威观广西：桂平“绕城高速”已经成型，下一步该搞城际公交了吧？

广西桂平，前几天，平南至武宣的“平武高速”建设通过验收，很多人在感叹时间短了，交通更方便了！

却少有人想到，平南至武宣高速公路的正式通过验收不久将会通车，标志着桂平市“绕城高速”时代全面来临。

以桂平城区为中心，东接平南、西连贵港、南达玉林、北通武宣的高速路网已形成合围之势，“大桂平”交通格局雏形初现。

在此交通便利之下，桂平是不是也应该考虑一下发展城际公交车？

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因为，在地图上可以看到，桂平通往四周的高速路，路程都不远，上高速去往周边的武宣、贵港、平南、兴业、容县、玉林；远的如藤县、梧州、南宁等都很方便！剩下的就在于一个规划了！

简单一点来说，发展城际公交车恰逢其时，平武高速通车就是一个契机！

有人可能会说，那不是有高铁吗？还要城际公交干嘛？其实，城际公交车在外省区已经不是一个新鲜事物，对于桂平来说，它是本地交通（尤其是高铁交通）的一个有力辅助。

桂平素有“黔郁咽喉”之称。近年来，随着平武高速、荔玉高速、梧贵高速等多条高速公路的通车，桂平已从过去相对封闭的县域交通节点，跃升为桂东南高速网的重要枢纽。

从桂平城区出发，半小时可至平南、武宣，一小时可达贵港、玉林，两小时辐射南宁、梧州。这种时空压缩效应，为县域经济融入区域协同发展创造了前所未有的条件。

然而，高速路网的完善主要服务于机动车出行，对于普通民众，尤其是乡镇居民、学生、老年群体等，高昂的通行成本仍是一道门槛。

现有城乡公交大多局限于区域内短途运输，跨区域的公共客运仍以传统班线客车为主，存在班次少、票价高、站点不便等问题。高铁虽快，但站点有限、接驳不易，无法覆盖高频次、短距离、多点位的城际通勤需求。

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高铁和城际公交车，其实这俩完全不冲突，各有各的用处。

高铁像是“飞机”，适合跑长途、远距离，比如桂平去南宁、广州这种。而城际公交更像是“地铁”，专门解决短距离、多站点的日常出行。这些需求高铁满足不了，自己开车又不划算，城际公交正好填补这个空档。

桂平现在趁热打铁，搞城际公交正合适！

第一，路已经修好了。以前说要搞城际公交，最大的问题是路不行。现在高速路网这么完善，平武高速、荔玉高速都通了，公交车走高速，速度有保障，时间也能预测。

再说了，城乡公交车都搞起来了，积累经验，城际公交车也一并搞起来，多好！

第二，需求真实存在。其实桂平跟周边几个县，来往很频繁！

桂平的西山、大藤峡，平南的雄森动物大世界，武宣的百崖大峡谷，完全可以串成一条旅游线；同时桂平的农产品，平南的工业品，经常需要互相流通；很多家庭在这几个地方都有亲戚朋友分散，人情往来和逢年过节走动很不方便！

第三，外地已经有成功例子。像广东乃至宁夏，城际公交已经运行很多年了，非常成熟。人家能做到，咱们条件也具备了，为什么不能试试？

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当然了，根据桂平实际出发，不用一下子铺太大，可以先从一两条最需要的线路开始。

第一条是桂平—平南的专线。这两地来往最密切，走平武高速很快。可以在桂平市区设几个点：客运中心、高铁站、大转盘，平南那边也选几个方便的地方停靠。票价定在10-15块（比班车便宜点），半小时一班，应该很多人愿意坐。

第二条是桂平—贵港。这条线通勤需求大，很多人在两地之间工作生活。可以设置大站快车，中间少停几站，主要服务上班族。

至于说武宣这条线，从文旅角度出发比较好。

而运营的车，可以用那种带行李舱的空调大巴，坐着舒服，还能放点东西。支付方式一定要方便，微信扫码、公交卡都能用，最好还能手机上查实时位置。

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凡事说起来容易，做起来肯定有难处，尤其像桂平这样的小地方，制肘多多：

比如，跨县协调不容易：公交车要跨县运营，需要两地交通部门一起商量，票价怎么定？补贴谁出？站点设在哪？这些都需要协调。

比如，刚开始可能不赚钱：新线路开通，一开始乘客可能不多，需要熬，毕竟要重新之前的大巴专线方式，需要有个过程，慢慢培育市场。

比如，和现有班车可能有冲突：原来的客运班线可能会觉得抢了生意，这个需要妥善处理，也许可以让现有运输公司一起参与经营。合并或者联营等

城际公家车如果真搞成了，有啥好处？

对普通人来说：
出行选择多了，去隔壁县像坐市内公交一样方便
开销少了，比开车便宜，比班车方便
老人家、学生出行更容易了
对桂平发展：
旅游能联动起来，一条公交线串起几个景点
做生意更方便，小商家去隔壁县进货说走就走
能吸引更多人来桂平安家、工作，因为交通确实方便了

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平武高速通车，桂平的交通确实上了一个大台阶。但威记觉得，好的交通不应该只是“有路可走”，更要“方便好走”。城际公交看起来不是什么大工程，但它能让高速路网的效益真正落到每个普通人身上。

想想看，以后周末早上，在家门口坐上公交车，半个小时后就在平南吃早茶；或者下午想去贵港逛街，说走就走不用等班车和高铁，这样的生活，是不是更有“城市圈”的感觉？

桂平正在快速发展，交通建设走在了前面。现在路网有了，是时候把“最后一公里”的服务跟上了。城际公交，也许就是下一个该做的事。

人们盼的，不就是生活越来越方便吗？希望这个想法，能早点变成现实。

这样的桂平能不好吗？

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