吉林
1月11日，吉林白山。松树镇青沟子乘降所出现温情一幕，冰天雪地中，绿皮火车静静等待3名旅客上车。乘务员：“您慢慢走！我们等着。”
穿行在吉林省东南部崇山峻岭间的4245次绿皮火车，只有四节车厢，每天从通化站出发驶向长白山站，全程285公里，全线停靠5个车站和8个乘降所。
据列车长王殿凯介绍，这样的等待和搀扶是列车的常态化操作。每个车长、列车员都会这样做，以保证每一位旅客安全上下车。列车长王殿凯的记录本揭示了更多细节：2024年12月为孕妇多停2分17秒，2025年1月为捎带山货的村民延长停车时间......这些从未出现在运行图上的"弹性分钟"，构成了中国铁路最温暖的隐形坐标系。当智能系统精确计算着每分每秒的效益时，这些绿皮火车用最原始的方式守护着"一个都不能少"的承诺。
这趟穿行在长白山麓的慢火车，时速不足 50 公里，却成为沿线百姓的 “生命线”。没有固定站台的乘降所、地面与车厢的落差，都挡不住铁路人的贴心服务 —— 主动接拿重物、一对一搀扶上下车，这些常态化的细节，让偏僻村落与外界紧密相连。列车上的 “周末影院”“列车大集”，更让这趟慢车超越了交通工具的属性，成为温暖的 “移动社区”，为乡村振兴注入动能。
在追求效率的当下，慢火车的 “慢” 恰是其价值所在。它慢在等候每一位赶车人，慢在呵护每一次上下车，慢在牵挂每一户山里人家的生计。这种慢，不是落后的代名词，而是民生关怀的具象化表达。
一列慢火车，串联起山里山外的希望；一次次等候，温暖着万千百姓的心田。这趟不打折的服务、不停歇的坚守，让我们看到，真正的发展从来不是只顾速度的狂飙，而是不让任何人掉队的温情护航。
来源：极光新闻
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