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Author / 酷乐汽车
福特在本届底特律车展上万众期待的首发车型，正是这款2027款福特Bronco RTR。该车的设计初衷是拥有与Bronco猛禽版不相上下的越野性能，却摒弃后者那台“暴躁”的3.0升发动机。
对众多消费者而言，它或许会是一台完美的Bronco车型。
Bronco RTR的标配就涵盖了高离地间隙悬架与33英寸轮胎，同时福特还将为其提供“大脚越野套件”选装服务，这套配置想必会收获极高的人气。选装该套件后，车辆将升级为更大尺寸的35英寸轮胎，搭配搭载FOX内置旁通减震器的高性能越野稳定悬挂3.0系统。
再来看动力系统。
或许会有部分消费者感到失望，福特为Bronco RTR仅配备了基础款2.3升涡轮增压四缸发动机，而非动力更强劲的2.7升机型。官方对此的解释是，2.3升发动机重量更轻，能让这台硬派越野车在极限越野状态下，实现更灵活的车头动态表现。
但千万别以为这台发动机没有经过任何升级。
福特为其加装了与Bronco猛禽版同款的1000瓦大功率散热风扇，同时配备了涡轮防迟滞系统，确保涡轮能够始终快速建立起增压压力。
诸多外观层面的升级，进一步提升了Bronco RTR的吸引力。其中包括全新样式轮毂、荧光绿撞色装饰条、车身侧面专属拉花、全新轮眉、熏黑前保险杠，以及可选装的“雪崩灰”车漆。
关于Bronco RTR的售价，福特并未公布具体数字，仅表示该车“定价亲民，不会让消费者负担过重”。新车的订购渠道将于今年10月正式开启。
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