这些地铁站名墙“背后的故事”，你知道吗？

近年来，上海地铁站已不再是单纯的功能性空间，也成为了城市记忆的容器，有的引入非遗文化、有的展示书法艺术、有的纪念当地工业发展……

随着上海轨道交通18号线二期工程(长江南路站-康文路站)开通，通南路站的站名墙引起广泛关注，墙面浮雕呈现传统淞南蛋雕非遗技艺，大家纷纷表示想了解更多站名墙“背后的故事”。跟着小交一起来看看吧！

18号线二期设地下车站6座，自东到西依次为通南路站、长江西路站、江杨南路站（本次暂不同步开通）、爱辉路站、呼兰路站、康文路站。可谓是一站一墙一景。

通南路站

通南路站主打暖浅木色，温润舒适，站名墙浮雕呈现传统淞南蛋雕非遗技艺。

通南路站的综合支吊架设计，创新融入中国传统建筑中的“斗拱”结构美学，采用两侧向中间或中间向两侧依次抬高的布置形式，科学布局管线系统，支架布置错落有致，最高处接近6米，兼顾功能效率与空间体验，有效提升了车站视觉空间的净高。让地铁空间更具现代感。

长江西路站

长江西路站主打粉薰衣草色，自然和治愈，站名墙以原上海铁合金厂作为创作元素，体现钢铁文化艺术。

江杨南路站

江杨南路站（暂不开通）通过大型led灯块，形成五光十色的撞色空间；站名墙以型钢厂旧址风貌，传承钢城精神，延续工业历史记忆。

爱辉路站

爱辉路站以青柠色绽放生机希望，站名墙再现了当年的储运码头现场情景。

呼兰路站

呼兰路站用浅黄桔色表现柔和温暖，站名墙展示了上世纪30年代中国最大的棉花仓库。

昔日远东第一棉花仓库

露天的棉花堆场占了大半面积

现在站名墙的呈现，是否能让您想起昔日的棉花仓库呢。

康文路站

康文路站的天光蓝色宁静且开阔，站名墙巧妙融合了庙行两项标志性元素：国家级非遗“江南丝竹”的乐韵流动，与庙行滨水生活的悠然意象。琵琶、笛箫的线条化为潺潺水波，勾勒出一幅柔美温润的江南画卷。

除以上这6座车站外，地铁18号线以下这些站名墙也“各有故事”，吸引了很多人的目光，一起看图说话。

御桥站

御桥站站名墙上一座简单的石桥，背后其实藏着一个故事：相传当年乾隆皇帝离京南下，到上海后，想探望顾国师(皇帝的御前教师)。国师闻讯，即北上迎驾，于咸塘浜和小腰泾汇合处，与乾隆皇帝相会。后人为了表示纪念，将相会处的石头桥命名为“御界桥”。该桥原为由九块石板组成的普通石桥，这便是站名墙上桥的原型。

康桥站

站名墙是一幅现代工业感十足的三角形、四边形拼图。1992年5月，周西乡、横沔乡位于城市外环线以北的8平方公里被辟建为上海浦东康桥工业区，1994年8月升格为市级工业区，并将规划范围扩大为26平方公里。

周浦站

站名墙采用浮雕工艺，黄包车、留声机、烟斗、礼帽和大胡子，石库门旁端坐着一位优雅的旗袍女士，胶片机里似乎正放映着电影，悠闲又雅致。

沈梅路站

梅开五瓣，象征五福，即快乐、幸福、长寿、顺利与和平。这些美好的寓意，与沈梅路站周边方兴未艾、蒸蒸日上的智慧产业园也算是一种巧妙的契合。

鹤涛路站

在北宋、南宋交替时期，一批名士在此定居下来，到元代，还引来了著名书画家赵盂頫和文学家杨瑀等一大批文人学者。众多文士的到来，既为这里留下了许多脍炙人口的诗篇，同时也使这里变成了一个人文荟萃之地。此处“招鹤轩前的好风景”和“鹤窠村里的鹤坡塘”依然吸引着大家继续来此一游。

下沙站

站名墙上散布斜纹大浪淘沙，下沙人民熬波制盐，改造滩田，造福后人。

航头站

站名墙取云淡风轻、桥头起航之意。

此外，地铁13号线这些站名墙也大有来头，是邀请了书法家们对站名进行题写，不仅弘扬中华传统文化，也丰富上海地铁文化底蕴，你喜欢哪种书写风格呢？

长清路站

成山路站

东明路站

华鹏路站

下南路站

北蔡站

陈春路站

莲溪路站

华夏中路站

中科路站

学林路站

张江路站

小交

小伙伴们还知道上海地铁哪些有特色的站名墙呢？你知道它背后的故事吗？欢迎留言与我们分享！

部分来源：申通地铁集团、上海产业转型发展研究院

部分图片：苑菲菲

编辑：苑菲菲

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