刚刚过去的2025年,国际环境风云变幻,贸易冲突加剧,但中国汽车产业仍然承压前行,在新能源汽车战略下,自主品牌市场占有率稳步提升,中高端市场不断发力,海外出口屡创新高。
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中汽协数据显示,2025年,中国汽车销量高达3440万辆,高于年初预期目标,连续17年稳居全球第,汽车工业加快转型,见证中国智造的强大韧性。
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2025年,中国十大汽车集团合计销量超2840万辆,市场集中度约84%,10大车企中8家实现了销量增长,其中,增速最快的是吉利控股,年度销量首度超过400万辆,再创历史新高,同比增长26%,总销量连续5年快速增长。
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2025年,比亚迪蝉联中国汽车品牌销量冠军,年度累计销量超460万辆,夺得中国汽车市场车企、中国汽车市场品牌以及全球新能源车市场三大销量冠军。尤为重要的是,比亚迪纯电车型销量超225万辆,首次反超特斯拉,见证了中国品牌在全球新能源汽车强大的竞争力。
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2025年,奇瑞汽车全年出口量高达134.4万辆,同比增长17.4%,占全国总出口量的18.9%,相当于每出口5辆车就有一辆是奇瑞。不仅如此,奇瑞还刷新了中国车企单月、年度以及累计出口三项记录,连续23年位居中国品牌乘用车出口第一。
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2025年,造车新势力销量冠军则由零跑夺得,全年交付量接近60万辆,同比大涨103%,超额完成了年度目标任务。2026年零跑剑指百万销量,冲击中国十大造车集团。
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2025年,中国造车第一省易主,截至11月底,安徽以333万辆的累计产量登顶,终结了广东蝉联了9年之久的全国第一汽车大省的宝座。全省首位产业狂暴突进,新能源汽车集群乘势起飞。
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2025年,新能源汽车内销占比首次突破50%,重庆汽车产量达到278.8万辆,同比增长9.7%,时隔9年反超了广州,位居全国各大城市第一位,西部工业重镇,一级央企加身,中国汽车第一城实至名归。
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2025年,合肥以6大整车品牌,500余家核心零部件配套企业的产业集群优势,夺得中国新能源汽车之都。截至11月底,全市新能源汽车产量高达124.6万辆,稳居全国城市首位。
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2025年,中国汽车品牌迎难而上,在高端豪华市场取得历史突破,尊界荣膺国产第一豪华品牌。自6月底开启交付以来,尊界S800仅用时6个月,年度累计交付11930辆,位居2525年70万以上超豪华销量榜第2位,尤其是12月交付高达4376辆,实现了对进口同级别车型的断层式碾压。
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2025年,中国汽车产业成绩斐然,2026年,面对更加复杂的国际环境和国内销量饱和的双重压力,中国汽车品牌组团出海,破浪前行!
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