车1款，除开重汽申报的是柴油车外，其他4家企业申报的都是充电牵引车。其中，江淮汽车和山东雷驰申报的充电牵引车，均为DeepWay深向车型。

看点二：福田推超800度大电量牵引车，续航600公里

福田戴姆勒在本批新车公示申报的充电牵引车，产品型号为BJ4259EVDHF-28，该车外观看着普通，其电量却达到惊人的801.23度，续航里程高达600公里。这是继徐工、宇通、三一之后的又一款800度大电量牵引车亮相，并实现续航里程600公里的突破。

该车整备质量14.05吨/14.8吨/15.4吨，准拖挂车最高为34.82吨，轴距为3800+1350或3800+1400mm。该车电池采用“底部+后部”组合布局形式，电池供应商为宁德时代；电机自产，电机型号为AUMM0550A1，峰值功率为550千瓦。由选装图片可见，该车可选装欧曼银河5、欧曼星翼版新平台驾驶室。

看点三：三环联合经纬恒润推“笛卡尔”全新牵引车

万万没想到，三环商用车也出大招了！在本批新车公示，三环商用车申报了一款昊龙系列充电牵引车，产品型号为STQ4255L10Y8S6BEV，从选装图片可见，可选装全新前脸造型，前脸有中文“笛卡尔”和英文“DESCARTES”标识。新造型减少复杂的格栅结构，色调上采用浅绿色与黑色的搭配，既简洁、清新，又具有独特性和辨识度，整体更具现代感与科技感，并凸显新能源属性。

说到“笛卡尔”，可能大家首先想到法国哲学家、数学家、物理学家笛卡尔及其“我思故我在”的名言。其实，这是三环商用车联合国内汽车电子和智能驾驶领域的核心玩家——经纬恒润打造的全新车型，双方或将在重卡智能驾驶领域有所作为。

看点四：北奔V5全新战略重卡亮相 搭载潍柴刀片电池

本批新车公示，北奔重汽针对2026年市场打造的全新战略车型“V5”迎来重磅首秀。

该车产品型号为ND4250BBXJ7Z18BEV，采用封闭前脸和宽体大气造型，整备质量10.3吨或10.6吨，轴距3500+1350mm。电驱动系统来自特百佳，安装双电机，两个电机型号均为ND4250BBXJ7Z18BEV，单电机峰值功率为310千瓦。储能电池单体产自台州弗迪电池，总成产自潍柴新能源动力科技。据第82批新能源目录清单显示，该车带电量600.924度，续航421/443公里。

据悉，北奔V5车型采用平地板设计，搭载多项国内领先的差异化技术，在动力、续航和舒适性上实现显著提升。

看点五：国潮风拉花！北汽重卡“有点儿意思”

此次，北汽重卡在国六牵引车领域申报的2款新车，选装车身侧面融合了中国传统文化元素，可选装祥云、龙图腾以及黑神话·悟空等造型拉花，气场拉满。近年来，国潮热在多个领域持续升温，受到广泛关注和喜爱。采用国潮风拉花有助于北汽重卡塑造独特的品牌形象，展现品牌的创新与文化底蕴。这不仅能吸引年轻一代消费者，还有助于拓展市场边界，开辟新的市场空间。

看点六：三一近700度电大电量，比亚迪/零一/北汽等推600度电

据第82批新能源目录清单显示，第403批牵引车新品中有多款大电量车型。除开前文所述的福田超800度电和北奔600度电牵引车外，比亚迪、北汽重卡和神河汽车（零一汽车）也均有大电量长续航产品申报。

其中，比亚迪BYD4250C2BEV12型号充电牵引车，带电量为600.96度，续航515公里；北汽重卡BJ4250BEV0CP-6型号充电牵引车，带电量600.92度，续航350公里；神河汽车（零一汽车）ESH4250LYBEVK4、ESH4250LYBEVK3和ESH4180LYBEV2型号充电牵引车，带电量均为600.92度，续航里程分别为402公里、400公里和430公里。

三一重卡在第402批公示申报的4款充电牵引车电量和续航信息，在第82批新能源目录清单揭晓。其中，有3款车型带电量在600度以上，HQC42503SWBEV33型号三一充电牵引车，693.201度电续航500公里；HQC41800SWBEV4型号三一充电牵引车，636.787度电续航550公里；HQC42503SWBEV32型号充电牵引车，636.787度电续航480公里。

值得注意的是，三一重卡在本批新车公示申报的3款充电牵引车，有一款整备质量最低11吨、配套单电机550千瓦，结合其之前车型带电量数据，该车或也是一款近700度大电量车型，进一步信息待下一批目录揭晓。

结束语

除开以上所列，第403批公示申报的新车亮点还有：一汽解放鹰驰充电牵引车正式申报亮相，J6E推出换电车型；东风商用车、东风柳汽国六牵引车申报最多，全新车型加速抢占市场；福田旗下欧曼700马力燃气车横空出世，卡文重卡再次申报亮相；湖北世纪中远时隔一年，再次申报牵引车新品亮相……

2026年，货车报废更新补贴政策继续，并优先电动卡车，对于新能源牵引车市场而言无疑是巨大的刺激，或迎来新一轮销量爆发。同时，新能源车的火爆正在重塑重卡市场格局，燃油车市场空间进一步被挤压，谁家会遭遇瓶颈，谁家会借此机会蚕食市场份额呢？更多信息，请继续关注本站报道。