你看过卡文迪什冲刺吗?
那就不是骑车。那是捕猎。
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别的车手,终点前都直着身子猛踩,像拼命。卡文迪什不。他把背弓起来,压得极低。胸口快贴到车把,脑袋缩在肩膀后面,眼睛朝上盯着终点线。整个姿势,像一张拉满的弓,也像草丛里压低身体、准备扑出去的猎豹。
就这模样,你第一眼觉得别扭。自行车运动,讲究气动,但没几个人像他这样,几乎趴着骑。可他偏偏就用这个姿势,赢了一百多场职业比赛,包括三十多个环法赛段。历史上,没几个冲刺手能做到。
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为什么这个姿势有用?我跟你拆开说。
首先,他个子小。一米七五,在动则一米九的车手里,算矮的。腿相对短,力量却爆炸。低趴姿势,让他能把那股爆炸力,更直接地传到脚踏上。不浪费。
第二,风。你骑过车就知道,迎面的风是你最大的敌人。他把自己压这么低,受风面就小。别看只小了一点,在时速七十公里的冲刺对决里,这一点就是赢和输的距离。
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第三,稳。高速时,车容易飘。他身体重心压得前,车头就更稳。别的车手摇车时,车子左右摆。他像焊在车上,一个整体的箭头,直插终点。
但这姿势,不是谁都能学。它极端依赖核心力量和背部肌肉。你得像块钢板一样,锁住上半身,只靠腿输出。普通人趴十分钟,腰就废了。他得在全力输出时,保持这个姿势十几二十秒。
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所以,这不是什么标准技术。这是卡文迪什为自己量身定做的武器。是他的本能。
他年轻时,教练想改他的动作。觉得不标准,不优美。试了试,算了。他骑得快,那就由他去吧。后来大家明白了,这不是错误。这是天赋。他的身体自己找到了最快的形态。
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比赛时,你看最后两百米。他的车队会把他护送到最佳位置。然后,他像猎豹一样,从车群里弹出。先是跟住,压着。最后五十米,才真正启动。那时,他的“猎豹姿态”全开,几乎看不到蹬踏动作,只看到人和车,像一颗子弹射出去。
别的车手是在冲刺。他是在完成一次精准的击杀。终点线就是他的猎物。
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当然,这很冒险。他摔过很多次,严重到退役边缘。因为姿势低,一旦摔车,他更不好调整。可他就是改不了。或者说,他不想改。这是他的一部分。
现在他快四十了,还在赛场上。你依然能看到那个熟悉的低俯身影。时代变了,车更先进,训练更科学。但最后两百米,事情的本质没变。还是那个简单的道理,谁先撞线,谁赢。
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卡文迪什用他的整个职业生涯,给这个道理加了个注脚。有时候,最快的形态,就是最贴合你本能的那一种。不必标准,不必好看。有用,就行。
冲过终点时,他才会直起身子。那时候,你才能看清他的脸。有时候是怒吼,有时候是痛苦。但更多时候,是一种平静。好像刚才那场野兽般的爆发,与他无关。
然后,他慢慢骑回来。背又微微弓起,像个下班回家的人。准备下一场狩猎。
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