内圈加套的核心原理
内圈加套是通过在轴承内圈与轴之间增加一个衬套,将原本由轴承内圈直接承受的载荷、磨损转移到衬套上,以此保护轴承内圈,同时也能适配不同轴径、修复轻微磨损的轴颈,最终延长轴承整体使用寿命。
衬套的选型要点
1. 材料选择
重载冲击场景:优先选45号钢淬火(硬度HRC40-45)或合金钢,能承受大载荷和冲击,适合矿山机械、重型升降机等设备。
低载耐磨场景:可选青铜(如锡青铜QSn6.5-0.1)或尼龙,自润滑性好,适合低速重载且对噪音有要求的场合。
腐蚀环境:选不锈钢(304/316)或工程塑料,能抵御酸碱、潮湿环境,比如化工行业的重载设备。
2. 尺寸设计
衬套内径:与轴的配合采用H7/js6过渡配合,既能保证贴合度,又方便安装拆卸。
衬套外径:与轴承内圈的配合采用过盈配合(过盈量0.01-0.03mm),防止运转时衬套与内圈相对滑动。
衬套厚度:根据载荷大小确定,重载场景取3-5mm,轻载场景取1-2mm,过薄易变形,过厚会影响轴承整体承载能力。
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安装与维护技巧
1. 安装前准备
对轴颈、轴承内圈和衬套进行清洁,去除油污、锈迹和毛刺,避免安装时产生杂质磨损。
测量轴颈和衬套的尺寸,确保配合精度符合要求,过盈量过大时可对衬套进行低温冷却(如液氮冷却),方便压装。
2. 安装方法
采用压力机压装,压装时在衬套端面垫上铜质垫板,防止衬套被压变形或损坏端面。
安装后检查衬套与轴、轴承内圈的贴合情况,用塞尺测量间隙,确保无松动或偏斜。
3. 日常维护
定期检查衬套的磨损情况,当磨损量超过0.5mm时及时更换衬套,避免磨损扩散到轴承内圈和轴颈。
针对重载冲击设备,可在衬套与轴之间涂抹少量润滑脂,减少相对滑动磨损。
注意事项
衬套硬度要略低于轴承内圈硬度(一般低HRC5-10),这样在运转时磨损会集中在衬套上,有效保护轴承内圈。
安装衬套时要严格控制过盈量,过盈量过大会导致轴承内圈变形,影响轴承的游隙和运转精度。
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不同重载场景下衬套的具体选型参数表
强冲击重载 | 矿山破碎机、挖掘机铲斗| 40Cr合金钢淬火 | HRC45-50 | 4-5 | H7/js6 | 0.02-0.03 |
低速重载 | 重型起重机、港口吊机| 锡青铜QSn6.5-0.1 | HB80-100 | 3-4 | H7/js6 | 0.015-0.025 |
腐蚀环境重载 | 化工反应釜、海洋设备| 316不锈钢 | HB150-180 | 3-5 | H7/js6 | 0.01-0.02 |
高温重载 | 冶金轧钢机、烧结机| 高温合金GH4169 | HRC35-40 | 4-6 | H7/js6 | 0.02-0.03 |
振动型重载 | 振动筛、打桩机| 聚氨酯衬套 | 邵氏硬度85-90 | 5-6 | H7/js6 | 0.02-0.03 |
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