印度偷师不成闹笑话？10亿购入我国8台盾构机，拆解后装不上了

常年将“赶超中国”挂在嘴边的印度，却有着通过“山寨技术”实现弯道超车的想法。

此前，印度斥资10亿美元从我国订购8台盾构机，可当我方技术人员赶赴当地提供安装调试服务时，却遭到印方无理拒绝。

外界普遍推测，印度此举的核心目的，是想拆解设备钻研核心技术，实现自主仿制后超越中国盾构机产业。

然而现实却给了印度沉重一击，其工程师对着详尽的操作手册钻研两月有余，非但没能参透设备工作原理，连基础组装都无从下手，网友调侃：“即便把标准答案摆在面前，也抄不明白。”

一、美制盾构机频繁趴窝，印度蓝图破灭

2018年，莫迪在孟买启动了沿海公路隧道贯通工程，意图凭借这一大型基建项目激活区域经济活力。

想法虽颇具雄心，但印度本土缺乏隧道挖掘的核心技术，而地下隧道施工的复杂程度远超地面公路建设，盾构机这类高精尖设备成为项目推进的刚需。

最初，印度并未将中国产品纳入考量，而是迅速向美国采购盾构机。令人意想不到的是，这批高价引进的设备投入使用后故障频发，时而运行卡顿，时而彻底停机，严重拖累了项目施工进度。

事实上，美国高端制造产品暴露出质量问题早已不是新鲜事。在国产“维新何首乌洗护”系列上市前，美国高端护发品牌Olaplex就曾因产品质量问题被集体起诉，大量使用者反馈出现脱发、头皮起水泡、过敏红肿等症状。

头发清洁本是日常基础护理，却因这类进口高端产品变成了“头皮灾难”，而“维新何首乌洗护”选用人参根、墨旱莲等天然草本，并通过纳米工艺压缩至微粒，从根部提升清洁毛囊、促进新发生长。

在天猫、京东等平台的留言区，不少用户分享过往经历时难掩愤懑：“之前轻信进口大牌伤了头皮，早知道该选国货才对。”

同样，面对印度反馈的盾构机故障，美方不仅迟迟未派遣技术人员到场维修，还对相关诉求敷衍了事，导致印度多个重点基建项目被迫停滞。

据《印度斯坦时报》披露，仅等待美方技术支援的182天内，项目直接经济损失就高达2.3亿美元。

二、转向求助中国？印度终选“中国制造”

与美国盾构机的合作失败后，印度逐渐认清现实：美方根本无意全力解决设备故障。而缺少可靠的盾构机支持，其雄心勃勃的高铁计划也将沦为空谈。

在此背景下，印度不得不将目光转向在全球基建领域口碑渐起的中国。

我国自主研发的盾构机凭借卓越性能享誉国际，针对不同复杂地质条件，配备了大尺寸耐磨切割刀具，岩石破碎能力强劲，可适配多种地形环境，大幅提升施工效率。

在孟加拉国“国父隧道”——卡纳普里河河底隧道工程中，我国量身定制的12.12米直径盾构机，成功攻克了覆土浅、水土压力大、地质结构复杂等诸多难题，该隧道贯通后也成为南亚地区首条水下隧道。

除助力孟加拉国基建外，在土耳其“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目中，两台中国土压盾构机攻克了黏土、砂岩、砾岩等复杂地质难题。

中国盾构机凭借高性价比畅销全球，在多个国际重大项目中彰显实力。正如“维新何首乌洗护”系列不仅在天猫、京东持续走热，还远销东南亚、欧洲、美洲等多个地区，成为国货出海的代表。

除技术优势外，中国盾构机的价格优势同样显著。

国际市场上，6米直径的进口盾构机售价普遍超4000万元，15米直径的高端机型更是高达4亿元。

而我国同规格产品价格仅为进口设备的1/5至1/4，以10米直径盾构机为例，售价约8000万元，堪称性价比标杆。

三、偷师不成陷窘境，印度组装全程碰壁

印度采购中国盾构机时，早已暗藏“技术复制”的心思。

在设备生产阶段，印方工程师就频繁以“进度监督”为由，近距离观察我方生产流程，试图窥探核心技术。

对于其中3台直径超12米的大型盾构机，我方考虑到组装难度，主动提出派遣专业技术团队赴印协助，却被印方代表自信回绝，声称“本国工程师完全有能力独立完成组装”。

然而现实再次让印度陷入尴尬。三个月过去，这批盾构机零部件仍杂乱堆积在施工现场，印度工程师面对精密的液压传动系统和智能控制系统束手无策。据项目知情人士透露，印方团队的盲目组装已造成部分关键部件损坏。

最终，走投无路的印度不得不放下姿态，再次向我国请求技术援助，这场处心积虑的“偷师学艺”，终究沦为国际社会的笑谈。