今年值得期待的5款B级车

2026年的B级车市场堪称“神仙打架”，新能源车型持续内卷升级，传统豪华与合资标杆也纷纷拿出换代新作。鸭梨最近分析了大量申报信息和行业消息，盘点出5款最值得期待的B级车，今年有购买B级车的朋友们，可以参考一下。

一、小米SU7

作为去年纯电B级车市场的黑马，小米SU7的新一代车型终于要来了，预计4月正式上市，目前已开启小订，推出标准、Pro及Max三款车型，预售价区间22.99-30.99万元。相较现款，标准版与Pro版均上调1.4万元，Max版上调1.0万元。

车身尺寸方面，长宽高分别为4997/1963/1460(1445)mm，轴距达到3000mm。内饰上新增了暗夜黑配色，重新设计了副仪表台和方向盘，缝线样式也做了更新，质感比老款有所提升。全系标配激光雷达、4D毫米波雷达和700TOPS算力的英伟达Thor-U芯片，能实现无图高阶城市NOA等功能。

动力方面，全系搭载V6s Plus超级电机，标准版和Pro版采用后驱单电机布局，最大马力320PS；Max版则为四驱双电机配置，马力高达690PS。续航方面，标准版CLTC续航720km，Pro版直接冲到902km，Max版835km。底盘上，Pro版与Max版配备闭式双腔空气悬架+CDC减振器。

二、比亚迪海豹07 EV

2026年1月，工信部申报目录更新，纯电版海豹07 EV的信息正式曝光。虽然具体的上市日期还需等待官方最终宣布，但根据车型申报和比亚迪一贯的推新节奏，这款海豹07 EV极有可能在2026年第二季度与大家见面。目前申报信息显示，新车推出多款配置车型，预计售价区间15-20万元，比插混版贵1万元左右。

外观延续了海豹07 DM-i的设计，封闭式格栅搭配细长LED大灯，隐藏式门把手降低风阻，尾部贯穿式尾灯加熏黑扩散器，运动感十足，还可选装车顶激光雷达。

尺寸方面，从已曝光的申报信息来看，海豹07 EV的车身长宽高预计将与DM-i版本接近，但车身宽度增加了10毫米，达到1910毫米。内饰还没完全曝光，但参考插混版来看，大概率会延续简洁科技风，配备大尺寸中控屏和全液晶仪表。而焕新的怀挡式换挡机构以及四辐电容式方向盘等设计都可能得以保留

配置上，DM-i版本上的前后排座椅通风加热功能，以及那个能制冷能保温的智能冷暖冰箱，预计也不会在纯电版上缺席。申报图显示，新车可以选装车顶激光雷达。参照DM-i版本，海豹07 EV极有可能全系标配比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

在动力方面，已申报的车型搭载一台最大功率240千瓦（约326马力）的驱动电机。配备69.07kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航705km，全系标配800V高压平台，支持240kW快充。底盘预计会采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架的经典组合，云辇-C智能阻尼车身控制系统也有可能下放至这款纯电车型上。

三、2026款现代索纳塔

根据目前信息，2026款现代索纳塔预计将在2026年上半年正式上市。推出1.5T和2.0T两种动力版本，预计售价区间13.98-17.38万元。车身尺寸方面，参考现款车型，长宽高预计保持在4955/1860/1445mm左右，轴距2890mm，后排腿部空间表现不错。

外观依旧是激进运动的风格，六边形中网搭配犀利的LED日间行车灯，点亮后辨识度拉满，车身侧面流畅的溜背线条，搭配18或19英寸轮毂，运动感十足。

内饰采用了水泥灰冷色调设计，配合黑色钢琴烤漆装饰，营造出简洁而现代的氛围。双12.3英寸曲面联屏设计操作流畅，真皮方向盘握感舒适。BOSE音响和64色氛围灯将成为标配，高配车型还有座椅通风/加热、老板键等配置，中控台和门板多用软质材料，质感尚可。

配置方面，全系标配Hyundai SmartSense安全系统，包含前方防撞辅助、车道保持辅助、高速驾驶辅助等功能。高配车型还将提供NSCC导航巡航和BCA盲区防撞等更高级的驾驶辅助功能。

动力方面，普通版将提供1.5T+8AT和2.0L混动两种动力系统。其中1.5T发动机最大功率170马力，百公里油耗约5.9升；2.0L混动系统综合功率143千瓦，百公里油耗为4.7升，一箱油续航可达1200公里。

此外，还有N-LINE运动版，它将搭载一台2.5T发动机，最大功率达到290马力，性能对标宝马330i。这款车型还将配备专属动力套件、19英寸轮毂和四驱系统。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，部分车型将提供HTRAC全轮驱动系统可选。

四、上汽大众帕萨特 ePro

上汽大众帕萨特的插混新版本帕萨特ePro将于今年上半年上市，而鸭梨从多方渠道了解到，很可能会在2026年第一季度就与我们见面。结合其产品定位和竞争对手（如比亚迪汉DM-i、丰田凯美瑞双擎）来看，帕萨特ePro的主销车型价格极有可能锁定在18-25万元区间。

外观上，它彻底向大众ID.纯电家族看齐。“电气化数字前脸”：封闭式格栅、贯穿式LED灯带与可发光的品牌徽标融为一体，格栅饰条融入新能源专属蓝色元素，充电口隐藏在车头徽标右侧，细节精致。

车身尺寸方面，长宽高5017mm×1875mm×1475mm，轴距2871mm。内饰延续环抱式座舱布局，蓝白撞色内饰搭配PHEV专属金属标识，科技感十足，12.9英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表+副驾娱乐屏组成三屏联动系统，应该不会缺席。

动力上，它基于上汽大众全新一代PHEV平台打造，搭载一套由EA211 1.5T EVO II高效混动专用发动机与电动机组成的插电混动系统。根据申报信息，其系统综合功率可达200kW。配备了一块容量为22kWh的高性能电池组，能够提供超过150km的CLTC纯电续航里程。底盘预计将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架的搭配。

五、新一代奥迪 A6L

新一代奥迪A6L（代号AU401）的生产时间已逐渐清晰：计划于2026年3月在长春基地启动SOP（标准作业程序）生产，推出40 TFSI、45 TFSI、55 TFSI等多款配置车型，并在下半年登陆市场。预计售价区间42.79-55.89万元。

车身尺寸方面，新一代A6L的车身尺寸将延续“适度增长”的传统，预计其车长将突破5.1米大关，轴距有望在现款3024mm的基础上再增加30-50mm，向3100mm靠拢。内饰延续奥迪经典的科技豪华风格，12.3英寸仪表+10.1英寸中控+8.6英寸空调屏的三屏组合全系标配，搭载高通骁龙8150芯片，支持5G互联与OTA升级等功能。

配置上，入门款新增感应尾门、远程启动和全景天窗，高配提供前排通风、B&O音响。激光雷达大概率会作为高配或选装出现，配合升级后的5G-V2X车路协同技术，使其在特定条件下实现更高级别的辅助驾驶。

动力方面，提供三套选择：40 TFSI（2.0T低功190马力，零百9.6秒）、45 TFSI（2.0T高功245马力，零百7.8秒，可选quattro四驱）、55 TFSI（3.0T V6+48V轻混340马力，零百5.6秒，标配空悬），全系匹配7速湿式双离合变速箱。底盘采用前后五连杆悬挂的组合。