财联社汽车早报【1月13日】

商务部通报中欧电动汽车案磋商进展：欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》

1月12日，商务部发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报，为落实中欧领导人会晤共识，妥善解决欧盟对华电动汽车案，中欧双方本着相互尊重的态度，进行了多轮磋商。双方一致认为，有必要向对欧盟出口纯电动汽车的中国出口商，提供关于价格承诺的通用指导，以便中国出口商可通过更加实用、有针对性且符合世贸组织规则的方式，解决相关关注。为此，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》，并在文件中确认，欧方将秉持非歧视原则，根据世贸组织规则有关规定，对每一项价格承诺申请，适用相同法律标准，并以客观和公正的方式进行评估。

财联社汽车：公平竞争，更有利于全球汽车产业稳定健康发展。

工信部印发《道路机动车辆生产领域行政处罚裁量权基准表》 2月1日起施行

1月12日，为进一步规范道路机动车辆生产领域行政处罚裁量工作，保障行政执法公平公正，工业和信息化部印发《道路机动车辆生产领域行政处罚裁量权基准表》，自2026年2月1日起施行。裁量权基准表梳理了道路机动车辆生产领域相关违法行为和相应的处罚依据，细化了具体处罚标准和适用条件。具体涉及隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请道路机动车辆生产企业及产品准入，以欺骗、贿赂等不正当手段取得道路机动车辆生产企业及产品准入等6项违法行为。

财联社汽车：此举为车企划定明确合规红线，将有效提升行业监管效能，助力营造公平有序的市场环境。

上海：积极引导企业投资布局低空经济、商业航天、具身智能、生物制造、智能终端等新兴领域

1月12日，《上海市支持先进制造业转型升级三年行动方案（2026—2028 年）》发布。其中提出，推动重点产业和新兴产业壮大发展。大力发展新一代电子信息、智能网联新能源汽车、高端装备、先进材料、绿色低碳、时尚消费品产业，支持企业发展先进制造。积极引导企业投资布局低空经济、商业航天、具身智能、生物制造、智能终端等新兴领域，加速电动垂直起降飞行器（eVTOL）、商业火箭、人形机器人等创新产品突破产业规模化发展瓶颈。

财联社汽车：政策精准发力先进制造与新兴产业，将加速相关创新产品产业化。

乘联分会崔东树：未来三年中国电动车出口欧盟年均增速约20%

1月12日，针对中欧电动汽车案磋商进展，乘联分会秘书长崔东树表示，价格承诺机制落地初期，部分车企因调整产品定价与结构，可能出现销量短期波动。但随着车企适应新规则、本地化产能释放及产品竞争力提升，中国电动车在欧盟市场的销量将逐步回升。崔东树预计，2026~2028年，中国电动车对欧盟出口将保持20%左右的年均增速，成为全球电动车市场增长的重要引擎。

崔东树：中欧以价格承诺替代高额关税的磋商成果，是双方务实共赢的重要突破。

上汽集团总裁贾健旭拜访任正非

1月12日据上汽集团官方消息，上汽集团总裁贾健旭1月8日率团队赴深圳，拜访华为公司创始人任正非。双方围绕尚界品牌深化合作、未来项目规划、智能汽车产业发展变革等话题进行了深入全面的交流。

财联社汽车：双方深化合作对话，为尚界品牌及智能汽车产业发展注入新动能。

东风集团股份：2025年汽车销量基本持平 新能源车销量同比增42.62%

1月12日，东风集团股份在港交所公告称，公司2025年累计汽车销量为1,896,185辆，同比增长约0.01%。其中，新能源汽车销量为562,833辆，同比增长约42.62%。公司之母公司东风汽车集团有限公司1-12月累计汽车销量为2,472,536辆，同比下降约0.33%。

财联社汽车：新能源业务成为核心增长引擎。

海马汽车：2025年净利同比预降50.07%

1月12日，海马汽车发布2025年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为1100万元，比上年同期下降50.07%。报告期内，控股子公司海马财务有限公司营业总收入和利润总额同比分别下降31.17%和49.95%。业绩变动主要因利息收入减少及金融业务规模收缩，导致盈利同比下降。

财联社汽车：海马汽车主营业务仍未见起色。

吉利汽车：斥资约1.51亿港元回购900.7万股

1月12日，吉利汽车在港交所公告称，公司当日斥资约1.51亿港元回购900.7万股，均价16.80港元，属其去年启动的股份回购计划一部分。

财联社汽车：此次回购将进一步优化公司资本结构。

消息称小鹏旗下飞行汽车公司已启动香港IPO筹备

1月12日，据市场消息，小鹏汽车旗下飞行汽车部门——小鹏汇天（Xpeng Aeroht）已委聘银行筹备其在香港的首次公开募股事宜，摩根大通和摩根士丹利为联席保荐人。消息人士称，小鹏汇天已秘密提交了股份发售申请，上市时间最早可能定在今年。

财联社汽车：低空经济赛道在资本市场逐渐升温。

梅赛德斯-奔驰集团2025年全年销量216万辆 中国市场近60万辆

1月12日，奔驰集团宣布，梅赛德斯-奔驰集团在2025年销售216万辆汽车（含乘用车及轻型商务车），较2024年下滑10%。其中，中国市场交付超57.5万辆。。

财联社汽车：梅赛德斯-奔驰在美国和中国市场面临着较大的增长压力。

大众汽车集团中国市场2025年交付量同比减少8%

1月12日，大众汽车集团发布交付数据。2025年第四季度，大众集团全球交付2,379,800辆，同比减少4.9%；其中，中国市场交付量为719,800辆，同比减少17.4%。2025年1月至12月，大众集团全球交付8,983,900辆，同比减少0.5%；其中，中国市场交付量为2,693,800辆，同比减少8.0%。

财联社汽车：大众今年将有超20款新能源车型集中上市。

（财联社记者 徐昊整理/点评）