江苏
1月8日，钛媒体发表电动自行车“新国标”文章，主要阐述了以下几个观点：
1、新国标的出台绝非“拍脑袋决策”，而是对行业畸形发展的必然纠偏， 更是守护近4亿用户生命安全的迫切需要。
2、在没有严格标准约束的野蛮生长阶段，行业内卷早已走向病态。
3、部分企业将“非法改装”包装成“技术实力”，人为制造“速度焦虑”。
4、线下改装作坊盛行，规范经营的门店反受挤压，监管部门疲于奔波。
5、受误导的年轻用户，在道路上“飙车”，危险动作不断，不仅扰乱交通秩序，而且严重危害公共安全。
6、这种以牺牲底线为代价的发展，最终的风险都会被普通用户承担。
7、任何新事物从技术标准走向大众市场，都必然要经历早期使用者的检验与磨合，这是商业发展的基本规律。对于拥有近4亿保有量的电动两轮车行业而言，用户对旧国标车型的使用习惯早已根深蒂固，但长期来看，这种抗拒感注定只是短期现象，随着时间的沉淀，用户仍会逐步适应新一代的产品。
8、新国标非但不是“限制”，反而是对品牌的减负和解压。
9、短期看，标准是约束；长期看，标准是机遇。
10、行业“组装生产模式”一定将被淘汰，能够活下来，并拉开身位优势的，一定是技术创新的长期主义者。
对以上钛媒体观点，你怎么看？
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