上海
作为国家“八纵八横”高铁网沿海通道重要组成部分，新建上海至杭州高速铁路——沪杭高铁迎来加速建设阶段。
该项目曾被称为“沪乍杭铁路”或“沪嘉杭铁路”，是一条设计时速350公里、总投资超过670亿元、全长约223.8公里的交通大动脉。
沪杭高铁示意图
项目线路西起杭州西站，东至上海东站，全线共设9座车站。其中，新建的上海金山站与奉贤站尤为关键，它们结束了当地无高铁站的历史，将直接接入全国高铁网络。全线计划于2029年底建成。
沪杭高铁上海境内规划站点示意图
对于长期被视为上海“唯一不通地铁的区”的金山而言，这意味着发展逻辑的根本转变：乘坐沪杭高铁，从金山到浦东机场（上海东站）仅需半小时左右，使其真正成为浦东机场一小时都市圈的中心节点。
这条高铁的深远意义远超缓解既有沪昆高铁的客运压力。它补上了上海东方枢纽关键的南下通道，将整个杭州湾北岸纳入浦东国际机场的“一小时航空都市圈”，极大强化了上海国际航空枢纽对长三角腹地的辐射能力。
更为重要的是，它为南上海片区带来了前所未有的产业机遇。沿线区域有望形成一条先进的制造业沿海发展带，例如，金山的化工新材料产业可通过高效物流对接洋山港，生物医药企业能利用空铁联运将样本国际运输时效提升至4小时以内，实现“研发在张江，制造在金山”的协同构想。
从更宏大的视野看，沪杭高铁是沪杭甬大湾区建设的核心骨架。它的建设，连同未来规划的跨海通道，旨在将杭州湾的“C形”交通网络升级为“O形”闭环，从而重塑长三角的经济地理格局。对于金山、奉贤等地，这不仅是交通升级，更是一场从“郊区新城”向“长三角独立节点城市”的深刻变革。
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