江苏
现代快报讯（通讯员 宁建轩 记者 刘伟娟）1月14日，现代快报记者从南京市城乡建设委员会获悉，首条跨省地铁线——S2号线一期工程已通过项目验收，正进行不载客试运行。南京按照城建计划，加快建设“城轨上的都市圈”，持续推进S2宁马线、S4宁滁线、S5宁扬线等市域（郊）铁路项目。
S2号线全称为南京至马鞍山市域（郊）铁路一期工程，共设站16座，从地铁7号线西善桥站开始，一路跑到马鞍山市的太白站。其中南京段串联了雨花台、江宁两个区，长约26.51公里。通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可实现互通互达，对深化宁马同城化发展、完善南京都市圈轨道交通网络具有重要推动作用。
宁马线线路标识色选用胭脂色，列车车身以红飘带为设计灵感，巧妙融合南京云锦龙袍的龙纹与马鞍山采石矶山脉元素，蕴含了宁马一衣带水的近邻同城关系。高架段将沿线的人文与地理融合到车站设计中，江宁滨江经济开发区站以“起航”为主题，造型宛如扬帆待发的帆船。江宁镇站则以“成长”为主题，呈现出具有地域特色的码头造型，让车站成为连接两地文化的纽带。
除宁马线外，S4宁滁线、S5宁扬线两条关键市域铁路也在加速推进，形成多点开花的建设格局。南京至滁河市域（郊）铁路南京段（南京地铁S4号线）起自苏皖省界，止于南京北站，全长约5.688千米，设站2座。当前，该线路滁河特大桥区间和北斗产业园特大桥区间下部结构已完成，为后续工程推进奠定了坚实基础。
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路（南京地铁S5号线），起于南京市地铁4号线仙林湖站，止于扬州火车站，线路全长57.80公里，共设车站16座。其中南京段线路总长度约25.10公里，共设车站8座。目前，南京段处于土建工程施工阶段，已有2座地下车站启动土方开挖和主体结构施工。
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