格陵兰已成特朗普囊中之物，关键时刻，中欧达成一项重要共识

特朗普对格陵兰的野心不是新鲜事，早从2019年他就公开嚷嚷要买下这座岛屿。现在到了2026年，他的第二任期刚过一年，这事儿又闹得沸沸扬扬。丹麦控制的格陵兰，面积大得吓人，资源丰富，尤其是稀土和矿产，对美国摆脱供应链依赖有大用。

特朗普直言不讳，说美国必须控制这里来挡住俄罗斯和中国在北极的威胁。他甚至不排除用硬手段，搞得丹麦和欧盟都坐不住了。白宫内部已经在讨论各种选项，包括军事介入，这让北约盟友关系紧张起来。

国会里头，共和党议员也没闲着。2026年1月12日，佛罗里达州的兰迪·法恩提交了“格陵兰吞并与建州法案”，直接授权特朗普采取必要步骤来获取岛屿，甚至设为第51州。这法案简单粗暴，就两页纸，说总统可以用谈判或别的办法吞并，还得向国会报告怎么修改法律来接纳它。

法恩说，谁控制格陵兰谁就掌握北极航道和美国安全架构，这话直指特朗普的战略焦虑。之前2025年，还有H.R.361“使格陵兰伟大法案”和H.R.1161“红白蓝土地法案”，都授权总统和丹麦谈判购买，甚至改名岛屿。

丹麦那边反应激烈，首相梅特·弗雷德里克森反复强调格陵兰不是商品，不会出售。格陵兰总理詹斯-弗雷德里克·尼尔森也站出来，说他们选择丹麦而非美国。民调显示，85%的格陵兰人反对被美国接管，只7%的美国人支持军事入侵。

丹麦国防部长特罗尔斯·隆德·波尔森宣布增加数十亿克朗的国防开支，专门针对格陵兰防御。这笔钱从2025年就开始计划，用来回应特朗普的压力。欧洲七国集团也联合声明，反对任何单边行动，担心破坏北约稳定。

特朗普的手法越来越直接，他儿子小特朗普2025年1月访问格陵兰，没见当地政府，但和亲美派接触。特朗普任命的北极研究委员会成员汤姆·丹斯也去努克，推动合作。白宫发言人卡罗琳·莱维特不否认军事选项，说一切都在桌上。

特朗普本人说，丹麦用狗拉雪橇巡逻，防不住岛屿，美国二战时就保护过那里。现在他急了，因为中期选举在即，贸易战没见大成效，制造业回流慢，通胀还高。拿下格陵兰，能像杰斐逊买路易斯安那那样，留名青史。

民主党也没干看着，议员吉米·戈麦斯提交“格陵兰主权保护法案”，禁止联邦资金用于特朗普的计划。这显示国会内部分裂严重。专家分析，特朗普可能先给岛民发钱，每人10万美元，总共56亿，买人心推动独立，然后再绑定美国，就像帕劳和马绍尔群岛那样。

但这无法拿全矿权，特朗普不一定满足。联合国秘书长呼吁尊重主权，丹麦情报部门把美国列为风险，这在历史上头一遭。格陵兰的命运悬着，特朗普的贪婪暴露了美国对盟友的真面目。

就在特朗普搅和北极的时候，中欧在电动车问题上总算松了口气。欧盟从2023年9月启动反补贴调查，2024年7月开始征收临时关税，最高35.3%，持续五年。这直接打击中国出口，2025年前11个月出口量虽达57.9万辆，但增速放缓。比亚迪和上汽等企业压力山大，北京一直推动谈判，强调互利。2026年1月12日，中国商务部宣布，中欧就价格承诺机制达成共识，欧盟发布指导文件。

这份文件叫“提交价格承诺申请指导文件”，允许中国出口商提交最低价格保证，如果符合条件，就能替代关税。要求价格必须抵消补贴影响，等效于关税，还得可操作，减少跨补偿风险。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩说，这机制保护本土产业，但开放对话。德国车企支持，因为怕供应链断。法国和意大利一度要高关税，但整体利益让步。中国汽车工业协会欢迎，称有助于绿色转型。首批申请2月提交，企业需季度报告，接受审计。违规就恢复关税加罚款。这共识背景是美欧贸易战，2025年美国对欧盟钢铝加税，欧盟找中国留后路。北京承诺增加欧洲车进口，对等合作。

比亚迪在匈牙利建厂，产能10万辆，2025年投产，这算投资承诺。欧盟说，广义最低价不行，得模型具体。分析师预测，这稳住中国市场份额，刺激欧洲投资。中国外交部表示，这体现对话解决分歧。欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯称，符合世贸，确保竞争公平。中欧贸易额2025年超8000亿美元，电动车占大头。这步棋，让欧洲在面对美国压力时，多条腿走路。

中欧共识就是在这种时候达成的，欧洲安全靠不住美国，经济上得给自己留门。丢掉幻想，中国得攥紧筹码，面对特朗普这种把国家当生意的对手，只有实力才能谈和平。格陵兰这事儿，会不会成特朗普囊中物？中欧合作又怎么走？大家说说看。