斥资188亿！中远海控订造18艘集装箱船

1月13日晚间，航运巨头中远海运控股股份有限公司（下称“中远海控”）披露公告，公司全资子公司中远资产当日签署多项造船协议，计划斥资总计187.68亿元订造18艘集装箱船。

中远海控表示，本次交易有助于本集团稳步提升船队运力规模，进一步巩固行业地位，符合本集团集装箱航运业务全球化发展战略。本次订造船舶交付后，计划投入东西流向主干航线运营，优化相关航线成本结构，从而进一步增强公司在传统干线市场的核心竞争力。

根据公告细节，此次订单分为两部分。其中，中远资产与江南造船、中船贸易签订12艘18000TEU型LNG双燃料动力集装箱船建造合同，单船造价13.99亿元，交易总价达167.88亿元，新船预计于2028年至2029年期间分批交付，交付后计划投入东西流向主干航线运营。

从企业从属关系看，江南造船与中船贸易均为中国船舶集团有限公司（下称“中船集团”）下属核心子公司；中远海控则是中国远洋海运集团（下称“中远海运”）旗下航运和码头主业的核心上市平台及资本平台。

资料显示，2025年12月，中船集团与中远海运曾签署总金额约500亿元的新造船合作协议，协议涉及87艘各型船舶，所有订单均由中船集团下属子公司承接建造。此次中远海控的18艘集装箱船订单，正是上述87艘新造船合作项目中的集装箱船板块，相关船舶也将由中船集团下属子公司承接建造。

另一部分订单为中远资产与舟山中远海运重工有限公司签署的6艘3000TEU型常规燃料动力集装箱船订单，单船造价3.3亿元，总价19.8亿元，预计2028年6月至12月交付，将定向投入国际区域支线运营。

大额订单的顺利推进离不开雄厚的业绩基础。2022年-2024年，公司实现营收3910.58亿元、1754.48亿元、2338.59亿元，营收规模保持行业领先水平；同期归母净利润分别为1095.95亿元、238.6亿元、491亿元，盈利水平展现较强韧性。

2025年三季报显示，公司前三季度实现营业收入1675.99亿元，利润总额368.95亿元，归属于上市公司股东的净利润270.7亿元；截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物余额达1705.60亿元，资产负债率为43.46%，财务状况稳健。