比亚迪“大电池”来了，续航直接翻倍

• 比亚迪时刻引领着技术的进步，助力新能源时代持续发展。

进入新年，比亚迪正式开启大电池插混时代。随着大容量电池上车，插混车型的纯电续航迎来大幅提升，直击以往“纯电里程短、用油频繁”的痛点，让不少车主真正实现以纯电为主的日常出行，不再为油耗和续航焦虑。

据悉，比亚迪旗下四款热销插混轿车已正式加推大电池 DM-i 版本，CLTC 纯电续航均达到 210km，综合续航超过 2110km。放眼整个行业，这一续航表现已经稳居第一梯队。可以说，这很可能是现阶段解决续航焦虑的最优解，至少在短期内，很难被其他技术路线全面取代。

比亚迪

对于热衷长途自驾的车主，或是经常忘记充电、加油的用户来说，比亚迪给出的方案堪称“对症下药”。更现实的是，对大多数用车频率并不高的家庭而言——如果日均通勤约 40 公里，一周一充就完全足够。节假日长途出行也不再需要频繁补能，堵车时心里更有底气。

在具体车型方面：

• A级插混家轿

2026 款 秦 PLUS DM-i、2026 款 海豹 05 DM-i，加推 2 个版本，官方指导价 8.98 万—9.98 万元，重新定义 8 万级混动车型的价值“天花板”。

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• 中级插混轿车

2026 款 秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 超享版，同样各加推 2 个版本，

官方指导价 11.68 万—12.68 万元；

其中，秦 L DM-i 享受限时超级优享价，海豹 06 DM-i 提供限时超级置换价，价格区间下探至 11.28 万—12.28 万元，全面树立中型插混家轿的新价值标杆。

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不难看出，比亚迪始终在主动求变。过去一段时间里，比亚迪持续加大在技术研发上的投入，同时保持与用户的高频沟通，认真倾听真实用车需求，这才为大容量电池的推出打下了坚实基础。从外观设计到内饰升级，再到核心技术的持续迭代，用户能清晰感受到：自己的需求被重视、被回应。

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从 2025 年开启“全民智驾”，到 2026 年推动“全民长续航”，比亚迪用实际行动诠释了什么叫真正的民族品牌担当——让先进技术不再只是少数人的专属，而是走进中国每一个家庭，并加速走向全球市场。

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回顾 2025 年，比亚迪全年新能源汽车销量突破 460 万辆。展望 2026 年，这一数据大概率还将再创新高。随着越来越多车企转向增程与插混路线，行业整体续航能力持续提升，而比亚迪率先完成关键一步，足以说明其对趋势的前瞻判断早已领先同行。

总结一下：

期待在比亚迪的示范带动下，更多优秀企业加入技术创新与研发投入的行列，共同推动新能源产业高质量、可持续增长，让中国制造与中国创新在全球范围加速落地、生根壮大。