我花一万多买的宏光MINIEV行驶二个月后含泪总结的教训

作为一位普通上班族的我，有时再经历下雨天骑电瓶车上下班以及接送小孩的苦恼后。我花一万多入手了一台二手五菱宏光MINIEV ，如今行驶两个月，既有惊喜也有教训，下面就跟大家从我的用车角度分享下真实用车感受。

先说外观，五菱宏光MINIEV的外观设计堪称萌系代表，圆润的车身线条搭配椭圆形大灯，仿佛一个灵动的小精灵，时常被人家以为我开了一台老头乐。四门设计是这款车的一大亮点，相比两门版，后门开启角度约65°，极大地方便了后排乘客进出，即使安装了儿童安全座椅后小孩上下车还是很方便。

然而，细节之处仍有提升空间。车身做工方面，部分接缝处不够均匀，车漆厚度也较薄，在一次小剐蹭中，车漆就出现了明显的划痕。轮毂采用13英寸钢轮辋搭配黑白撞色的轮毂饰盖，虽然造型可爱，但材质和质感一般，与整体时尚感略显不搭。

这款车搭载30kW后置永磁同步电机，最大扭矩85N·m，0—50km/h加速仅需4.9秒。在城市道路中，起步轻快，变道超车灵活自如，完全能满足我日常通勤需求。最高车速可达100km/h，在市区主干道行驶时，能轻松跟上正常车流速度。

但最好别超过100，不然会飘，而且当行驶在高速上时，动力不足的问题就凸显出来了。而且车身较轻，在高速行驶时，遇到侧风或旁边有大车经过，车身会出现明显的晃动，让人心里发慌。

官方公布的CLTC续航里程为205km，但在实际使用中，如果冬季全程开暖空调，续航里程大约在100公里。夏季如果是开冷空调，可能续航会上升一点。不过，这款车支持直流快充，30%—80%电量仅需35分钟，大大缓解了续航焦虑。慢充则需要4.8小时，使用家用220V电源即可充电，方便又经济。

比电瓶车的优势就是能遮风挡雨，而且平时去超市购物，后备箱能满足日常放东西的需求。将后排座椅按5/5比例放倒后，可以轻松容纳婴儿车等大件物品，实用性很强。车内还设计了19处储物空间，手机、水杯、驾驶证等小物件都能找到合适的存放位置，让车内更加整洁有序。

我买的虽然价格便宜，然而它这个配置没有副驾安全气囊、ESC车身稳定系统等高阶安全配置，在紧急制动或湿滑路面行驶时，车辆的稳定性有待提高。有一次在雨天过弯时，由于车速稍快，车身出现了轻微的侧滑，让我惊出一身冷汗。

车内配备7英寸液晶仪表，能显示倒车影像、车辆信息等基本内容，但功能较为单一。没有中控大屏，智能互联功能也十分有限，仅支持蓝牙连接和倒车影像显示，无法实现导航、语音控制等常见功能。

如果你主要是在城市内进行短途通勤，预算有限，且对车辆的性能和配置要求不高，那么这款车可以选择！