上岸公园是花山最大的变量吗 花山河商业最大的短板浮现 如何改善

花山河是花山未来的最大变量吗？

盼星星盼月亮，花山人民终于盼来了花山河的商业一期上岸公园的逐步兑现。

25年12月5日，花山河上岸公园的雅斯超市开业，人气火爆，不过雅斯超市开业的“亲民价格”，其实更符合大卖场的调性。

花山河目前是整个花山最有想象力的板块，未来的花山河能支撑花山的门面吗？

我们来看看花山河的现状：

花山河周边的路桥，承载花山河名片的三座花山河大桥，目前都在施工中，竣工日期，目前来看，还非常遥远，可谓是遥遥无期。

这三座桥承载着花山河南岸和北岸的串联，目前仅希琥路有一条便民通道，但这条便民通道只能骑电动车以及走行人，机动车不能通行，唯一一条能抵达花山河商业板块的是靠近地铁沿线的纹璜街，而这条道路仅仅只是两车道，为周末期间的拥堵增添伏笔（目前并不拥堵），花山河商业的开业，从最原始的构思和布局，基本就是瘸腿，虽然停车场临时建了好几个，标识也很明显。

花山河商业首期的上岸公园，从路网的建设明显滞后，促使上岸公园从诞生初就犹如孤岛一般，缺乏与其他板块的联动性。

花山河的公园，北岸已经开放了，每到周末都是能吸引很多人流，南岸目前还在紧锣密鼓在施工中，不过以目前花山河河口公园的雏形，更像是广场式的公园，满足散步跑步搭帐篷遛娃的需求，从景观层面，依托花山河的天然雏形，点缀成两岸开阔的跑道，成本和投入相对低了些，也方便推广，不过重视程度也不那么高，毕竟这样的公园没办法盈利，更多的作为公共设施。

花山河河口公园目前更像是做门面，北岸的已经开放，南岸的正在施工，在花山大道靠西的半成品烂尾公园，目前还处于原貌，没有翻新，传说的许家屯遗址似乎更像是遥遥无期，毕竟那么的关注度并不高，在北岸还没建好的情况下，短期内基本不太可能会往那边开发动脑筋，花山大道与花山一路预留的公园地块，一部分外包给第三方作为商业性的鱼塘。

从公园的开发来看，花山的操盘者并不积极，没有统筹化便民视觉，更多作为配套姗姗来迟，没有联动几个板块，分批开发，基本都构造成广场式的公园，更多从成本角度出发。

公共交通层面，目前仅仅只有公交750和19号线，750目前只在花山新城这里运营，从常家山公交站往中共党委学校，花山人口基数最大的花山老街没有公共交通工具，前往花山河商业板块，这是花山河运营方最大的一大失策，毕竟花山老街承载着花山的主要人流，虽然来得都是些爹爹婆婆为主，不一定能够消费得起，但是充满烟火气总是比没人气要好。

武汉地铁的19号线，最大的问题是发车频率非常低，10分钟乃至15分钟一班车，花山河商业做得是给谁逛的呢？

主要还是年轻人，19号线来花山河商业上岸公园的人，大概率在花山区域以及武东区域，光谷东的商业密度比花山更大，来花山消费的沉浸式不如光谷东，人从哪里来的问题不解决，上岸公园就容易成为第二个花城汇。

从目前来看，目前支撑上岸公园主要流量的还是以亲子为主，但是上岸公园的游乐设施主要在户外，那么寒冷的冬天呢，又容易促使花山河上岸公园的人腰斩。

最重要的板块是上岸公园商业化太浓了，诸多板块被切割成收费的项目，吃相并不好看，目前整体的招商情况并不理想，雅斯超市开业爆火，但是冷藏周期很短过期的商品进行销售，被相关微信群反馈，体验感并没有让人耳目一新，而且雅斯超市的物价平均水平，并不太平民便民化，似乎有追赶山姆盒马超市定位的趋势。

目前，上岸公园最大的问题是商业入住率低，招商明显不理想，一些知名大品牌给面子，似乎都还在装修阶段，上岸公园的开业更像是完成政治任务，而没有考虑体验感和观感。

当然，外在的面子工程肯定是做得很足，幕墙的LED屏幕晚上很耀眼，上岸公园的灯光工程在夜晚能做到尽善尽美，从外观的观感还是很不错的，有让人购物和逛街的欲望。

上岸公园的便民程度，主要还需要从两方面考虑，在上岸公园便民休息的板凳设施，以及厕所的构架和布局是否合理，当然逛过的人最有发言权。

花山河周边的小区或者住宅，最近的左岸入住率很高，但是左岸并不是高档小区，花山河本身的住宅目前好像还没有交付，也没有入住，花山河南岸目前还没有开发，南岸的联投新青年花山河社区，本来可以提供大量的客源，但是入住率似乎一直不太理想，再加上联投新青年花山河社区的扩建，以及还建房的扩建，为花山河商业未来提供源源的人流，按照规划基本将花山河南岸和北岸围合成花山的商业中心，目前基本上都在建设中，暂时都没有兑现。

花山河北岸的人民医院还没交付，距离运营期似乎还有一定的时间，城投拿的那块地碧云府，有烂尾的趋势，花山花锦和交投华园因为拆迁户导致路网一直不通，前往商业的道路只能通过花城大道过来，非常不方便，而且拆迁户让这两个小区乘坐地铁不方便哀声怨道。

无论是天时地利人和，还是目前的经济大环境，似乎对花山河商业的上岸公园逆势上市都带来足够多不利因素。

最重要的是原本是写字楼规划板块的地位，已经俨然成为上岸公园露营、网球场以及跳蚤市场的承载点，让上岸公园的出身天然就有缺陷，这里没有就业，没有产业加持，未来还会不会建设写字楼都得两说，至少算经济账的情况下，似乎并不是合理的选择。

那么，花山河未来还有希望吗？

首先，花山河周边的路网和桥梁要先整明白，其次通过花山河上岸公园形成名片带动商业的发展，公共交通配套和地铁的通时通次要提升，更重要的是需要其他其他与花山河板块产生连接和联系，比如植物园通道未来是否有开工的可能性，以及空轨是否能延伸到花山河河口公园，当然首先操盘者要先想着花山的容量和自救，如果将软件新城以及花山老街的人群吸引过来，为其提供变量多元化的交通出行，以及更优质的服务，只有人来了，才有更好的商业价值，而不是一开始就想着圈钱，周边的路网稀烂，商业里面的服务和品质稀烂，毕竟还有二期，三期，乃至南岸，口碑效应和体验感应该大于盈利的迫在眉睫。