浙江
1月9日，两台名为“熙怡号”与“锡望号”的14米级超大直径盾构机正式下线。它们并非普通工程机械，而是即将潜入太湖深处、开启国内首条穿湖超大直径盾构隧道建设的“智能先锋”。此举标志着我国在复杂水下隧道施工领域的技术集成与生态驾驭能力，迈上了一个新台阶。
“熙怡号”盾构机下线现场
此次盾构机的下线，直指锡宜城际轨道交通S2线的核心控制性工程——总长21.6公里的穿太湖隧道段。太湖水域地质条件复杂、生态环境敏感，在此进行单洞双线超大直径盾构施工，无异于在“地质博物馆”和“生态保护区”内进行高精度微创手术。项目需分五个区间，动用四台这样的“巨无霸”完成掘进，技术挑战与环保压力并存。
据工程方介绍，“熙怡号”与“锡望号”堪称“武装到牙齿”的智能综合体。它们集成了高精度导向、超前地质预报、第四代同步双液注浆等尖端系统，实现了从“感知”地质变化、“决策”掘进参数到“实时控制”的全程智能化闭环。尤为值得关注的是，其配备的开挖仓可视化与盾尾密封智能监测功能，如同为盾构机装上了“透视眼”和“预警神经”，能极大提升对未知风险的前置预判能力。而环保浆液循环与浆渣绿色处置技术的应用，则清晰传递出一个信号：现代超级工程的底线，已从“能否建成”升级为“如何更安全、更绿色地建成”。
“锡望号”盾构机
锡宜S2线设计时速高达160公里，它将“两进两出”穿越太湖，将无锡与宜兴的通勤时间压缩至“半小时”内。这条隧道贯通的意义，远不止于连接两地。它是在长三角生态绿色一体化发展的国家战略框架下，一次以尖端工程科技平衡重大基础设施建设与生态环境保护的典型实践。它探索的技术标准与管理经验，将为未来在类似敏感水域实施重大交通工程提供宝贵的“中国方案”。
锡宜S2线工程马山站施工现场航拍
从“穿江”到“穿湖”，从追求规模到智慧与绿色并重，中国盾构技术正在向更复杂、更精细的应用场景纵深挺进。“熙怡号”与“锡望号”的下线，是这场深远挺进的又一个清晰注脚。
信息来源：科技日报
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