上海
知名油轮船东Frontline公布了一项重大船队更新计划，将出售8艘老旧VLCC，并购入9艘正在中国船厂建造的VLCC，交易总价值超过20亿美元。
Frontline于1月8日宣布，将以8.315亿美元出售2015至2016年期间建造的8艘第一代环保型VLCC，同时以12.24亿美元从Hemen Holding旗下关联公司购入9艘最新一代配备脱硫装置的环保型VLCC新造船合同。Hemen Holding是挪威船王John Fredriksen家族的投资平台，也是Frontline的最大股东。
据称，扣除相关债务后，出售8艘旧船预计将产生约4.86亿美元净现金，Frontline预测2026年第一季度将实现约2.17亿至2.27亿美元收益。8艘待售VLCC将于2026年第一季度交付给新船东。
Frontline购买的9艘新造船中，7艘计划于2026年第三季度至年底陆续交付，第8艘计划于2027年一季度交付，第9艘则计划2027年二季度交付。这批船舶正在恒力重工和大连造船建造，恒力承建6艘，大连造船承建3艘。
Frontline首席执行官Lars H. Barstad表示：“这两笔交易使Frontline得以用配备最新一代脱硫装置的环保船舶，以非常稳健的价格取代已运营十年的第一代环保VLCC，实现船队更新换代。这符合我们打造业内最现代化、最具成本效益和燃油效率船队的战略。”
Barstad补充说，在业界普遍认为新船订单基本停滞的当下，9艘新船的交付期非常吸引人，这使Frontline得以增加VLCC的业务占比，同时不增加整体船队规模。大部分购船款将在交付时支付，Frontline计划通过现金与长期债务组合融资完成收购。
交易完成后，Frontline的船队规模将达81艘，包括42艘VLCC、21艘苏伊士型油轮及18艘LR2/阿芙拉型油轮。
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