媒体报道,波音公司2025年强势反弹,交付飞机数量创下2018年以来的新高,并且在订单方面击败了欧洲竞争对手空客公司。各种迹象表明,波音在经历一系列危机后已经明显出现好转的迹象。
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波音公司1月13日表示,2025年飞机交付量增长72%,达到600架,但仍落后于空客的793架。波音还获得了1175架新订单,扣除取消订单后净增1075架。这是波音公司经取消订单调整后的第六高年度订单总量,超过了空客的889架净订单。
在首席执行官凯利·奥特伯格的领导下,波音公司一直努力改善自身形象,并在与空客的窄体客机订单竞争中胜出。自2018年以来,波音发生两起737 MAX空难、新冠疫情、工厂罢工以及737 MAX 9飞机空中舱门脱落事故,这些都扰乱了波音的生产,并加剧了其债务负担。
波音公司财务主管上个月表示,由于商用飞机交付量增加,该公司预计2026年将出现正现金流。
美国飞机制造商12月份交付了63架飞机,这是自2023年以来单月交付量最多的一次。其中包括44架最畅销的737 MAX飞机和14架787飞机。
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2025年,该公司交付了440架737 MAX飞机和88架787飞机。这是自2019年以来787梦想客机交付量最多的一年,当年波音公司交付了158架这款广受欢迎的宽体客机。
近年来,全球民航市场对787飞机的需求激增。波音公司2025年获得了368架客机的订单,仅次于2007年(该机型首次推出的那一年)获得的369架订单。
此外,值得关注的是,达美航空1月12日表示,将购买30架波音787-10飞机以加强其远程机队,并且保留30飞机购买权。此次订单对于波音而言,意义重大。达美航空已经多年没有购买波音的宽体飞机。
此次购买的787飞机将取代达美航空老旧的波音767飞机。达美航空有大量的767飞机等待退役,其中包括37架平均机龄29年的767-300和21架平均机龄25年的767-400组成。达美航空长期以来一直在讨论767的继任机型,据报道,他们也曾考虑过增购空客A330-900。此次订单的宣布意味着,波音787飞机在与空客A330neo飞机的竞争中胜出。
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上周,美国阿拉斯加航空宣布,已于去年12月最终敲定订购5架787飞机和105架737-10飞机,后者是737 MAX系列飞机中最大的型号。阿拉斯加航空首席执行官本·米尼库奇表示,他相信波音公司今年将完成这款长期延误的窄体客机的认证。
总结来说,波音2025年发展情况非常不错。虽然飞机交付量暂时位居第二,不及空客,但是对于波音自己而言,2025年飞机交付量已经大大提高,甚至是质的飞跃。尤其是波音2026年的飞机交付量非常可期,随着美国FAA对737 MAX飞机的限制进一步放松,今年有望进一步提高。
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同时,波音的飞机订单量2025年超过了空客,这是一个非常积极的信号。波音正逐渐摆脱危机带来的低迷状态。甚至可以说,波音已经准备好,随时准备起飞。
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