山东老教师15年坚守中海远控，近200万分红+400万收益封神

三尺讲台教了三十三年书，我懂最朴素的道理：庄稼要等节气，做事要守本心。股市于我，从不是追涨杀跌的赌场，而是像培育学生般，需耐住寂寞、静待花开。十五载光阴，足以让青丝染霜，让低谷中的股票完成涅槃。从2011年押上全家积蓄买入濒临ST的股票，到熬过十年零分红的至暗时刻，再到迎来行业拐点后的红利兑现，我亲历了航运周期的暴涨暴跌，也读懂了价值投资的真谛。所谓幸运，不过是认知到位后的坚守；所谓收获，不过是时光对耐心的馈赠。这段跨越半生的投资路，藏着我对生活、对取舍最深刻的感悟。

01 孤注一掷：三尺讲台攒下的底气

2011年4月29日周五下午，济南的春风卷着柳絮扑在证券营业部的玻璃上，我攥着那张皱巴巴的银行卡，指腹沁出的汗把磁条边都浸得发潮。彼时我58岁，教了33年高中语文，即将退休，卡上是77万——这是我和老伴省吃俭用攒下的退休金、课时费，还有给儿子准备的婚房首付。

身边老同事要么买了理财，要么跟风炒短线，唯有我盯着屏幕上“中国远洋”的K线发呆。彼时股价在4.68元附近徘徊，公司刚公告扣非净亏损105亿，市场一片看空，连营业部经理都劝我：“张老师，这股跌得只剩高点零头，还可能被ST，别冒险。”

可我偏记得研究年报时看到的细节：公司手握全球核心航线资源，只是受航运周期低谷拖累。“价值从不是喧嚣时的盛宴，而是低谷时无人问津的种子。”我咬咬牙，分两笔挂单买入，最终以均价四块多拿下十六万多股，几乎倾尽所有。走出营业部时，夕阳把影子拉得很长，我心里又慌又定，慌的是押上了全家身家，定的是相信周期终会轮回。

02 十年磨剑：在至暗时刻守住本心

日子很快滑入漫长的寒冬。2013年，中国远洋果然被实施退市风险警示，更名为“*ST远洋”，股价最低砸到2.68元，较最高点暴跌96.1%。我账户浮亏一度超过40万，相当于我五年的工资。老伴嘴上没抱怨，却悄悄把买菜的预算压到最低，儿子打电话问婚房进度，我也只能含糊其辞。

办公室里，当初劝我的同事时常提起我的“败笔”，有人说我固执，有人替我惋惜。每到周一开盘，我都忍不住偷偷用电脑看行情，红色数字越来越少，绿色蔓延成一片，夜里常常惊醒，摸出手机翻公司公告，连干散货船被船东扣押的新闻都看得心口发紧。

但我从未想过割肉。“耐心不是被动等待，而是在不确定性中守住认知的底线。”我把更多精力放在研究行业上，翻遍航运期刊，了解到全球集运行业正经历惨烈洗牌，中小公司纷纷倒闭，而中远作为龙头，正默默布局港口整合。我告诉自己，低谷越久，反弹越有力，就像教过的无数学生，厚积才能薄发。这十年，公司连续零分红，我却靠着退休金和兼职补课费，硬是没动过账户里的一股。

03 涅槃重生：重组照亮价值坦途

2016年是转折之年。中远集团与中海集团重组，中国远洋剥离亏损的干散货业务，收购中海集运网络，转型为集装箱核心业务，随后更名为“中远海控”。那天我正在给学生讲《岳阳楼记》，讲到“先苦后甜，否极泰来”时，突然收到券商短信，提示公司重组获批。我握着粉笔的手顿了顿，眼眶莫名发热。

重组后的中远海控如脱胎换骨，2017年又以63亿美元收购东方海外，运力跃居全球前列。股价开始缓慢回升，从3元多逐步攀升至10元附近，账户浮亏渐渐抹平，甚至开始盈利。身边人的语气变了，有人来问我要不要卖，有人想跟着买入，我都只是笑着摇头。

“行业的拐点从不喧哗，只在布局完成后悄然显现。”我清楚，重组只是开始，集装箱航运的供需格局正在重塑，韩进海运破产、马士基收购汉堡南美，行业集中度大幅提升，中远海控的竞争优势才刚刚释放。我看着账户里的股数因2021年10转3股变成二十一万多股，心里明白，那些年的坚守，终于等来了开花的契机。

04 红利兑现：时光馈赠的厚礼

2021年，中远海控业绩迎来井喷，也终结了我十年零分红的等待，开启高分红周期。2022年初，第一笔近二十万的分红到账时，我正陪着老伴在小区散步，手机银行的提醒音响起，我点开一看，手都在抖。这是我持有这只股整整十年以来，收到的第一笔现金分红，是时光对坚守最实在的回馈，也让我悬了十年的心终于落了地。

分红的浪潮自此接连不断，2022年更是迎来顶峰。这一年公司分两次分红，单年到手的红利就有七十多万，差不多抵得上当初投入的全部本金。我用这笔钱给儿子凑齐了婚房首付，还带老伴去了趟海南，圆了她多年的心愿。站在三亚的海边，海风拂过脸颊，老伴笑着说：“没想到你这股倔脾气，真能守来好日子。”

“价值投资的甜蜜，从不是短期的暴涨，而是时间沉淀后的水到渠成。”后续几年分红虽有起伏，但始终保持稳健。2023年到手三十多万，2024年也有二十多万，截至2025年10月，累计收到的分红近一百八十万。加上2026年1月股价十四块多对应的持仓市值三百多万，总收益有四百多万，是初始本金的五倍多。有人说我运气好，赶上了航运周期，可只有我知道，这份运气，藏在十年零分红时的不放弃里，藏在行业低谷时的坚定里。

05 初心不改：在涨跌中锚定本心

如今我73岁，早已退休在家，每天看看盘、写写毛笔字，日子过得安稳自在。中远海控的股价起起落落，2023年行业下行期股价回调，2024年又稳步回升，我始终不为所动。有人问我打算什么时候卖，我总是说：“只要公司基本面没变，就继续拿着。”

我深知，航运行业依然有周期波动，未来可能还会遇到低谷，但中远海控作为全球集运龙头，手握核心港口资源和航线网络，竞争力早已今非昔比。“价值投资不是一劳永逸，而是以长期视角，与优质企业共成长。”我对未来依然有信心，不是盲目乐观，而是基于对公司的了解，对价值规律的信仰。

这些年，我也见过太多追涨杀跌、频繁交易的人，到头来竹篮打水一场空。其实投资和做人一样，贵在坚守本心，耐得住寂寞，才能守得住繁华。股市里没有捷径，那些看似偶然的成功，背后都是日复一日的研究和等待。

投资金句

投资的本质，是认知的变现，更是心性的修行。不必追逐市场的喧嚣，不必焦虑短期的涨跌，找到被低估的优质标的，以耐心为翼，以坚守为基，时光自会馈赠厚礼。真正的价值，从不畏惧周期的考验，就像那些默默扎根的树木，终会在属于自己的季节，长成参天大树。坚守本心，不随波逐流，方能在资本市场的浪潮中，行稳致远。

投资建议，谨慎参考