要让“南通七虎”重排座次的如东，凭什么？

“江苏十三太保”你肯定知道，但是你听过“南通七虎”吗？

“南通七虎”，是指南通下辖的七个区县：

崇川区、通州区、海门区、如东县、启东市、如皋市、海安市。

为什么这七个县区被叫作“七虎”？

理由很简单，这七个县区个个都是位列千亿级经济体，从家纺到船舶，从建筑到新能源，每个都能独当一面，谁也不服谁。

来看全年数据：

2024年，“七虎”老大哥崇川区GDP

1855.91亿元

，仅仅比第二名通州区高出六十多亿，和第七名如东县相比，也仅仅多出四百多亿。

由于彼此经济总量差距都不大，这场竞争可谓旗鼓相当，分外“胶着”。

正是在这种局面下，一声“响亮”的喊话震动整个南通。

就在最近，已履职数月的如东县委书记杨万平踏遍全县调研，并公开放话：

五到八年，要让“南通七虎”重排座次，我们不做虎尾。

这份底气从何而来？

随着我们的调研深入，如东的优势资源逐渐清晰，一条奋起直追的发展路径愈发明确。

01.

靠“海”吃饭

如东最大优势和潜力在哪？

如东县委书记杨万平跑遍全县，最终得出答案：

在海洋。

先来看先天优势。

如东有86公里海岸线，占全省1/8、共4555平方公里海域，还有100余万亩滩涂。

在这片临海“宝地”上，蕴含着两个“最”。

如东洋口港有个3平方公里的阳光岛，是全国最大的海上液化天然气能源岛。

这座小岛建有LNG接收站、液化品罐区、干散货仓储区和综合服务区，承载着中石油江苏LNG接收站的核心功能，14年间已与27个国家和地区建立了通航关系，累计接卸液化天然气超6900万吨，默默支撑起江苏约三分之一的天然气命脉，是长三角能源安全不可或缺的“定海神针”。

除了“能源岛”，如东还有亚洲最大的县域海上风电场。

如东是全省乃至全国最早布局风电产业的地区之一，距离如东海岸线五十公里外的黄沙洋海域，拥有亚洲首个柔性直流输电技术送出的海上风电项目，是世界上电压等级最高、输送容量最大、体积最大的海上换流设施。

凭着“靠海吃海、向海图强”的务实做法，如东已收获一批亮眼的成绩——

一方面，3平方公里的阳光岛上已落户3个重大能源基础设施工程，眼下，中石油江苏LNG接收站扩建储罐项目已开工建设；协鑫汇东LNG接收站与国信LNG接收站项目均在加紧推进码头工程，3个项目全部建成后，整岛年接卸能力将达到约2000万吨。

另一方面，如东建成陆上风电场11座、海上风电场21座，风电总装机规模超562万千瓦，约占江苏省风电总装机容量的四分之一，其中，海上风电装机达483万千瓦，更是占据全省海上风电装机容量的41%。

时至今日，如东新能源上网总电量已突破900亿千瓦时，直逼千亿大关，绿色能源转型成效显著。

尽管身怀许多“绝招”，但如东依旧选择继续深耕海洋，在这方面做大做精。

就在今年，第十七届如东沿海经济合作洽谈会在这片海湾举办，东南大学如东海洋研究所揭牌。

正是看中了东南大学在海洋新材料、海工装备、海洋新能源等前沿领域的学科沉淀与科研实力，如东果断抛出橄榄枝，谋求“强强联合”。

除此之外，一系列重大的科创研究平台在如东扎下了根，长三角国家技术创新中心南通分中心如东基地、江苏绿色弹性体院士协同创新中心、水利部重点实验室如东基地相继落户。

竞逐蓝色海洋的故事，正是如东改写榜单过程中的一个生动缩影。

02.

“最小虎”，发力了

在南通“七虎竞雄”的格局里，如东这几年进步神速：

中国百强县排名从86位冲到28位，用 “突飞猛进”来形容这匹黑马，一点都不为过。

在如东经济飞升进程中，有一个十分关键的“加速器”——

上海。

上海对如东有多重要？

在此前，如东靠着“飞地”孵化新模式，聚焦半导体设备和材料、智能装备制造等县域重点产业，先后在上海张江国际医学园区、上海康桥先进制造园、上海金桥产业园建立“飞地”投孵平台，已然实现对上海的承接。

有数据显示，目前如东50%以上的项目信息来自上海，60%的企业与上海有业务往来，70%的进出口依托上海口岸，上海已成为如东开放发展最紧密的合作伙伴和最主要的外溢源头。

