他山之石可以攻玉，印度东北六邦独立或成为中国收复藏南最强助力

一条细若发丝的西里古里走廊，把印度本土和东北六邦勉强缝在一起。火车一过比哈尔，手机信号先掉线，接着语言、肤色、宗教、口味全换了频道——阿萨姆红茶摊旁卖的是缅甸炸面，那加兰教堂钟声盖过新德里新闻。对德里来说，这里像随时会掉的“遥控器”；对当地人来说，遥控器从来不在自己手里，干脆砸了算逑。

上世纪五十年代，尼赫鲁把“东北边境特区”大笔一挥划给阿萨姆邦，顺手把藏南也圈进去，地图看着爽，落地全是雷。七九年阿萨姆学生烧掉铁路，八零年那加游击队炸掉油管，九十年代曼尼普尔直接宣布“护照”无效—— Delhi Pass 在这里不如一张公交车票好使。印度政府学英国人老办法：移民、军管、拨款三连击。结果孟加拉裔穆斯林涌进阿萨姆，当地波多人被挤成“少数民族”；陆军开进曼尼普尔，一驻三十年，姑娘出门得赶在傍晚宵禁前回家。仇恨像雨后的蘑菇，踩一脚，孢子飞得更远。

真正让德里头疼的是后勤。藏南的印军口粮、炮弹、高寒靴，七成得走阿萨姆的宽轨铁路，再换卡车爬海拔四千米的色拉山口。如果阿萨姆宣布“单飞”，铁路沿线一夜之间多出国境线，印军就得靠空运喂饱二十个山地师——新德里不是没算过账，光是柴油空运成本就能烧掉一个北方邦的全年教育预算。更尴尬的是，米佐拉姆和缅甸钦邦的边界比微信语音还顺畅，武器、药品、甚至选票都能“跨境秒到”。一旦六邦各唱各的调，德里连“封锁”都找不到统一的门。

可“独立”二字写在旗帜上容易，写进联合国档案难。那加兰最大的武装组织早就内讧成三派，一派要主权，一派要自治，一派只要钱；曼尼普尔的梅泰人和库基人先打“谁才是土著”的内战，再谈要不要一起脱离印度。退一步，就算六邦神奇地凑成“东北联众国”，新德里还可以立刻关掉 Brahmaputra 上游的水电站——阿萨姆平原的稻田两周就能变盐碱地。大国夹缝里，资源武器化比步枪更致命。

再看藏南。即便东北真散了，印军丢掉“阿萨姆—藏南”走廊，也还有不丹这条“隐形栈道”。2007 年起，印度在不丹境内悄悄扩建哈阿公路，路基宽到能跑重型拖车；2022 年洞朗对峙时，印军 T-90 就是从这条路凌晨摸上来的。北京当然可以把藏南的印军补给线拉长到一千五百公里，但只要在亚东切出一道战术走廊，德里照样能从不丹方向反切。棋盘没变，只是棋子多翻了几面。

更现实的一招，也许不在枪炮，而在账单。阿萨姆的茶叶、那加兰的辣椒、曼尼普尔的黑陶瓷，七成销路依赖孟加拉湾港口。如果中国把青藏铁路延伸到察隅，再修一条横断山隧道直插缅甸克钦邦，让六邦的货三天到昆明，五天到深圳港，比绕加尔各答快一倍，商人会用脚投票。到时候“独立”不必喊口号，一部手机就能完成“经济脱印”。 Delhi 的将军还在沙盘前推箭头，东北山里的年轻人已经用中文直播卖茶——边境线没动，利益线先走远了。

所以，藏南回不回来，关键不在东北六邦是否“散伙”，而在谁能把路、网、市这三张牌先洗成顺子。历史告诉咱们：高原上最后认输的，永远是补给最慢的那一方。