河南
做日本车的4S店销售，我上周刚被客户骂“交车又拖俩月”，转头就刷到新闻：1月6号，中国一纸公告，把能军用的稀土、电子料、化工原料全对日本锁了。心里咯噔一下——完了，芯片缺完缺稀土，车价还得涨，这单我又得自己吃哑巴亏。
有人说是报复，有人说是安全，其实就一句话：中国不让日本把自家东西拿去造导弹。日本60%的稀土靠中国，丰田、本田、斯巴鲁全在名单里，股价当天绿成一片。东京那边急得跳脚，说“绝对不接受”，可转头就派船去南鸟岛挖海底泥，想2027年自己捞稀土。6公里深的海底，泥里含稀土不到0.5%，捞上来先别说得花多少电，光运费就够再建一条生产线。网友笑疯：这哪是挖矿，是现拍《海底两万里》续集。
更狠的还在后头。1月7号，商务部又立案查日本二氯硅烷倾销，这玩意儿是芯片镀膜的核心，一查查到2027年。日本厂商去年把价格砸低三成，想挤死中国同行，现在被反杀，直接卡在喉咙口。美国媒体倒会安慰人：忍一忍，脱钩就好了。可现实是，日本想脱，先得把250亿美元的替代成本咽下去，还得祈祷自家海底泥别台风一搅拌全散架。
我算了笔小账：一辆混动电机用稀土1.2公斤，锁价一吨涨三万，单车成本就多出四百块，4S店根本加不动价，客户骂的还是我。深海泥真要是2027年能救场，中间这三年卖车的怎么活？日本车企想的是国家安全，我们销售想的是下月房贷。大国掰手腕，普通人先被指甲缝夹出血。
所以别急着喊脱钩万岁，先把海底6公里的泥熬成钱再说。稀土不是菜市场的土豆，今天禁明天就能种。真到那天，日本车要是贵成奢侈品，也别怪中国买家转身去订比亚迪。市场永远用脚投票，政治口号填不饱肚子。
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