长江引航中心2025年亮点工作和“十四五”期服务成效

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

1月15日，长江引航中心召开2026年工作会，从会上知悉，2025年，长江引航中心紧紧围绕加快建设交通强国，服务长江航运高质量发展，聚力攻坚，稳中求进，全年引领中外籍船舶6.1万余艘次，同比增长3.1%；载货量5.0亿吨，同比增长5.6%，引航安全形势稳中向好。

一是全力保障重点物资运输。积极践行八项服务承诺，对载运民生物资、“新三样”等船舶实行“优先引航”，累计引领电煤船2598艘次、粮食船1146艘次、成品油船2318艘次，保障沿江地区能源及粮食供应安全；有效保障太仓港新能源车和储能柜出口运量实现“双翻番”，助力沿江港口完成汽车出口80余万辆，同比增长65％。全年引领进出口开普型船舶2560艘次，为港航企业节约物流成本20多亿元，助力港航企业降本增效。

常态化引领11.60米吃水船舶抵达南京港。

二是精准赋能区域经济。常态化引领11.60米吃水船舶抵达南京港，成功保障巴拿马籍“鸿伟”轮完成南京港首条集装箱北极航线往返任务，引领“大华”轮助力南京港首条直航新加坡、雅加达国际集装箱航线正式开通，有效落实支持南京区域性航运物流中心建设十项举措。引领“康顺99”轮靠妥武汉阳逻码头，刷新武汉港接靠外籍营运船舶最大尺度纪录，有效助力武汉加快建设国家中心城市和物流枢纽。

全球最大汽车滚装船“安吉鼎盛”轮。

三是持续推进长三角引航业务一体化。固化长三角引航业务一体化机制，顺利完成30名宁波引航员跟船交流工作；开发长江—上海引航计划接口程序，推进与上海港引航站调度计划信息协同共享；保障进江船舶特殊船期要求，安排引航员从上海港罗泾码头提前登轮，以“便捷引航”支持口岸高水平对外开放。

引航员攀爬引航梯。

“十四五”时期，长江引航事业取得突破性进展、实现整体性跃升，有力支撑长江干线18个亿吨大港、26个开放口岸和800余家港航企业发展，社会满意度连续保持在98分以上，服务成效获得“引的是船 赢的是心”盛赞。

一是服务中心大局，精准引航支撑高质量发展。五年来，累计引领中外籍船舶约29.3万艘次，总载货量达23.1亿吨，引航总里程达3632万公里。始终秉持“民生优先”原则，开辟引航“绿色通道”，累计优先保障电煤船、成品油船、粮食船3.2万余艘次，集装箱船2.2万余艘次，以精准高效的引航服务为长江经济带高质量发展提供坚实引航保障。

2025年5月太仓站引领吉速物流首艘汽车滚装船“吉速财富”轮直航欧洲。

二是聚力攻坚突破，保障新兴产业高效出口。面对新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”出口快速增长的新形势，主动对接产业升级与外贸需求，围绕大型滚装船作业、特种设备运输等难题开展联合攻关，有力支撑“新三样”安全、高效出江达海。五年来，累计保障近200万辆新能源汽车顺利出口，为畅通国际物流供应链、服务外贸结构升级注入强劲引航动能。

三是深化江海联运，提升黄金水道通行能力。“十四五”时期，实现大宗货物运输“江海直达”、进江海轮“大进大出”，太仓港、江阴港实现最大吃水12.3米，镇江港、常熟港刷新至12米，南京港最大吃水实现从11.36—11.6—11.8米的三级跳，长江黄金水道的通过能力显著提升。

2025年5月太仓引航站引领吉速物流首艘汽车滚装船“吉速财富”轮直航欧洲。

四是筑牢安全屏障，实现引航本质安全提升。“十四五”时期，深入开展“引航本质安全提升年”等系列专项活动，扎实组织引航安全教育系列活动，引航保障硬实力显著增强，安全引领夜航船舶13.6万艘次，占比约46%，引领危化品船舶10.3万艘次，占比约35%，未发生上报等级责任事故，有效化解船舶机电故障579起，为长江航运平安绿色发展筑牢屏障。

“十五五”时期，长江航运将成为加快构筑联通国内大市场、服务国内国际双循环的战略支撑通道。长江引航作为长江航运的中坚力量，将锚定国家队使命定位，充分发挥兜底保障作用，以更高标准全力做好“三个服务”新使命。一是全力服务国家战略。深度对接长江经济带发展、交通强国建设等重大部署，聚焦能源、矿产、粮食等战略物资运输，建立绿色通道；主动对接武汉等国家级航运中心建设，做好引航力量储备；服务“一带一路”倡议，助力长三角国际航运枢纽集群建设。二是全力服务沿江经济社会高质量发展。依托苏州、南通等国家级港口型物流枢纽承载城市建设契机，构建“船、货、港、产”一体化引航服务保障体系；积极践行引航八项服务承诺，降低企业物流成本。三是全力服务长江航运现代化建设。紧扣长江航运现代化“五个体系”建设方向，推动引航基础设施升级完善，提升复杂场景引航安全与精准度，强化与港航企业联动，参与行业标准制定，深度融入现代化运输服务体系。