死亡铁路，以及美帝的“签证羞辱”

昨日泰国，两个新闻。

一是铁路事故，二是美帝禁了泰国的移民签。

【神奇的公司，断头的铁路】

第一个新闻，是一场纯粹的悲剧，主角又是杀千刀的意大利泰。

这个公司，堪称人类奇迹，泰国国耻，修的拉玛二路几年出了几千起事故，隔三差五从天上往下掉一块砖头，砸两根钢筋，还出现过重大伤亡的工地事故。

而且，是屡次，周期性持续性地出现。

修铁路，去年也出过隧道坍塌，还有雷峰塔那事儿，归根到底也是这家奇葩公司的锅。

每次出事，都是总理出来骂几句，停工整顿半个月。

然后不了了之。

我是不知道，这家公司背景究竟有多硬。

早在疫情前就已经有财务问题，越穷越抠，越抠就越出事，控制成本的结果，就是工程质量和生产安全越来越奇葩。

最后变成全泰国，乃至全世界闻名的奇葩建筑商，却依旧能够坚挺地承接各种国家级大项目。

你想绕着他走，还不行。

由于法律限制，很多大工程，外企（包括中企）要么无法参与，要么必须要与泰国本土建商组团接单。

你作为外来户，只能找有背景的地头蛇组队，于是只能找意大利泰这种上头有人的猪队友。

猪队友和官方有关系，于是施工方案、建材，都指定得用官方关系户的货。

所以有时候就算你承建，也只能用那些带资进组的关系货，一旦出事，就只好当这个冤大头——之前雷峰塔那事儿，其实多半也就是这么回事。

这一次铁路事故，意大利泰是唯一承包商，咱们好歹不用背锅。

但是对岸还在一个劲把锅往咱身上甩，说什么“铁路是带路，带路就得老中背锅”。

这锅，真的不能背。

【美帝禁签证，泰国也躺枪】

第二个事儿，就比较欢乐了。

美国禁了75个国家的移民签——其中居然包括泰国。

这75国里，大部分是一些小破穷国，比较醒目的只有俄罗斯、巴西、墨西哥、泰国。

没有中国。

为啥有泰国？

老汉百思不得其解，泰国人民也百思不得其解。

泰国人去美国的非法移民很多吗？泰国很穷吗？感觉也没有啊。

泰国惹了懂宗不高兴吗？你要说这个，那就是不给美国脸，非要打柬埔寨那事儿？可是就连柬埔寨自己也在这75国名单里啊？

想不通。

上网转了一圈，发现泰国人民，有人生气，但总体上情绪稳定——可见对美帝的羞辱，泰国人民的耐受力还是比较高的。

有一部分人，对美国反唇相讥，说反正你美国那鸟样，咱泰国银也不稀得去。

还有一部分泰国人，呼吁泰国学习美国，对等取消对美免签——乃至对所有国家的免签。

但是这种留言的下方，往往被泰国理中客怼：“对美国下手，泰国旅游业不吃饭吗，就知道瞎说！”

还有一些泰国网友，甚至直接替美国人辩护。

“美国只停移民签，不停旅游学习签，别大惊小怪带节奏”。

大致上，亲美的小橙子，在为美国挽尊。

保守的五铢正黄旗则对美国百般嘲讽——总而言之，原本预想的对美帝的群情激奋，在亲美氛围较浓X上没有出现。

但是，泰国人还是生气的，骂美国的居多。

而且，在中老年主场的FB上，骂美国的泰国人就多了不少。

（图片来源：visionthai）

别怪我幸灾乐祸，作为一个中国人，看见这条新闻还是很高兴的。

看着这些在中美竞争中想要高高挂起，甚至亲美反华的老泰，居然被美帝扇了一耳光，挺逗的。

好教泰国人晓得“美泰同盟”在美帝眼中，还不如中国值钱。

泰国人嘴再硬，心里对美国也是不爽的。

任何一个国家对美国不爽，就是一个中国人该觉得心爽的理由。

昨天这两个新闻，基本点出了泰国内外的最大问题。

内部问题，是公然的腐败，已经到了毫不要脸丧心病狂的地步。

阿努廷看守政府会严惩意大利泰吗？我反正不信。最后多半罚款赔钱了事。

外部问题，则是中美之间中立骑墙的难度增加。

大家都知道，小国要做“风中之竹子”，问题是，老中允许你摇摆，老美未必允许。

你要顺了西大的意思，难免又惹了东大，一碗水越来越难端平，这就是泰国外部挑战最核心的根源——远比柬埔寨问题带给泰国的挑战更大，而即便是柬埔寨问题，某种程度上也是中美问题的外溢。

内部问题，我不指望泰国能够解决，只希望中资在进入泰国时，见到像意大利泰这样的奇葩合作伙伴，还是尽量绕道走。

后一个问题，希望泰国能够想清楚怎么办。

在面对一个名存实亡的空头盟友，以及一个庞然大物的隔壁近邻时，这个没得选的选择题，究竟应该怎么写。

想不清楚，没关系。

你想不通，有人会替你想通的。