二代机换五代机真能赢？中国侧卫到底藏了多少狠活！

很多人眼里，即便这架飞机再厉害，毕竟还是在四代半的架子上面打转，真要碰上隐身性能拉满的五代机，恐怕只有吃亏的份。事实证明这种想法有些过于武断，在之前的内部对抗演习里，这款被大家亲切称为“炸弹卡车”的重型战斗机，硬生生打出了一个让人掉下巴的战绩。

当时它面对的可是实打实的顶级隐身机，结果在模拟实战中，这款飞机竟然靠着一套极其强悍的雷达电子战系统，完成了一次教科书级别的逆袭，战损比一度拉到了惊人的一比十。

说起来似乎挺玄幻的，但实际上就道理上讲也就那么回事。这架飞机最核心的本事不是跑得快，也不是挂得多，而是它那一身能在复杂电磁环境下“看清真相”的电子设备。

可谓一亮一亮就把那架“五代”给“亮瞎了”，这主要就得益于它的有源相控阵雷达的功率大得离谱，甚至可以在黑漆漆的夜里就像打了一束极强的探照灯一样把对手给“照亮”了。

即便隐身机再怎么藏，只要距离拉近到一定程度，这种大力出奇迹的探测方式就能让对方现身。

其不仅配备了高端的红外搜索系统，更能通过对目标的热源的探测，无论对方的雷达是否开机，都能在数十甚至数百公里的远距离将其锁定在自己的瞄准器中，给予对手致命的“一击”。

说到这里就得提一下大家热议的那个“骑行”动作，其实指的就是近距离的压制和驱离。当时在相关海域的交锋中，咱们的飞行员凭借着重型机极佳的机动性和大油门带来的爆发力，迅速卡位。

这种卡位不是简单的并排行走，而是通过精准的操控占据了对方的上方高位或者盲区，对方那架号称最强的五代机，空有隐身外壳，在那种脸贴脸的距离下，隐身优势荡然无存，反而因为对方是单发发动机，在中低空的缠斗爆发力上，吃了咱们双发重型机的大亏。

这种底气来源于它那个宽大的机体，因为个头大，它能装下更多更先进的干扰设备，在发现对方的第一时间，它不是傻呵呵地等着被锁定，而是释放出强大的电磁干扰，让对方的雷达屏幕瞬间变成一片雪花。

正因如此，五代机的先发制人优势被直接抹平。究其根源，现代空战早已不是单纯比谁的飞机更先进，而是比谁的体系更完整。这款飞机在空中更像是一个带刀的指挥官，它能指挥后方的导弹，也能接收预警机传来的关键数据。

由此可见，它不仅能将超远程的空空导弹“挂”在自己的“身后”，在几百公里的外就对目标发起“点名”，而且还能在近战中通过头盔的显示器实现“看到哪就打到哪”的精确瞄准，极大的提高了近战的杀伤力和战机的生存率。

这种多面手的属性，让它在面对五代机时有了底气，这种对抗结果引发了外界的广泛思考，原来只要把雷达和电子战玩到极致，老平台一样能爆发出惊人的战斗力。

结果就是，那些原本以为有了隐身战机就能稳稳拿下制空权的对手，现在不得不重新盘算盘算了，一来是这种飞机的出勤率非常高，二来是它的载弹量足以覆盖大片空域，反观有些昂贵的隐身机，维护起来费劲不说，肚子里装的那几枚导弹打完了就得撤。

但与此相对的却是，咱们的重型战机却以性价比最高的杀伤力，成为了中坚力量的主要依托，这波操作确实值得关注，它证明了在绝对的力量和智慧面前，任何代差都不是无法逾越的鸿沟。

往深了看，这款飞机能打出这种战绩，并不是运气好。采用对雷达元器件和相应的算法的不断的迭代进步手段，使得这架看似“传统”的飞机，其实已经在“大脑”上都超过了部分的五代机了。

但更值得注意的是，这种以“无敌”之称的电子战能力，在未来那些局部的冲突中往往就能起到至关重要的决定性作用，它不仅仅是在保卫领空，更是在用实力告诉所有人，真正的空中霸权，从来不是靠一两件昂贵的玩具就能定义的。