高市早苗政府紧急抗议！中国锁死两用物出口，如何打疼日本？

中方对日反制，不到24小时，高市早苗政府扛不住了，紧急抗议！2026年开年，中国商务部，就对日本发出强硬反制。商务部确认，中方所有军民两用物项，都禁止对日出口。第三方国家，如果偷偷帮日本转运，也将受到中方追究。高市早苗政府，直接就懵了，拼命抗议，喊话中国高抬贵手，收回制裁。外交部的回应，信号非常明确。高市早苗都扬言武力涉台，侵略中国了。要谈？先反思认错，收回言论再说。中方的两用物反制，为啥让日本如此跳脚？锁死两用物对日出口，究竟能如何打疼日本？

什么叫军民两用物？其实没有特别具体的范畴，这也是让高市早苗政府，最为头疼的地方。简单来说，最终解释权，归中方所有。咱们说啥是两用物，那它就是两用物，必须对日断供。日本现在，连最基本的损失评估都无法统计，更别提拿出什么具体的应对方案了。所以咱们也看到，高市早苗政府，除了对华外交喊话，没啥其他办法。中方的雷霆手段，怎么打疼日本？我给大家介绍三个方面。

首先，日本汽车支柱产业，将受到重创。要知道，丰田、本田、三菱等车企，一直深度参与日本军工。这就完全踩在了中方的雷区上，它们如果登上反制清单，一点也不冤。日本车企，对中国重稀土制品的依赖度，普遍超过90%。比如新能源时代，永磁电机就是汽车的“心脏”。想要造一台永磁电机，少不了稀土永磁体这一关键原材料。日本车企，也离不开中国的成熟制程芯片。比如荷兰强抢安世半导体时，中方迅速禁止安世中国芯片出口，美欧日韩车企，无一例外都受到了影响。

日本车企，失去中国汽车供应链，不仅仅是少卖几台车那么简单。背后的连锁反应，大到难以想象。比方说，日本爱知县地区，形成了丰田产业集群，汇聚了1.2万家日本汽车零部件企业。丰田受到打击，很可能会波及到整个产业集群。到时候，日本爱知县，很可能会变成“日本版”的底特律汽车城，来一波关停潮，整个地区产业陷入大萧条。到这还没完，爱知县，是自民党的核心票仓之一。当地经济遭受重创，民众大规模失业，很可能会连带高市早苗支持率暴跌。更严重的情况，则是自民党选票崩盘，失去核心执政党地位。

你看，咱们限制两用物对日出口，不止精准冲击日本汽车产业。最终打击的，还是高市早苗为首的日本右翼势力。

汽车产业之外，日本半导体也得受重创。像尼康、佳能两大厂商，搞晶圆蚀刻，造光刻机，都需要超高纯氟化氢这种特殊气体。从哪进口呢？70%都来自中国供应链。另外像镓、锗等核心半导体材料，日本对华依赖度，基本在85%以上。中方一旦断供，日本半导体产业，大量工厂都得减产，甚至停工，直接无米下锅了。

最后，高市早苗所谓的复辟军国主义，只能沦为口号了。为啥这么说？因为日本军工原料，被中方锁死了。像特种石墨，是日本导弹发动机、核技术领域的关键耗材。高纯度石英砂，能应用在雷达罩，导弹导引头等关键部位。类似的大量军工原材料，日本都得依赖从中国进口。以前为啥一直找中国买？因为日本是岛国，自己资源匮乏，从中国进口，就是能确保量大稳定，降低运输成本的最优选。

高市早苗政府，的确可以到西方找买家。但问题就在于，西方不一定供应得上。就算有货，那也是另外的价钱。少了中国供应链支持，日本的所谓军工成本，将直线暴涨。高市早苗就算抬高防卫费，钱也都得砸进供应链里，没法用到武器装备上了。

试想一下，日本军工，连F-35战机、“苍龙”潜艇都无法保养，零部件哪哪都缺，又拿什么复辟军国主义，叫嚣侵略台海呢？