但想要更上一层楼，实现“双向赋能”，如东还必须给在 “加速器”的几处“关键零部件”持续上油。

第一个“关键部件”便是交通。

长期以来，交通曾是制约如东发展的短板——它曾是南通最后一个通高速公路的县，至今没有高铁直达。

就在最近，一则好消息的传出让局面彻底改变：

南通经苏州嘉兴至宁波铁路如东延伸段有望明年开工，将从南通西站延伸至如东，除此之外，如通苏湖城际铁路也有望提上日程。

有了这两条“大道”，未来如东将真正融入上海“1小时交通圈”，区位优势将更加凸显。

尽管优势再度强化，但如东深知，想要真正接轨上海“老大哥”，必须实现从“地理区位”迈向 “价值区位” 的转型。

基于此，如东便找到了第二个“关键部件”——产业。

这里的“产业”不单单是工业，而是涉及农业、文旅、能源等方方面面，主要打法分为两方面：

一方面，把如东的农产品、旅游、制造业往上海送，建立产业对接清单，形成“上游在上海、中下游在如东”的生态分布，引导本地企业“反向嵌入”上海产业链，比如海力风电、中天科技这些龙头，总部留在如东，高端研发却扎进了上海张江。

另一方面，则是继续加深承接上海产业的外溢，为此，如东成立接轨上海工作组，编制上海高端资源要素目录和图谱，推动政府、企业、协会等多层次交流合作。

如果说以前如东是“跟着上海走”，那么现在它正努力“与上海一起跑”。

当然，不仅仅是上海，如东跟长三角其他区域，甚至海外的“共同话题”同样不少。

值得注意的一个数据是：

自1986年如东首家中外合资企业大东公司挂牌运营，全球知名企业纷纷来如投资，如东县各类外资企业已逾四百家，美国霍尼韦尔、法国爱森等17家世界500强企业来如投资办厂，实际使用外资多年来保持全市前三。

由此可见，在南通七虎“比学赶超”的赛道上，悄然调整着“呼吸与步频”的如东，着实不容小觑。

03.

“七虎”的地盘，没有“闲虎”

江苏这个省份，特有意思。

你看，省会南京被调侃为

“徽京”；

无锡人称

小上海

常州埋头搞自己的高端制造

苏州经济一骑绝尘

简而言之，江苏的每个城市都自带光环，谁也不服谁，共同演绎着一出“满天星”的省级大戏。

今天要说的南通，其实也是这个道理，“七虎竞雄”这个称号，正是南通每个县区“不甘人后，比学赶超”的最好形容。

南通，源于江海交汇处一块不断生长的沙洲。千万年的泥沙沉积，堆积出这片年轻土地，也塑造了它的多元。

历经岁月蹉跎，一位名叫张骞的南通人，又在这片江海相通之地造出一座“中国近代第一城”，打出南通人“敢想敢拼、不落人后”的性格。

这种特质，更淋漓尽致地体现在经济格局上：

崇川区是当之无愧的“头把交椅”，坐拥南通大学城，人才济济，重点发展船舶海工、电子信息和智能装备，是实打实的产业与人才高地。如今，崇川更是凭借“一山一水一人一城”四张城市名片，缔造了产业之城、文化之城、生态之城；

隔壁的通州区可称为“家纺宇宙中心”，位于通州的南通家纺城云集家纺研发设计机构200多家、研发设计师上万名，平均每小时就有15件新品诞生，年销超12亿件家纺产品，占据全国80%、全球60%市场，撑起千亿级产业规模；

而海门区则是“建筑铁军”的大本营，全国建筑业百强企业里海门就占了一半，更是形成了先进金属材料、生命健康、高端装备制造三大优势产业，新一代信息技术、新能源两大成长型产业，以及现代家纺、现代建筑两大传统产业为主导的“3+2+2”产业集群；

启东市凭借海工船舶工业园，同样“火力全开”，作为南通造船产业集聚区之一，园区集聚了中集太平洋、振华重工、中远海运等20多家知名海工企业，这里亦有“大国重器”的摇篮；

更别说还有如皋市的高端新材料、光电半导体和建筑业，海安市的智能装备、现代纺织以及机器人产业……

可以想象这么一个场景：

在一个班级中，没有绝对的老大，全都是学霸，那得有多卷？

南通的情况，正如此景，谁都不是永远的“追随者”，只有不停追梦的“奔跑者”。

如东“冲击榜单”的好戏，才刚刚开场，前面还有许多正待挑战的“猛虎”。

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