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近日,上海发布了一篇《跑出发展“加速度”,虹桥国际中央商务区(闵行)2025年成绩单来了!》,提到“轨交25号线、29号线方案纳入全市轨道交通线网规划”,这预示25、29号线方案已基本明确。
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结合此前几年25号线走向及最新过程稿透露的站点设置情况,线路还是有了不小的调整。
据最新披露的讨论方案来看,25号线自西向东大致走向为:华志路-盐仓浦河-纪翟路一路向南,至闵北路向东,到申长路一路向南,接华翔路、中春路,后沿星站路/沪星路继续向东,在紫藤路站,后接吴中路继续向东,到虹漕路,一路向南,接入1号线上海南站后,沿石龙路一路向东,到徐汇滨江龙耀路站,并继续东进,过黄浦江,沿德州路一路东行之成山路与8号线成山路实现换乘。
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示意图
线路全长预计在38公里左右,并且保留详细延伸至白鹤以及江苏的可能性,预计设置26个站点左右。
沿途分别经过华新、华漕、七宝、龙柏、金汇、金虹桥、漕河泾、康健、南站、龙华、徐汇滨江和世博板块,加强了大虹桥、徐汇滨江以及后滩世博的联系。(仅供参考,具体站点请以最终官方公示信息为准)
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示意图
25号线提上日程是绝对好事,有利于大虹桥及周边各组团之间的联系,同时加强了与徐汇滨江和后滩的联系,实现产业联动。对于周边沿线大居社区也是极大利好。
例如青浦的华新、闵行华漕、七宝、金汇、金虹桥、徐汇康健,浦东后滩等,也算是填补部分轨交空白,极大提高这些板块的部分小区的通行效率。
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29号线这条线路之前不叫这个名字,叫联友路加密线。
对于29号关联嘉定的走向有2种可能:
第一种:类似第一版嘉定快线走向,延伸至南翔、马陆、新城。
第二种:延伸至安亭枢纽,实现与虹桥枢纽连接。
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示意图
两种方案走向在虹桥核心区是重合,唯一的差异就在于两端的嘉定和松江。
从可能性上来讲,两种方案可能性都会比较高,马陆作为始发站,连接嘉定新城,串起南翔大居,而上海赛车场同样距离嘉定新城站一站路,串起安亭黄渡大居,这主要取决于安亭和马陆的话语权了。
从南侧终点站来看,千帆路作为作为G60科创云廊的核心区位,可能性还是比较大的。因此,新旧线路对比,新线路有自己的可取之处。
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示意图
无论是哪个走向,29号线未来如果真能落地的话,给嘉定带来的都是实打实的发展利好。
借助29号线的纽带作用,嘉定与大虹桥的产业协同、商业配套、公共服务将进一步融合,嘉定的区域定位也将从“上海西北门户”向“虹桥核心联动区”转变,发展潜力得到进一步释放。
总的来说,上海地铁29号线的规划落地,是嘉定融入大虹桥发展的重要契机,轨道交通的红利将从通勤、产业、楼市等多个维度,推动嘉定板块实现新的发展突破。
当然线路还在规划研究中,线路走向及站点设置还极具不确定性,仅供参考。

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