日本,东京都
中文导报讯根据德国柏林时事新闻报道，德国汽车巨头大众汽车集团（VW）1月12日公布数据显示，2025年其全球汽车销量为898万3900辆，同比下降0.5%。
与此同时，统计显示，丰田汽车集团（包括大发工业和日野汽车）在2025年1月至11月期间累计销售汽车1032万7976辆，已超过大众汽车全年的销量。丰田汽车凭借稳定的全球表现，已提前锁定世界销量冠军，连续第六年位居全球第一。
在中国市场，丰田时隔4年重新实现了正增长，在美国市场的销售表现也保持稳健，成为其继续巩固全球领先地位的重要支撑。
丰田公司公布11月全球产销情况。信息显示，11月丰田公司全球销96.6万辆（包含大发和日野），同比下滑1.9%，是今年以来首次同比下滑。其中，日本本土市场销17.7万辆，同比增长1.5%；海外市场销78.9万辆，同比下滑2.6%。
1-11月丰田公司全球产销1033.2万辆和1032.8万辆，同比增长6%和4.8%，产量目标已达成，销量目标达成率已至91.4%。
从全球市场来看，丰田汽车（含雷克萨斯）各板块销量有所波动，但较为稳健。11月丰田汽车（含雷克萨斯）全球销90万辆，同比下滑2.2%；整体上，丰田汽车（含雷克萨斯）在日本国内的增速要好于海外市场，1-11月累计销960.5万辆，累计同比增长3.8%。其中，日本本土累计销139.6万辆，累计同比增长4.1%；海外累计销820.9万辆，累计同比增长3.7%。2025年4月，更加中国化的雷克萨斯正式落户上海金山，新工厂将于2026年年中完工。
相比之下，在大众的主要市场中国，因与本土厂商等竞争加剧，销量下滑8.0%，降至约269万辆。继2024年被比亚迪超越后，如今在中国销量榜上已跌至第三位，接连被比亚迪、吉利这两家自主品牌接连超越。在北美市场，因美国特朗普政府加强关税而遭受打击，销量减少10.4%。另一方面，大众在欧洲市场的销量仍保持坚挺。
比亚迪在2025年新车销量超过了460万辆，比亚迪更是以225万辆纯电车的销量，首次超越特斯拉登顶全球纯电动汽车销量榜。
另一方面，2025年12月，日本三大车商在华新车销量均下滑。日产汽车较上年同期减少22.7%至57947辆，时隔6个月再次减少。丰田汽车和本田依然持续两位数减幅。消费者等待政府新的补贴政策并暂缓购车，市场整体降温产生了影响。日产从11月的增长10.3%急刹车。丰田连续4个月减少，本田则连续23个月减少。就2025年全年销量来看，丰田时隔3年实现增长。
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