常见制冷加热系统

在很多场合，制冷剂不可能自己冷却被冷却物，所以需要载冷剂，载冷剂可以使制冷机系统聚集在较小的范围里，便于整个装置的制造、安装、运行管理，提高制冷效率。同时将冷量传送到远处。另外还将减少制冷剂系统制冷剂的充灌量和减少制冷剂泄漏的可能性。载冷剂的使用便于对冷量的分配和控制。特别是对集中供冷的大容量空冷装置而言，同时所用的载冷剂热容量较大，因此被冷却对象的温度易于稳定。常见的载冷剂：水，油，盐水（氯化钙，工业盐等等），乙二醇等等。水的性质稳定、安全可靠，无毒害和腐蚀作用，流动传热性较好，还是廉价易得物质。不足之处在于凝固点为0°C，相对而言比较高。由于较高凝固点的限制使之只适用于工作温度在0℃以上的高温载冷场合。

盐水，即氯化钙或氯化钠的水溶液,可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置，或冷却袋装食品。盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为29.9%时,氯化钙盐水的低凝固温度为-55℃；当溶液浓度为22.4%时,氯化钠盐水的低凝固温度为-21.2℃。使用时按溶液的凝固温度比制冷机的蒸发温度低 5℃左右为准来选定盐水的浓度。氯化钙和氯化钠价格较低，对设备腐蚀性很大。

二氯甲烷和三氯乙烯：通常用它们的液体作为载冷剂。二氯甲烷的凝固温度为-97℃, 适用温度范围为-50～-90℃。但是无论是二氯甲烷，还是三氯乙烯都具有以下明显的缺点：液体挥发性高，沸点低，因此损失很重，需要补充的量非常多；含氯元素，而氯元素非常活泼，容易脱落形成盐酸及盐酸盐，造成设备腐蚀；溶水性低，因此低温下容易造成管道及设备的冰堵、爆管等损害；传热系数低，有机物的传热系数均较低。目前针对此类有机物载冷剂，市场上通常选择替代品。

乙二醇在制冷系统中的应用,几乎都是用作导热流体,或者叫做载冷剂,或者叫做冷媒（但不是氟利昂）.主要用来将冷量输送到工艺端.采用乙二醇虽然相对来说比较昂贵，会挥发但是如果采用密式系统，就能避免上述的这些问题，在工业中使用比较广泛。

中国专业载冷剂的开创者，冰河冷媒的起点便锚定行业痛点。早在上世纪90年代，香港科技大学陈国华教授携团队与朝阳光达化工联合研发，成功攻克传统载冷剂（盐水、乙二醇）腐蚀设备、温域狭窄、效能低下的三大难题，推出国内首款环保型高效载冷剂，并斩获中国发明专利 。30年来，冰河集团深耕细分领域，建成辽宁省液态传热介质实验室，与大连理工大学等高校深度合作，累计取得8项发明专利、5项实用新型专利，从“M3超膜防锈技术”到“Modify2000复合改性”技术，持续引领行业技术革新 。