美国这回坐不住了，宁愿砍掉F-35订单也要省钱搞研发新一代空战机

以跑得快者为主动者，占领了这一天的天时、地利、人和也就自然而然的占了上风了。顶级的战斗机就如同古今中外的战略家所说的“以快制快，以强制强”一样，跑得快的就能占据主动的战略地位，掌握了主动权就能随心所欲的指挥战场的每一着，进而就能取得胜利。

现在圈子里正传着一个让不少人睡不着觉的消息，说是咱们的第七代战斗机可能在2037年就要冲向蓝天了。

此消息的传出同时，大洋彼岸的美国也由此坐不住了，他们的所谓的“世界强国”的骄傲——F-35战机的存在都似乎成了一块“毒疮”似的要对其“动刀子”。

原本美国是打算大规模换装F-35的，毕竟这款战机在他们眼里是未来的支柱，但这阵子风向变了，美国空军开始考虑缩减订单，把原本要买新飞机的钱抠出来，全都投进一个叫NGAD的新项目里。

这个项目说白了就是为了研发比现在更高级的战机，也就是咱们常说的下一代空中霸主，之所以这么急着省钱搞研发，其实就是感受到了压力。

现在的空战逻辑已经变了，不是说你的飞机隐身性能好、雷达看得远就能稳赢，往后的战斗，比的是谁能带更多的无人机，谁能像大脑一样指挥整个机群，谁的反应速度更快。

不过我们的新技术的发展速度的确让人眼花缭乱，也多少让对方对我们年轻一代的能力产生了一定的敬畏之感，如果等到2037年咱们的战机真出来了，而他们还在用现在的旧型号，那这种代差带来的优势可就彻底反转了。

想象一下，要研发出一款真正的顶级战机，其所涉及的技术、投入的资源和所付出的代价都可谓是天文数字了，美国虽然家底厚，但也没法一边大量买昂贵的现役战机，一边又烧钱搞没影儿的新战机。

可谓“断臂求生”，宁愿眼下少占几架现成的利好，也要把未来的入场券给自己保住，他们心里很清楚，如果在这个节骨眼上掉队，以后可能就再也追不上了。

值得关注的是，这种竞争已经不仅仅是发动机功率或者飞行速度的较量。但其根源更深远，也将牵涉到一整套的工业体系的对抗，例如如何更大地将智能的芯片“植入”到飞机、卫星等各类高新技术的器械中，让它们的各个部件都能无缝地融为一体，才真正实现了人机的高效互动和深度的融合。

正因如此，大家都能看到双方都在憋大招，咱们这边按部就班地推进计划，而对方则是在焦虑中不断调整方案，试图重新夺回技术高地。

基于这一原因，未来的天空会变得越来越复杂，不仅有飞行员驾驶的战机，可能还有成群结队的智能无人机在旁边配合，究其根源，谁能先把这套复杂的系统玩明白，谁就是下一代规则的制定者。美国这次想通过砍掉订单来筹钱，说明他们已经意识到，光靠现在的技术已经很难维持那种绝对的优势了。

最终引发的连锁反应就是，全球的航空技术竞赛会进入一个更猛烈的阶段。但如今看来，那只不过是我们迈向真正的高性能计算的起点罢了，大家都在盯着2037年这个时间点，看到底谁能率先交出一份惊艳世界的答卷。

正是随着技术的日新月异，我们的生活也越来越像一场激烈的“追赶”游戏——不停地追赶着最前沿的技术，才能不被时代的潮流所淘汰。反观现在的局势，这种为了未来而牺牲当下的决策，确实能看出竞争已经到了白热化的地步。