美国斡旋亚阿冲突的“报酬”是亚美尼亚领土100年的开发权！

南高加索地区的地缘格局迎来重大转折。亚美尼亚计划将穿越其领土的区域过境走廊开发权延长49年，这一关键举措被视为美国前总统唐纳德·特朗普斡旋下，结束亚美尼亚与邻国阿塞拜疆数十年冲突进程的重要一步。

周三，亚美尼亚发布的联合声明揭开了这一合作框架的核心细节，旨在推动“特朗普国际和平与繁荣路线”（TRIPP）的建设，而这条走廊的核心作用，正是连接阿塞拜疆本土与其飞地纳希切万。

根据声明内容，为推进这一跨国项目，亚美尼亚将向美国TRIPP开发公司出让74%的股份，由美方主导项目实施，美方则保留剩余股份。

值得注意的是，该公司将获得这条走廊的独家开发权，未来若亚美尼亚在项目中的股权增至49%，协议还可再延长50年，最长合作期限有望达到99年。

不过声明也明确，亚美尼亚将始终保留对本国边界、海关、税收和安全的完全主权，避免了“主权让渡”的争议，为项目落地扫清了关键障碍。

这一走廊项目的起源可追溯至去年8月，亚美尼亚和阿塞拜疆领导人在华盛顿举行的峰会上达成初步共识，当时特朗普政府的斡旋为两国和平协议的推进奠定了基础。

按照规划，该项目将打造铁路与公路双重连接，最终融入连接中亚与欧洲的贸易大通道，成为地区经济一体化的重要枢纽。

和平协议草案达成后，两国已率先解除贸易禁令，亚美尼亚更是开始少量进口阿塞拜疆石油，试图摆脱长期以来对俄罗斯主导的石油供应体系的依赖，这一举措被外界视为亚俄传统同盟关系松动的明确信号。

亚阿两国的数十年对立，根源在于纳戈尔诺-卡拉巴赫（纳卡）地区的归属争端，这一问题也被称为“高加索火药桶”。

自苏联解体以来，两国围绕该地区爆发多次武装冲突，2020年阿塞拜疆在战争中重新夺回纳卡地区大部分领土，2023年9月又发动闪电攻势，将该地区完全纳入掌控，直接引发超过10万亚美尼亚族人外流，两国矛盾达到顶点。

而此次走廊项目的推进，意味着两国从军事对抗转向经济合作，和平进程迈出实质性步伐。

周三公布的框架协议，是亚美尼亚外交部长阿拉拉特·米尔佐扬在华盛顿与美国国务卿马可·卢比奥会晤后的重要成果。

事实上，亚美尼亚对走廊开发的长期合作早有规划，去年11月总理尼科尔·帕希尼扬就曾透露，正在考虑49年和99年的租赁安排，核心原因是跨国基础设施项目投资规模大、回报周期长，需要为投资者提供长期盈利保障，而美国的深度参与，恰好能解决项目的资金与技术难题。

不过，这份框架协议目前尚不具备法律约束力，项目的最终可行性仍存在两大关键前提：一是亚美尼亚和阿塞拜疆之间的和平能够持续，二是亚美尼亚与土耳其的关系正常化进程取得进展。

从项目推进节奏来看，阿塞拜疆方面已率先发力，去年底巴库就宣布，其境内的赞格祖尔走廊（阿塞拜疆和土耳其对该走廊的称呼）建设已接近完工，而亚美尼亚则计划于2026年下半年启动本土段的建设。

此次亚阿合作开发走廊，背后更是大国影响力的博弈重构。长期以来，俄罗斯通过调解纳卡冲突维持在南高加索的影响力，但2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯战略资源分散，对地区事务的掌控力削弱。

而美国借斡旋亚阿和平、主导走廊开发，成功扩大了在南高加索的存在感，这条走廊与连接土耳其和中亚的“中部走廊”贯通后，还将进一步拓展美欧与中亚的贸易空间，同时让美国获得靠近伊朗北部的战略支点。

对于亚阿两国而言，走廊项目的落地将是双赢局面：亚美尼亚能借此摆脱经济困境、降低对俄罗斯的依赖，阿塞拜疆则能解决纳希切万飞地的交通瓶颈，提升国家领土的连通性。

但从现实来看，两国数十年的积怨难以瞬间消解，后续在边界划定、民族安置等问题上仍可能出现分歧。

未来，随着走廊建设的推进，南高加索地区的传统力量平衡将被打破，俄罗斯、伊朗等地区大国的反应，以及美国的后续投入，都将影响亚阿和平进程的最终走向。