德赛西威跌2.80%，成交额25.38亿元，近3日主力净流入-1.78亿

来源：新浪证券-红岸工作室

1月14日，德赛西威跌2.80%，成交额25.38亿元，换手率3.36%，总市值800.66亿元。

异动分析

智能座舱+小米汽车+中国AI 50+汽车电子+无人驾驶

1、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司的主营业务是汽车电子产品的研发、生产和销售。公司的主要产品车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统及部件等，产品主要应用于智能座舱、智能驾驶及网联服务等领域。

2、2025年8月15日投资者关系活动记录表：公司多款旗舰级辅助驾驶域控制器已成功实现规模化量产，为小米汽车、理想汽车、长城汽车、小鹏汽车、广汽丰田、吉利汽车、广汽埃安等多家知名车企提供配套支持。

3、中国AI50指数融合天风证券的深度研究体系成果为特色，聚焦"AI国产算力-AI核心终端-AI Agent应用"三重结构，构建新型战略资产标杆。主要筛选标准包括：人均创收、研发费用率、毛利率、ROE等多个指标。

4、公司利用自身在汽车电子软硬件的研发、系统整合与制造优势，在2016年正式成立了智能驾驶辅助事业单元，在智能驾驶领域进行了较为全面的部署。目前，在感知、决策、控制各个领域都已投入资源，涉及研发技术领域包括车道保持、自动泊车、前碰撞预警、自动紧急刹车、盲区监测、低速移动物体检测、行人识别等，其中部分技术已实现产品化。公司开发的包括算法、硬件在内的智能驾驶辅助产品已在2017年实现量产并交付。

5、惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司的主营业务是汽车电子产品的研发、生产和销售。公司的主要产品车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统及部件等，产品主要应用于智能座舱、智能驾驶及网联服务等领域。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-2.59亿，占比0.1%，行业排名217/218，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入105.61亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-2.59亿-1.78亿-3.63亿-8376.65万-5.11亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7.37亿，占总成交额的6.43%。

技术面：筹码平均交易成本为124.61元

该股筹码平均交易成本为124.61元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位133.10，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司位于广东省惠州市惠南高新科技产业园惠泰北路6号，成立日期1986年7月24日，上市日期2017年12月26日，公司主营业务涉及从事汽车电子产品的研发设计、生产和销售。主营业务收入构成为：智能座舱64.59%，智能驾驶28.32%，网联服务及其他7.09%。

德赛西威所属申万行业为：计算机-软件开发-垂直应用软件。所属概念板块包括：理想汽车概念、MSCI中国、大盘、长安汽车概念、无人驾驶等。

截至9月30日，德赛西威股东户数5.65万，较上期减少4.24%；人均流通股9789股，较上期增加4.43%。2025年1月-9月，德赛西威实现营业收入223.37亿元，同比增长17.72%；归母净利润17.88亿元，同比增长27.08%。

分红方面，德赛西威A股上市后累计派现22.37亿元。近三年，累计派现14.38亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，德赛西威十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股931.47万股，相比上期增加150.20万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第十大流通股东，持股483.69万股，相比上期减少23.88万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。