美国再次扣押中国香港油轮！或在全球拦截中方商船？彻底卸下伪装

美国海军在加勒比海域执行任务时，锁定了一艘悬挂东帝汶旗帜的油轮，这艘船注册在中国香港。2026年1月9日，美方确认扣押了这艘名为Olina的油轮，理由是它涉嫌运输受制裁的委内瑞拉原油。Olina原本从委内瑞拉出发，装载货物后试图离开，但美方称其离港未获批准，最终在公海上实施拦截。美军南方司令部发布消息，指出这是与国土安全部联合行动的结果，旨在打击委内瑞拉石油出口的违规行为。Olina之前名为Minerva M，曾因类似活动被列入制裁名单，这次行动标志着美方加强海上执法的延续。

类似拦截在过去几周内反复出现。2025年12月10日，美军在委内瑞拉附近海域扣押了Skipper号油轮，没收船上石油。Skipper被视为影子船队的一部分，这些船只常通过变换旗帜和名称规避监控。接着，2025年12月20日，Century号超级油轮被登船检查，美方指其载有受制裁的委内瑞拉石油。Century悬挂巴拿马旗帜，检查后货物被扣留。次日，2025年12月21日，另一艘巴拿马旗Bella 1号油轮进入美方追踪范围。Bella 1后来更名为Marinera，并换成俄罗斯旗帜，试图继续航行。

进入2026年，行动升级。1月7日，美军在北大西洋扣押了Marinera号，同时在南美东北海岸截获M Sophia号。Marinera被追踪数周，美方通过联邦法院签发令状执行扣押。M Sophia被描述为无国籍船只，在加勒比海从事违规活动。美军海岸警卫队护送这些船只前往美国港口处理。南方司令部强调，这些船只涉嫌违反美国制裁，运输委内瑞拉或伊朗石油。白宫官员在简报中指出，这样的海上能源运输必须符合美国法律，以维护国家安全。

这些扣押引发国际反弹。俄罗斯外交部谴责美方在公海上扣押Marinera为非法行为，违反1982年联合国海洋法公约。该公约规定公海航行自由，任何国家无权对他国船舶擅自使用武力。俄方要求美方确保船员权益，并尽快释放船只。俄罗斯运输部确认Marinera在2025年12月获得临时授权悬挂俄旗，强调其在国际水域正常航行。俄议员称此举为海盗行为，可能加剧欧亚紧张局势。

中方也表达反对立场。外交部发言人表示，中国坚决反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的单边制裁和长臂管辖。这些行动被视为侵犯他国主权，破坏国际贸易秩序。中国强调，正常能源合作不应受第三方干扰。针对Olina号注册在中国香港，中方重申维护本国企业和船舶合法权益的决心。

美方将这些船只归类为影子船队，指其通过伪造旗帜和身份运输受制裁石油。白宫副幕僚长斯蒂芬·米勒在媒体采访中称，这样的船队威胁美国利益，必须严格执法。新闻秘书卡罗琳·莱维特在简报会上补充，扣押船员可能在美国接受审判，多艘船只已被护送至佛罗里达港口处置。她强调行动基于国内法授权，旨在阻止非法能源流动。

追溯背景，美方海上执法扩张有迹可循。2025年4月，美国贸易代表办公室启动针对中国海事、物流和造船业的301调查，认定中方做法影响美国产业。2025年10月，美方对中资船舶加收港口服务费，作为回应措施。但2025年11月，美中同意暂停这些费用一年，从11月10日起生效。这一暂停源于高层会晤，避免直接冲突升级。

此外，2025年11月，美军在印度洋登上一艘从中国港口出发、前往伊朗的货船，以涉嫌运输军民两用物资为由进行检查。搜查未发现违禁品，船只随后获释继续航行。这一事件被视为美方演练公海登船战术的实例。专家分析，这些行动可能扩展到全球海域，针对更多商船实施检查。

俄罗斯继续谴责，称美方行为破坏公海自由原则。外交照会已发送华盛顿，表达不满。中方重申反对侵犯主权，呼吁遵守国际法。被扣油轮货物在港口卸载，海军返航记录行动日志。国际海运秩序面临考验，事件影响持久。